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    魔法春风eXr

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    24.1提的目前29000公里 动力:比1.5l朗逸好,国道超80码车得4000多转,虽然也能超,不过有时候感觉还是吃力,老爹1.8t的帕反正动力还是好些,不过我觉得动力这玩意,百公里能到10s一般家用就够,我这估计得11了,满载更多,所以还是有句话说得好,我都买丰田了,自我安慰下吧 操控:方向盘还可以,不重,转向也还可以,有时候天冷十几码的速度从起步齿轮到CVT会有点小顿挫,平时加速挺顺的,急加速也是模拟档位,比如在4000固定一下,然后下降1000转速再到5000固定一下,类似这样。底盘比17的帕萨特好,比23的朗逸差的不是一点半点,同样一个过院门小坡,朗逸给人的感觉就是下去比较韧,这个就感觉比较硬,走国道反正也是,虽然TNGA架构说是进步不少,但是说实话,我觉得21的桑塔纳都比这个舒服,真后悔啊没买探岳,低配都是15左右。我只能说城市还行,高速也稳,转向侧倾也不严重,织物座椅也还行,就各方面都还行,但是吧,感觉都差点意思,说实话我真建议大众,新款的,应该更好,老款17的330怕反正开起来也一般,方向盘重而且没有低速轻高速重,就比较恒定,搞的低速重高速轻,完了油耗还高。我推荐大家买这个一定先试驾!!就图个佛系来着舒服,再就是顺,CVT木 油耗:其实最近冬天,零下十几度哪怕你开到60-70油耗也是7个,零上温度高速100左右下来5个多,120下来就得7个(120瞬时油耗9个多),夏天还行,冬天也费。 空间:后排靠背角度挺缓的,不像大众。大众后排我感觉都不舒服(帕萨特及以下的),腿部空间还行吧,再小就挤了 不足:今天打火居然发动机咚咚咚的抖动你们敢信,这还是丰田吗。一般打着火就是1800左右转速,5-6秒转速回落到1000,这个反正冷启动随便没有速度限制但毕竟是CVT,冷启动冬天40码就得2000转 就开着吧,让我再买我肯定考虑CRV,探岳多一点。国产的没开过,也不了解。

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