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#官方社群打卡上市第一天去下定，9月8日提车，十一去了川西，现在已经1万2了，应该算深度体验了吧。 优点： 1、提速超猛，刚提车那天，普通档已经感觉比很多油车提速都猛了，现在一直运动档。 2、方向凌厉精准，有点像家里那台九号卡丁车那样，稍微打45°就已经即刻完成变线，旧车欧蓝德打个45°车身第一时间是侧倾而不是变向，这点真的差异非常明显。 3、底盘扎实，延续第二点，因为我旧车是日系车，也拥有过一台A3三箱版。特斯拉明显打方向侧倾抑制得非常好，悬挂足够结实，减震支撑到位，底盘质感加上宽轮胎给我充足的信心连续切线变道超车。 4、原厂音响质感一流。我不是音响发烧友，之前听欧蓝德原车喇叭觉得还行，然后买了台哈曼觉得欧蓝德不行了，之后买了副苹果耳机，哈曼又不行了，自从提了YL，之前的哈曼，耳机都不想听了。 5、镀银天幕玻璃车里一点都不觉得热。 6、川西之行我顶着百六七时速跑，6个人满员，跑了三百多公里，还剩30%充电，确实牛！ 缺点： 1、机盖左右缝隙不一致，装配差。 2、车漆软薄，我不理解为什么特斯拉要在新件上做原子灰，不直接在铁件铝件上喷漆。导致漆面看起来像是事故修复似的，很多橘皮波浪纹。 3、前减震太软了，提车到现在我已经前减震触底八九次了，有三次是AEB自动刹车刹停，导致前减触底，摆臂声音像骨折咔喇一声。然后遇到减速带我加速三四十过也是同样触底的金属碰撞声音。 4、前两天后轮扎了，去店里补胎，轮毂盖非常难拆，盖子上的卡扣把我轮毂蹭花了。 5、轮胎花纹磨损严重，一万二的公里数，人家看我轮胎以为是跑了三四万公里的车。 6、原车毛毡面的地方很容易蹭掉毛，还藏沙。 问题点 1、你们都买的什么床垫啊，睡的舒服不？我想等杜邦的，不知道什么时候出。 2、广佛有没有YL组织呀，一起去露营呀~ 3、后备箱垫有没有哪一款可以不牺牲磁吸尾板功能的？ 4、我发现我开了一段时间，车子提速没那么猛了，前几天回4s研究那个减震触底的问题，售后用卡片上车试车后，我开走的时候，提速又变猛了，开了几次，提速又慢下来了，这是什么原理？绝对不是我错觉，有能解答的吗？ 5、前两天补胎，发现轮胎里面除了静音棉，还有薄薄一层修复软胶，后面人家跟我说这轮胎好像跑了三四万公里，我自己看确实也比新车提的时候磨损的比较明显，搜了一下目前网上没有这款轮胎的报价，275/45/19马牌VXL，有人知道多少米一条吗？
