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#晒晒爱车的圣诞彩蛋下班坐进车里，忽然想起快圣诞了。在特斯拉屏幕划拉两下，点开那个藏在玩具箱里的圣诞模式。 仪表盘上的特斯拉Model YL变成了一辆小雪橇，转向灯的声音都成了铃铛响。随手翻了翻歌单，找出那首听了好多年的《Last Christmas》，又加上《Jingle Bell Rock》——前奏一出来，圣诞节🎄的氛围感就来了。 空调暖风吹着，座椅+方向盘加热开启，熟悉的旋律在车厢里轻轻回荡。车辆行驶在马路中，看着中控屏上的圣诞老人驾驶着小雪橇在前行，路过的车辆都变成了麋鹿🦌，行人变成了小精灵。 节日大概就是这样吧——不需要多么盛大，一点小小的改变，一段熟悉的旋律，心里就悄悄亮起了一盏暖黄色的灯。
#8城达人卡丁车 -成都站我是一名90后，曾经是一位爱玩改装车的精神小伙，成家以后就把我才买了一年的大众CC买了换成了大家不看好的特斯拉，买了特斯拉以后才知道电车是真的香阿，也许很多人会问买了电车以后就感受不到燃油车的轰鸣声了，大家不知道的是，换了电车以后明显的消费降低了，对于我这种一年要跑六七万公里的人来说，一年起码要比燃油车节约七八万，23年5月提的车到现在为止已经使用了快16万公里了，目前车子没有什么问题，只是胶套正常老化开裂，对于还在犹豫是否要买电车的朋友可以考虑一下特斯拉，他的三电还是比较放心。
#我心中的2025年度新车看这快手。一时冲动，在自己能力外，凑齐9.9W首付，从广州去贵阳提车上贵阳牌，顺利拿到1.5W置换补贴，顺利免了购置税。顺利平移，开上了新车，以后可以天天享受一下新车，享受一下省油省钱好感觉，希望明天会更美好，我可以顺利尽快还完车贷，成为真正的丫L车主，畅享人生！
#官方社群打卡提车一个月了有点儿心得，车价33.9万保险8000，没有购置税，落地34万8，有6000补贴，最后落地算34万2吧本来计划的成都提车，但是成都摇号2次都不中，感觉自己和15000无缘，就转到西安去提车了，毕竟西安有6000新购补贴，目前开了2000公里，问题占时还没遇到，外观不用说，黑色是邪恶大鼠标，白色是善良大鼠标，好看得很，百看不厌那种，后面的满反色尾灯特别帅气，从西安回来用AP辅助驾驶开了700多公里，非常好用，跑高速很轻松。续航的话只要时速在120以内基本是1比1，八九十甚至能跑赢表显。没有冰箱踩点大沙发，舒适配置没有国产做好的，但是基本有的都有了座椅加热通风按摩什么的。开了运动模式，电门是真的跟脚，特别好开，动力随叫随到，超车毫无压力，反正这个车看个人，喜欢的，喜欢得不得了，不喜欢的就觉得不好看，反正我买这个车觉得很不错！感谢圈主拉我进群，大家有问题，欢迎留言。
#提车日记10月11号，我订的车，然后因为有补贴，那时候销售告诉我说深圳会有补贴。让我到时候去深圳拿，因为厦门的补贴已经没了，所以我那时候就想说，要么去深圳提车。但是等着等着的过程中，深圳的补贴也没了。然后说福州有补贴。然后福州的补贴还得要抢，我当初就很心急，但是我又不知道什么时候能提车，看网上很多人说model y l提车时间都要两个月，所以等着等着，福州的补贴也没了。最后的话，只能去贵州拿补贴。 贵州拿补贴的话，就要上贵州的牌，而且那么远，我当初就很纠结，但是为了一万五，实在没有办法，所以那时候就在小红书上想办法看有没有人到时候可以去贵州帮我开回来。一开始是选择要汽车托运，但是又觉得托运的时间太长了，等不及。所以，就找了代驾去把我开回来。然后代驾人也很好，全程帮我上牌，帮我提车，帮我验车，然后一路开回来，从贵州开回到厦门花了有一天的时间，1500km，我真的非常感谢他。代驾费用两千，电费➕上牌费➕过路费差不多1000块钱，一共差不多花了3000块钱。 在一个阳光明媚的下午，然后。他跟我说他快到了三点多的时候，非常的兴奋，去提了车，去跟他交接了这辆车，拍下了这张照片。整个过程等了有50多天，真的很煎熬，没想到买一辆车能等这么久，但是提到车的那一刻真的非常非常的开心。就觉得这是。男人这辈子几个念想之一嘛，就是要有一辆自己比较喜欢的车，这是我的第二辆车，我真的非常喜欢它，开了有一段时间了，觉得真的是很好开。特斯拉model yl没有选错！！
#梦想之车2025.11.24订了一台黑内黑名的特斯拉YL6座版，现在2025.12.17日，随着提车的日子一天天临近，我的心情也很激动。虽然我已经换了10台车了，有很多车比这台车价值更高。但是从来没有像现在这样期盼开上这辆车的心情。有两个原因吧：一个是第1次开上电车，第2像开盲盒一样这种期盼的心情。继续等！
#官方社群打卡来车圈报道打个卡。裸车价33万9，走的引荐码，选的星钻黑车漆。9月19日下的订单，通知提车时是11月19日，整两个月，然后又因为补贴的问题更换提车地点，又晚了三周。不敢再折腾换提车地方了，YL交车慢，再折腾可能今年都不一定能提车了，就面临购置税的问题了。最终选择在西安提车，西安的补贴虽然不是最多的，但胜在稳。在西安提车，保险就在西安买的，在特斯拉App上几家保险公司报价差不多，太保便宜一丢丢，最后买的太保，包括交强险、车损险、三者险300万，司机、乘客和医保外用药，总共下来八千两百多。 感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言
#入冬后，电车还香吗？去年春节，我们一家开特斯拉标续Y去福建。满电出发，下着下雨。才开到下沙服务区，一百八十多公里，表显续航就掉得让人心慌，不得不开始计划找充电桩。我算是真切体会到了，磷酸铁锂电池在湿冷的冬天里，续航真的会打不小的折扣。 今年考虑一家六口出行，我把我的老伙计A4L置换成Model YL，看中的就是它的六座和长续航。入冬这阵子用下来，感觉确实不一样。 现在我习惯提前用手机设好预热，每天早晨打开车门，一股暖意就扑面而来。方向盘是温的，座椅也是温的。我女儿最开心，她总说，屁股再也不像坐在冷板凳上了。以前冬天一上车她就缩成一团，现在能舒舒服服坐好，等着出发。 我平时充电就充到80%，显示450公里（今天80%只有448公里）。每周送女儿去游泳五次，她在车里吃晚饭，我就陪着，用车机屏幕陪她看看《火影忍者》。这么用下来，一周大概跑到还剩25%的电就去充，实际跑个两百公里左右。算上停车看电视消耗的，我觉得挺实在。 我发现：这阵子天冷，我基本不开空调，只开座椅和方向盘加热，电耗反而和十月份那会儿差不多，甚至感觉还更省一点。看来再次证明了，开空调消耗的电量比开座椅通风（加热） 消耗的电量大。 个人感觉，入冬后电车还是挺香的，也没有续航焦虑，“利大于弊”！
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