简介:这个人很懒,什么都没写~
车矩阵
《车矩阵》新车解读:作为日系在华家用SUV三强车型之一的丰田RAV4自引进国产后,出色的外观设计和兼顾城市功能的定位让它在市场上“如鱼得水”,短期内和在华深耕多年的本田CR-V“并驾齐驱”,虽说改款换代后取消了外挂备胎,使越野属性有所减弱,...查看全文
山东广电汽车工作室
20万以内,性价比最高的的三款合资SUV
正直根河4v4
威兰达低配领先版。 落地 15多一点
苏老师说车
五菱凯捷的新款动力还是太差#每天一个用车知识
半月痕
客观地说吧,干式双离合好不好和1.使用环境和2.个人体验有关。干式双离合本身不适合下暴雨积水路段。不适合严重拥堵路段。不适合长上坡路段。但并不表示它比9at性价比差。理由如下:能生产出来装配都是要经过严格测试的,第三代产品不是8年前的初代双离合,耐用性没那么差。保守估计10万km+,现在国六的8年+16万公里一般用不坏。2.给你算个账:10万公里为例,比2.0T平均少2个油/100公里以上。一共是2000个油,按现在油价。15000!干式双离合开6年去4s换个总成这钱够了。去外面专修换可以够修三次。3.2.0T动力是好,能不保证完全不中奖?9at真被整坏了,修起来更贵吧。还有,2.0T差速器容易坏吧。我在车质网统计过,四驱的差速器故障投诉率是两驱变速箱投诉率的1/6。而且修起来也是一万多。所以,这样去看,还没算2.0T比1.5的贵那三万。这些钱加起来够修十次干式双离合变速箱了,再多用十年都行!所以按10年—15年使用寿命计算。1.5T与2.0T相比性价比低吗?站在车评人立场肯定2.0T好,但是,要知道,你是家用!你得站在实用性角度分析。
随心28T:通用放弃了昂科威,更是放弃了干式双离合。昂科威S已经上了1.5t+9at,还有人图便宜抄底干式双离合,留着以后练修车吗?时间能证明,那些劝你买干式双离合的不是销售托就是居心不良,你问问他自己买没买,亲兄弟绝对不会劝你买,别再坑人了。