认证：雷克萨斯ES车主·车龄5年
简介：这个人很懒，什么都没写~
超级钢859
自从上一辆雪铁龙c4L发动机出现问题开始，就萌生了换车的想法，乘着19年双11搞活动定的es200,大概一个月的时间就通知去提车了，而且是新鲜到港的新车，并没有传闻中“加钱也提不到车”的情况。 裸车价29w，基础保养套餐增加到“6年15万公里”，装潢，保险，上牌等，最后落地34.5w。 重点谈一下用车感受，买之前一直担心其被诟病的“动力肉”，虽是入门级的低功率版本，但2.0L发动机迸发出的力量还是可以的，只是车身有1.6吨重，所以起步稍显吃力，但只要给油充足，也不比所谓的卡罗拉差，也就是说在城市道路上开，满足家用是绰绰有余的，而且比那些所谓的“小钢炮”们更加舒适、静音。不过设置的运动驾驶模式就略显多余，但手动拨片也使换挡变得更加方便，同时也增加了驾驶乐趣。其实日系车表现最令人满意的是油耗表现，2000多公里开下来，市区油耗8.2，郊区油耗6.4，综合油耗7.6，要知道这是近5m长的车身啊。 乘坐方面，前后空间都很大，座椅皮质包裹也很舒适，前排座椅电动调节和电加热很方便，腰托效果很明显，对于长途驾驶很有用，显示屏和中控操作偏向驾驶员一侧，加上触控板使得操作更加灵活，按键的设计也方便驾驶员在开车时进行操作，按键反馈也很不错，本人也最喜欢这个内饰设计，使驾驶舱很有高级质感。如果把触控板换成BBA那种旋钮就更好了。
提问雅阁的底盘通过性怎么样？今天去试驾了一下，发现他的座椅底部要低于门框，整车重心偏低，会不会影响他的通过性，比如上个马路牙子什么的。
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