简介:这个人很懒,什么都没写~
生活创造者2020
昨天下午提的14代轩逸,傍晚吃完晚饭自己开回来的,走的市区和国道,加起来60公里左右,分享一下新车的第一次驾驶感受。 首先动力方面,我觉得是完全够用的,没感觉到肉,市区红绿灯我在前面的时候,基本起步都是一排车里面起步最快的,没有踩地板油,就正常踩油门,(当然也没遇到跑车或者性能车,当时基本都是普通的轿车和SUV)之后也很快就甩其他车一段距离,超车很轻松,稍微给点油门就超过去了,加速也非常平顺,没有任何一点顿挫,驾驶体验很好,当然如果追求推背感的话,还是选性能车更适合。市区二三四十迈的时候,方向盘比较轻,变道很轻松,后面上国道后,速度起来了,方向盘会稍微变重一点,这一点算是隐形安全配置吧,也很人性化,使驾驶员开车很轻松。再一点就是,我走国道几乎没有刻意加速,脚就放油门上,不知不觉车速达到八九十迈,转速却只有1000出头,这让整车因发动机的工作而产生的震动很小,噪音也小。 其次说一下悬挂滤震系统给我的感受吧,我觉得14轩逸的滤震做得很不错,走完了市区道路后,进入国道有一段路是有点颠簸的,绝大部分震动基本被过滤得很好,人在车内很平稳,没有明显上颠簸感,过减速带的震动也很轻微,很多人吐槽14代轩逸后轮用的扭力梁,其实我真的建议他们亲自去驾驶一下,不要人云亦云。 第三,我想说一下隔音,我做过我堂弟的本田飞度和同事的丰田凯美瑞,个人觉得比那俩车的隔音是要稍微好一些的,速度到了八九十依然比较安静,车内谈话几乎不受影响,这个隔音是完全对得起这个价位。 第四,说一下内饰吧,内饰风格整体是很满意的,简约而又显档次,其实起初我担心的是新车内饰异味,所以昨天晚上整个路途基本都是开窗通风的状态,后面快到家剩5公里的样子,我故意全部关闭窗子,闻一下内饰味道有多大,发现其实没多大味道,有,但比较轻微。今年暑假坐过同事开了四五年的本田锋范,里面的塑料味依然比较大,让我并不想多坐在车内一刻,所以对本田内饰用料的印象比较差。之前也查到资料说14代轩逸内饰多采用环保材料,内饰还是沃德十佳内饰。果然没有让我失望,今天白天也是开窗通风的,相信通风一个礼拜左右,甲醛含量应该处于不威胁健康的水平了。 第五,聊一聊刹车系统吧,14代轩逸的刹车还是挺线性的,减速很均匀,非常柔和,从正常速度到停止,车内人员甚至不会有很明显的感觉,印象还不错。今年2月份,我堂弟买了一辆本田飞度,我也开过一两次他的车,发现他的刹车极其灵敏,稍微用点力就刹死,这给我感觉非常不好,就是那种刹车感很硬的感觉,让车内人员感觉很突兀,容易晕车。再一个我聊一下很多人吐槽的驻车脚刹吧,我觉得问题不大,起步之前踩一脚,停好车了踩一脚,开几次就适应了,也没啥费事的。而且设置在脚附近也给中央扶手留了一部分空间。我可能比较传统吧,感觉刹车方面还是机械更可靠一点,电子的当然更方便,更高科技,但脚刹也不算多大事,这个仁者见仁智者见智吧。最重要的是质量稳定,可靠。 第六,我说一下空间方面,这无疑是它在同级别中的一个优势,10月份车展的时候,也对比了蓝鸟和轩逸,没想到进蓝鸟的后排时,头居然磕到了,进14代轩逸完全不用担心磕头(本人身高170cm)。所以空间我也是很满意的。 其实我也有想吐槽的,第一个就是后备箱里面的上层没有包装层(如图6),完全裸露,给人感觉不是很好,有点简陋感。第二个是4S店送的倒车影像画质有点渣,而且没送倒车雷达。最后就是车上自带的行车记录仪没有TF卡,还得自己买,厂家有点抠。 最后总结一下,买14代轩逸是始于颜值,将近2个月一直在对比,也去了车展试驾感受,卡罗拉,雷凌,轩逸,英诗派,凌派,长安逸动plus,最后还是选择了轩逸,它的舒适性和颜值是我和老婆都认可的两个重要因素。 暂时就这些亲身体验,后续在用车方面也会不间断更新评价。目前来说,整体是比较满意的。
红涛说车
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人一己百841
宋Pro 2019款 购车1个月 口碑评价: 从去年十月份拿证选车 速腾宝来 奇瑞长安都考虑过 还是选择了宋pro 性价比高 整车调教的都不错 奥迪奔驰设计师设计的 空间也大 配置也很高 自动豪华版 中配就很好 非常够用 简单说一下这车开了一千公里的感受 双离合起步顿挫在所难免 不过湿式双离合怎么也比干式耐用了 起步不管是轻踩油门还是重踩 转速都会突然升到2500转 三秒后慢慢降下来 提速还是很快的就是感觉很闯 可能我是新手的关系油门配合不好 停车等红灯一定要挂n档 我开了一千公里 老是喜欢踩着刹车不挂空挡等红灯 现在胳膊放在扶手箱上 能感受到震动 不过不细查试不出来 我感觉这就是这车唯一的不足 毕竟双离合 其余的是非常满意的 外观看着也大气 日行灯也很漂亮 动力对家用车来说超个车啥的也很够用 十万级别 个人认为这是最好的一款了 起码拿着这些钱 你绕不开这台车 这就是好的 很满足 希望比亚迪越做越好!国产车最近这两年很不错!
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