薛定谔的猫萌吗

灵七七的车：槽点:1.顿挫：35码左右换挡会有顿挫感，另外深踩油门再松油门时动力有拖拽感；2.悬挂硬，走烂路墩屁屁；3.车机不够快，反应有点慢，升级2.0之后还是太慢，尤其是启动的时候，出库挂了倒档倒车影像还没有出来。百度地图移动地图是还是很卡，小度语音识别功能还行，但是人多嘈杂环境就容易识别失败。4.排气：在1500-2000转的时候共振严重，整个车厢都是排气哄哄，除了赛道模式想要的排气，其他模式要求比较舒适安静，但是在经济舒适模式下排气阀门无法完全关闭。5.仪表盘：太小，虽然显示内容很丰富，但是还是不够大。加速：国六b的排放之后，加速去到了6秒多，削弱太多。6.无线充电那块空间还得优化，手机好放不好取，另外充电发热，充的还慢，还不如去掉这个功能把空间做大点。 动力真的强劲了，254匹，350牛米，即便有削弱了，但当你的右脚缓慢的深踩下去，T5发动机传来的源源不断的动力，一定会让每个领克03+的车主热血澎湃！四驱系统的稳定，会让你对他产生深深的依赖感。全车Alcantara内饰，当你坐在驾驶座，目光所及之处，百分之八十都是来自意大利进口的Alcantara覆盖，这绝对是同级别的合资车所给不了你的！ 作为一辆A级的车，前排头部空间还可以，，基本上座椅调到最高还有富裕。后排乘坐空间不小，可以坐满三个人，纵向空间还比较富裕，但是横向空间就很局促。 方向盘手感很轻，刹车踏板也轻，基本上一点就有。博格华纳四驱在关键时候能给到你很好的操控性能，马牌mc6的轮胎抓地力也还行。如果赛道模式下的方向盘能更重一些，那更好。另外，最为一台性能车，变速箱的反应依然谈不上良好，尤其是降档，地板油无法从8档一次降到2档，其次降档反应时间和执行时间也有些拖后腿。当然，也有可能是我宝马和马自达的变速箱习惯了，所以预期太高。 油耗，日常综合10个左右，排量，四驱，自重1在那里，不能对他的要求太过苛求。 前排座椅舒适度一般，因为是一体式的赛车座椅，所以对于头部的可调空间就很小，左右包裹不错，有座椅通风，alcantara材质摸上去很舒服也没有异味。 车速大于60km/h时候胎噪就开始上来了，开高速噪音特别明显。这还是mc6静音胎呢，如果换成ps4s还不知道会怎么样。排气共振噪音特别大，整个耳朵都是。对于风噪和对于外面声音隔绝做的还不错。