自从提上了汉，我一直做为一名司机在用车，从来没个家人、朋友开上我的车，让我坐在后排体验一把。要知道汉EV顶配版本也是可以做为行政级座驾的。虽说档次肯定不如S级、7系那些，但是既然被称作行政座驾，肯定是有他的原因的。所以趁着午休，赶紧坐进车里自娱自乐的体验一把。 一、空间舒适性 进入后排一坐下，首先传来的感受就是真皮座椅软硬适中，虽然座椅前端抬起的角度偏高，但是也为腿部提供了很好的支撑，这样长途乘坐会更舒适，甚至靠背角度也有电动调节。 然后是空间，2米9的轴距带来了空间方面的非凡体验。即使副驾座椅占据了很大空间，我178的身高，在膝盖前方依旧还有两拳以上的空间富余。当使用老板键或者后排多媒体将副驾移至最前方时。  我都不好意思伸出我的腿了[捂脸]，甚至已经是半躺的状态，所以这空间真的属实夸张。 二、娱乐性 虽说咱没有后排的娱乐系统，不过也是可以通过后排多媒体来操作部分大屏的娱乐功能的。  从图上可以看出来，我们可以选择听酷我音乐、FM，或者继续按右侧的按钮选择usb内或者本地的音乐和视频，也可以选择喜马拉雅听书。通过最后的音量键也能调节声音大小。 所以说，在后排我们还是可以控制大部分的娱乐功能的，可惜我是个万年司机，享受不到这种指点江山的感觉[捂脸]。 三、功能性 毕竟是行政级别的，所以后排多媒体可操控的功能肯定是比较多，权限比较高的。所以接下来把自己想象成一个老板，看看我在后排都能干嘛。 1.空调 空调的温度风量调节可以说是最基本的了，这个肯定不能缺！我一个大老板，冷了热了还不能自己调，那多没面子[捂脸] 2、氛围灯 氛围灯用什么颜色，那还不是老板想用什么就用什么。 3、座椅加热通风 天冷了开个座椅加热，空调不够凉开个座椅通风，你要乐意还能来个窜稀套餐，岂不美哉。 4.天窗 在一天的忙碌过后，在后排来个葛优躺，打开天窗一边看着星星一边让司机送回家，疲劳都能消散大半。 后面这两个按钮就是可以设置后排多媒体，什么亮度，休眠时间，还能直接关屏。 好了，回到现实[捂脸]，后排除了多媒体屏幕的功能在。还有两个功能，一个呢是隐藏的杯架，按一下按钮就能打开了。  另一个是usb接口，小伙伴们可能都知道汉后排有usb接口，但找来找去找不到，其实你打开扶手箱盖子，它就藏在里面。  像我就把懂车帝香薰放在了后排，usb接在扶手箱的接口里。 好了，汉ev顶配的后排介绍也差不多就这些了。让我赶紧再享受一会这片刻的安逸吧[捂脸]

汉EV车友圈

自娱自乐体验一把汉EV后排

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#你最爱“它”哪一点

为什么选择比亚迪汉这款车，这也是很多人选车前的一个问题，要不要选比亚迪汉这款车。今天大家聊聊，说的不足之处评论区交流 购车前确实经过一番对比，首先抉择选择合资品牌还是国产品牌，新能源车里面，经过几轮对比，觉得还是国产品牌更有实力。选车时（2020年）合资品牌的新能源车选择空间非常有限，北京地区智能选择纯电车型，不仅续航短，而且配置低。例如日产轩逸，常年霸占轿车排行的销量冠军，车辆配置不高外，纯电版本不到300的续航，难以接受，价格和汽油版本比完全没有性价比可以言，其他的也是相似。BBA的价格更高，同样性价比太低。 当然特斯拉也是当时考虑的品牌，但看了做工后直接淘汰了，当然特斯拉有他的过人之处，但是做工这种直观感受无法忽视。 决定选择国产品牌后，也先后看了蔚来、小鹏、包括长安也关注了一下。经过又一轮对比后，考虑价格、性能、配置等最终剩下两款心意车型，小鹏P7和比亚迪汉EV。当时没有试驾和看实车之前，在我心中小鹏P7掠占上风，因为颜值上更加喜欢小鹏一点。先进行了小鹏的试驾，首先静态体验，内饰方面比较简约的设计，我是可以接受的（比特斯拉还是强一些的，特斯拉应该说是简陋，哈哈）体验语音控制感叹车的科技感发展的好快。无边框车门和前脸的等感觉还是非常帅气的。唯一不足的地方时后排的座椅，坐垫短，大腿下面支撑不足。试驾感觉还是比较满意的，颠簸路段的滤震效果不错，运动模式的加速也很顺畅。整体还算是满意的。 当天下午又去试驾了比亚迪汉，第一次在4s店里看到实车，外观一下子比照看上看起来上了一个台阶，感觉漂亮也很大气。进入车内做工一下颠覆了对比亚迪的认知，车门、仪表台的真皮包裹，走线精准。按键的质感也比图片上要好，还有一个和小鹏的细节对比，就是扶手箱，小鹏的时按一下啪就弹开了，不多快点就弹到手了。汉的时有阻尼的，因为时一天内试驾的，对比感觉非常明显。后排座椅也非常舒适，空间上也还不错。但是那次试驾体验一般，试驾员完全没有介绍，跑了一个直线就完事了，也没有给进行运动模式的加速体验。这也是很多人吐槽的比亚迪经销商拉垮的原因之一吧。之后又去了一家4s店也是我买车的店，试驾员给体验了0-100，3.9S的加速，一下就上头了。 两款车可以说试驾下来都是满意的，下面就是对比品牌了，比亚迪没得说，做了这么多年的车企，自有三点技术，不求人。小鹏虽说时新势力，但是也是稳扎稳打，而且内心也有想尝试新品的心理。和一个定居国外的朋友聊天，最终让我选择了比亚迪。他媳妇生孩子的时候住院，医院里到处看到很多供电设备都是比亚迪提供的，让我的对比亚迪的整体实力信服了。这里我也想说一句，比亚迪现在不仅在国内，在欧洲很多车辆出口订单，电力技术也得到了全球的认可，为什么全球的认可的品牌，我们自己不支持一下呢，比亚迪已经不是那个模仿卡罗拉的F3了。 最后也分享一下配置的选择 但是三个版本可以选择，豪华、尊贵、旗舰，基本是每个之间相差2万多。但是对比配置后可以发现，两头的配置都更具备性价比，同时旗舰版本有0-100 3.9秒的加速，各种颜色搭配不加价，并且可以有3年0息贷款，最终选择旗舰版。现在有增加了标准续航版，也是极具性价比的版本，汉EV很多配置是全系标配，比较良心。

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