简介:这个人很懒,什么都没写~
好学豆浆W
能玩的起的一款入门级越野车! 从坦克300一出来,就有着比较好的关注度,这个在之前国产越野车里面是没有过的,坦克300为什么会这么受欢迎呢?简单说说这个车子,我觉得坦克300的外观还很懂现在的人,方方正正的造型,复古的LED大灯,看起来很硬派也很个性。内饰也是那种比较有科技感的内饰,相比之前那种纯硬派的越野车而言,坦克300的双联屏设计更讨人喜欢,配置也不低,全景影像,座椅通风,加热这些都有了,感觉还是照顾到了一定的日常驾驶需求。最后就是它的越野配置了,带大梁,拥有前后两把差速锁,九种驾驶模式,这些谈不上最强,但也保证了一定越野能力,至少你平时休息想去来个中短途的穿越还是没问题的。整体这车给我感觉就是一款让人们能消费得起的一款入门级越野车!
科技感配置也很重要吧! 对于大多数人喜欢坦克300硬朗的外观,还有它不错的越野性能,在我看来它的科技配置也是越野车里面比较强的了。车道偏离预警,车道保持,全景影像等当下主流的配置,这也保障了日常行驶的便利性和安全性。
普通合资车的价位也可以玩越野了! 都说坦克300应该是国产越野车该有的样子,其实就是因为价位合适,配置丰富,还具有一定的越野能力,二十万的价位也是一台普通合资suv的价位,但可以拥有两把差速锁,带大梁车身,相对来说可玩性还是不错的。
这车悬架也还可以吧? 都知道坦克300带锁,有大梁,不过悬架也很重要吧?采用了双叉臂式独立悬架和多连杆非独立悬架,这个悬架应该也能保证不错的行驶品质感。此外,它还全系标配四驱系统,还是有一定的脱困能力。
八十迈以下可以挂高四了? 坦克300作为一辆越野车,外观是很硬朗,除了顶配觉得可以越野,其他版本感觉就是城市通勤可以,因为只有顶配有两把差速锁,带大梁,不过有一点比较好的就是八十迈以下可以直接挂高四,我觉得这个还是值得去试一下。
价位不贵,但能体验越野乐趣就够了! 很多人都想买一台越野车,牧马人买不起,自从推出坦克300我觉得解决了这个问题,在我看来坦克300就是一台城市越野车,内饰比较注重科技感和豪华感,而越野方面又拥有大梁车身,前后两把差速锁,花牧马人一般价位就可以体验越野乐趣,我觉得没毛病!
全平放倒倒也不错! 对于越野车有的人比较在意这个空间,我觉得坦克300作为一款越野车型,2750毫米轴距空间也算可以了,谈不上很大,也是够用,关键后排可以比例放倒可以全屏,这样出去玩也能躺着休息一下。
轮越野我只觉得顶配最合适! 坦克300这车一共有三个版本,作为一款越野车,我个人觉得除了顶配适合越野,其它就是城市运动多用途车型,特别是入门版本,没有差速锁,但外观硬派,动力够用,这个感觉适合在城市里面跑跑。
除了越野城市跑也更好一点吧! 现在国产越野车能想到的就是坦克300和北京j40,这两车都是那种外观看起来硬朗的车型,不过内饰坦克300要比j40更豪华,更有科技感,双连屏设计,很多操作都可以语音和车机里面完成,两把差速锁,带大梁车身,越野素质基本差不多,但我感觉城市跑坦克300更好一些。
你是怎么看待这台车的? 对于坦克300这台车子,我觉得还是理性看待,它就是一台性价比高的越野车,花二十万左右,买到该有的越野配置,但它还略逊色牧马人,不过内饰做的比它好,这就是一台能越野,内饰也豪华的性价比车型。
有没有单纯就是冲着外观来的? 最近发现,很多女同事经常讨论这个坦克300,她们就是为了硬朗的外观,科技感的内饰,关键价位能接受,要说我既然越野车肯定就得开着出去玩,不然是不是有点浪费呢?
这个价位越野素质也不差吧? 最近关注坦克300的比较多,我觉得主要是因为外观硬朗,价位合适吧?二十多万的suv,可以拥有非承载式车身,两把差速锁,我觉得可以了,毕竟这个价位还是能玩的起来的,你们觉得呢?