简介：这个人很懒，什么都没写~
用户6386224099637
8月23日提车，因为订的车就是在路上的车，所以没怎么等几天就到了。使用一个月跑了2500公里，谈一下使用感受。买之前有个油车，属于新购一辆电车，购入后发现确实省油费。家用充电桩充电都是预约晚上11点后充电，一度0.23元，实在划算。在未安装家充之前出去充了一次，特意等到晚上11点后出去充电的，一言难尽，充电桩都占满了，一直找到接进1点才充完电。所以有条件安家充的还是尽量安装。有了电车，油车基本没怎么开。而且以前不想动车的情况，现在直接开车去了，增加了开车的时间，不然按照以前用油车的情况一个月大约1500公里的样子。 优点:空间大，后排比以前的X3大了很多，不只是前后空间大了，左右也宽了。续航未跑高速，成都市区路或三环，我440探索版，动态续航388公里，基本没问题，实际表显电耗11.8，比较满意。音响效果很好，外放音响功能很好。动力足，超车没问题。 缺点：雨刮片声音大。速度上来了噪音大。蓝牙钥匙有时不灵敏。 网上关注的问题:晕车，没有晕车情况，这个和自己开车习惯问题，动能回收设置为低可以完全当成油车用，对于从油车过渡的司机建议动能回收设置为低。不然电门一松就刹车，速度下来又踩电门加速就会有晕车的感觉。 底盘软，我的用车主要是在市区开，上下班和办事，所以都是铺装路面，没什么感觉。 附一张三环上下班的电耗图。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
