简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝视线
文：懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 日前，我们从相关渠道获取到一组小鹏“陆地航母”分体式飞行汽车的伪装实车图，根据此前消息，该车计划在今年四季度开幕的2024广州车展开启预售，预计2025年四季度开启交付。...查看全文
陈小信乐高
今天同时试驾了领克08和极氪001，因为都同属25+的价位，用最直观的感受对两辆车进行对比： 1，操控感觉：剔除激烈驾驶，就日常普通驾驶感受，感觉08和001区别不大，都属于既好开又能感受路感同时也兼顾舒适的车型，但08的坐姿相对较高，长时间驾驶会有优势。补充一句，08的刹车脚感真的爽，大家一定要细品。 2，隔音：08的隔音对得起它的价位，之前也试过理想L7和蔚来ES6，那个中低速隔音真的好；试驾的001也是21寸轮毂和单层无边框，虽然极氪销售说他们家的隔音有黑科技，但实际体验下来和08基本上属于同一档次，没有明显区别。 3，辅助驾驶：两台车都是基本的LCC+ACC，用起来出入不大，都是正常发挥，虽然08的是扭矩方向盘，但结合车内监测摄像头使用，在单手轻握方向盘的情况下，全程下来都没有脱手提示，这一点体验起来和001的电容方向盘基本一致。 4，HUD：08的HUD就是一散光加150度近视，而且怎样调都调不到正中的角度；反观001的HUD虽然那台车还没升级到5.0的系统，但起码HUD是能够正常使用。 5，音响：全程居然没想起去感受一下卡顿音响，但头枕音响在导航时真的好用；001那套要加钱的雅马哈真的属于一分钱一分货。 6，后排乘坐：08能够在后排设置一个按摩开关真的绝了，家人大赞，而且SUV的坐姿本来就有先天优势；001的后排在新能源轿车里面算是不错，腿部空间够大也可以弥补一下坐姿上的缺陷。 最后有个小问题，就是两台在低速狭窄路段360全景开启的触发上有所不同，销售解释08是在有雷达提示的情况下才有360自动弹窗，哪位车友有对此了解过吗？
奔哥说车
如果来聊海外品牌电动车 我觉得就离不开通用 它在电动领域深耕已久 这台LYRIQ锐歌 已经是第三代纯电动平台的产品了 以前确实是生不逢时...查看全文
周七超
底盘：带空悬，锁定高度，偏向舒适，路感有，压井盖没有余震，没有嘣嘣嘣的硬度感 方向盘：有点阻尼，没有虚位，电车应有的精准 转向：特斯拉的感觉 整体操控有model3八成以上水平 加速：运动模式地板电，把人抛出去的感觉，坐过山车一样，踩了两秒就不敢踩了，现在想想，选单电机就可以了 动能回收：顿挫感觉不明显 外观：好宽，从前后面看，好霸气，侧面没有想的好看，不够修长
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