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只说说感受，荣威imax8

从购买荣威imax8到现在半年多一点，能静下心来写点确是换车后的第一次。这里不谈车的太多性能，关于性能的文章论坛上比比皆是，只谈自己的感受。自己之前买的并长期开的车只有两辆，并且可能都属于不太入流的，但是它们伴随我从最开始的青年一个到现在有家有孩子，并一路走到现在。记的2003年非典前的时候，我买了自己第一辆车，一辆2厢的菲亚特Palio,很小的车，后门玻璃还是手摇的，在现在看来太过简陋，但确是给我留下美好记忆最多的，现在有时在回想起车友会时的活动，马路上碰倒同车友会的朋友滴滴两声喇叭，都感觉还是昨天发生的事。它是陪我从一个人到两个人的那辆车，也是它陪我和我的她去过跟多地方的那辆车。可能也正是因为此，当我在大约十年后置换时，车的行驶里程显示的是171748，不管怎么样，我现在看到路上的老派力奥还是会想到它，希望它现在还好。后来有了孩子前，买了一辆东风日产的逍客，当时买并没有作什么特别的研究，家旁边有一家日产的4S店，进去后媳妇很喜欢它的样子，车内空间相比过去没大的多少，但媳妇觉的价格合适，配置比过去有提升就可以了，要知足。相比第一辆车，它开的里程并不多，也是十年11万多公里，里程数是116544(留我试试)，也许是它很想继续能一直陪着我。虽然我因为空间以及为了老人、孩子媳妇坐着舒服去换了它，但我依然还是希望它能一个好归宿。在置换那天我把它认认真真地擦洗一番，内饰也收拾的像刚把它买回家时一样。前面提到之前的车，那荣威又是如何考虑选择的呢。说实话，开始并没有考虑它，因为荣威这个品牌第一个给我的记忆里的是那句话“上修飞机下修表，唯有荣威修不了”，所以最先去的是离家不远处的本田的4S店，奥德赛的空间利用比较好，但最后还是因为第三排的乘坐感受还有车的后窗和座椅的距离被否定了，奥德赛不考虑了，旁边的冠道也顺带看了一下，本身后排还不错，就是感觉后排座椅像坐板凳(因为没开，只是静态个人感受)。东本的店出来，这时现代的库斯图正准备上市，后来去店里看过一次，本来都准备买了，但正式上市后去试驾，自己在2排和3排都坐了一下，还是最终没有买。直到这个时候，我才真正的又在网上查了一下还有什么自己选择价位内的MPV，自己购车的价格区间范围很重要，抛开自己可支付的价格谈车没太大意义。荣威也就是在这个时候进入了自己的范围，虽然看的晚，但在试驾过一次后，没多久就订车了，确实最快做出决定的。一个车不同方向拍出不同角度，大家选择车也是角度不同。我选择它考虑的同价位区间车的安全性不错，还有就是空间，按媳妇说的，不和别人选车的要求相比，符合自己的、达到自己要求的就好。外形虽谈不上好看，但不激进正好适合家用；虽有扶手的瑕疵，但不妨碍座椅舒服；三排的翻折方式被诟病，但至少能移动还是在很多场景下更需要的(即将上市的还能翻折应该能推动点销量)，另外第三排坐着本身也不错；后备箱略小，好在更多是兼顾能三排有人和少量行李兼顾的情况下，我觉的还不错。内饰选择了浅色的内饰，这可能和过去都是深色内饰有关，浅色想让家里人进入车后能不太感觉压抑，缺点是不经脏，但勤快点也不是坏处。对新车，我只买了脚垫，行车记录仪还是过去的，不过因为时间长了，从清晰度和方便使用角度，我也准备换了。车膜只贴了前部的，都用的是和前风挡一样的透明的，后排隐私玻璃看评测效果还行，就没有再贴。车内后视镜，我还是用了第一辆车时使用的那个大视野，没有特别的功能，主要是习惯了，同时也是陪我20多年了。这半年使用感受都还可以，写imax8的内容不多，我也希望它能在未来的时间和我还有我的家庭一起成长。今天先写到这里，总结一句，买它不后悔。

只说说感受，荣威imax8图1

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2023-02-28

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