简介：与大家交流选车用车知识
汽车风暴玩
提问请问欧蓝德和奇骏选哪个？
丰田RAV4和日产奇骏哪个更适合你 以2019款低配为例，两款车的官方指导价都不到19万，优惠之后的价格也基本相同，优惠区间在2.2-2.5万元左右，那么我们从这两款车的空间、动力、配置来对比一下。 从表格中数据可以体现出，两款车都配备了2.0L自然吸气发动机，最大功率和扭矩也基本相同，变速箱都采用了CVT，其中荣放模拟档位要比奇骏多一个档位，在实际驾驶感受中差异存在但是不大，所以两款车的动力总成和表现基本一致，但在实际驾驶中可以感受到荣放的驾驶还是更胜一筹，奇骏总体来说稍显动力疲软。 空间上，奇骏稍微占优势，但是由于造型原因，奇骏在后备箱空间上具有劣势。 虽然荣放的动力感受相对较好，两款车都采用了全铝发动机，但是奇骏采用了更先进的缸内直喷，在技术上奇骏更具优势。 在配置上两者基本相同，荣放多了侧气帘、天窗、定速巡航、自动空调等，而奇骏则多了后雷达、无钥匙进入、无钥匙启动等。 从上面的数据来看，奇骏综合评价适合家用，尤其适合30岁以上的用户。荣放在外观和动力感受上更适合30岁以下，单身或者刚刚成家的用户使用。希望以上的信息能帮助到你。
CVT变速箱：变速箱全名叫做无级变速箱，它的优缺点都很明显，优点就是结构简单，造假成本较低，车辆价格、维修保养都较AT变速箱略低一些，另外就是它的换挡平顺性很好，换挡基本就是尽感丝滑的感觉；还有就是CVT变速箱特别省油，同等情况下油耗一般都会优于普通的AT变速箱。鱼与熊掌不可兼得，CVT变速箱亦然。同样是因为结果简单，CVT变速箱能够承受的扭矩有限，所以CVT变速箱一般应用在小排量、车重较小的车型上；优于承受的扭矩不高，无极变速，所以想要激烈驾驶、弹射起步什么的，CVT变速箱就很难满足了，同时其稳定性也稍逊AT变速箱一筹。日系车作为CVT变速箱的代表，在投放中国市场的车型上广泛应用，也获得了稳定、省油、耐用的口碑，其中日产为最典型的代表。CVT变速箱的代表JATCO（捷特科又叫加特可）成立于1943年是全球第三大自动变速箱研发设计生产商，它现在最主流的市场基本都在亚洲、欧洲和美洲。目前日产、三菱、马自达、宝马、大众、路虎、捷豹、起亚、现代、大宇、长安福特、华晨等等很多车企都在使用Jatco的自动变速箱。国内的吉普指南者、东风日产轩逸、福特蒙迪欧等都在使用它的自动变速器。 AT变速箱：AT变速箱一般是指手自一体自动变速箱，为什么叫手自一体呢，因为它在满足自动换挡的同时，为了满足一部分手动挡爱好者某些驾驶乐趣或者特殊情况时，可以切换为手动换挡模式，所以叫做手自一体变速箱。AT变速箱技术最好的品牌当属采埃孚（ZF）,采埃孚总部位于德国Friedrichshafen市，全球500强，是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。其中底盘技术和传动系统具有领先地位。 目前市场上最常见的采埃孚自动变速箱为一台纵置的8AT变速箱，宝马旗下的大部分车型，以及奥迪的中高端车型上，基本上都搭载了这款变速箱。采埃孚的换挡速度很快，平顺性好，且与各个排量的发动机匹配得都相当好。 AT变速箱是目前市场普及率最高的变速箱，AT变速箱已经升级了很多个版本，从比较老旧的4AT，到6AT、8AT，甚至都是9AT，数字越大表示AT变速箱版本越高，结构越复杂，性能越好。AT变速箱技术十分成熟，能承受较大的扭矩，如果搭配一台强劲动力的发动机，是喜欢激情的老司机的最爱。另外AT变速箱稳定性极好，故障率非常低，只需要定期更换机油就行了。现在市场上主流的基本采用性能优良稳定性好的6AT，比较老旧的采用4AT，有些豪华品牌旗舰车型则采用了8AT甚至9AT变速箱，8AT、9AT虽然性能超强，不过因为其极其复杂的内部结构，稳定性还需市场检验。 总的来说，这两种变速箱之间没有好坏之分，主要取决于它被应用在哪一种车型上。CVT比较适合家庭用车，性价比较高。AT变速箱则更加合适高端车型，动力响应和加速性能更佳。总之适合的才是最好的。
东风雪铁龙新款C4L上市 价格亲民 品质提升 现款C4L疲态尽现，销量一直不见起色，无法与同级别速腾相抗衡，甚至连自家兄弟标志408都无法匹敌。而这次新款准确来说是小改款，没有大的改动，继续沿用现款外观和动力系统，所以这次新产品的吸引力一般，不过新款C4L在价格定位上还是比较有诚意，与同级竞品拉开了区间，价格对消费者的吸引力较大。新款C4L于3月28日正式上市，新车共推出230THP（1.2T）与350THP（1.6T）两款动力共5款车型，指导售价区间为10.69万元-14.19万元。新车整体外形变化不大，主要是在细节方面进行提升。 外观上与现款车型大同小异，车身尺寸方面，新车的轴距保持不变，依旧是2710mm。内饰方面，整体造型简洁干练，换装了三幅式方向盘，挡把的样式也有所变化。中控台采用了对称式的设计，出风口造型也进行了拉宽的处理，双拼色的内饰设计结合烤漆面板的应用更显时尚。配置方面，新车配备无钥匙进入/一键启动、智能网联系统、电子手刹、博世9.1版本ESP电子稳定系统。此外，此前的7英寸中控屏也升级为9英寸，并搭载了最新的智能网联系统，支持语音控制、百度Carlife等功能。 外观普通耐看，内饰品质不错，动力平稳，价格亲民，也许这就是新款C4L继续开拓市场的优势，不过要想在竞争如此理激烈的市场上立足，这些还不够，品牌认可度上才是PSA应该加强的，在产品质量和售后服务上要跟上并超过同品。
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