![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2024-11-20
#鲜试官抢评广州车展一句话总结:坐垫短，台阶高。价格有惊喜。 就目前的信息来看，Z20这次用的是六十一度磷酸铁锂电池，四百伏架构，但是它的充电倍率是4.5C，从百分之十五充到百分之八十，需要十五分钟。这个充电速度也还是可以的。而且电池的价格不太很高，所以售价会有惊喜呦。虽说现在电池都便宜了，但是仍然是电车中最贵的一部分。 后电机也采用了250千瓦的电机。后置单电机，但零百加速也能达到5秒多。日常使用偶尔来点小激情肯定也是没问题了。 后排视觉空间上也非常的不错，但是坐垫短、台阶高，开门的角度也不是特别大。这个为了造型的牺牲，上车还不小心还会卡腿，当然这个造型也有它的优势，比如后排的头部空间会比较的充足。 那中间的储物盒可以直接拿下来，获得一个更加通透的空间，或者是在这儿放一个冰箱。车机也是现在的领克拿手好戏，而且音响也用的领克家族目前最顶的音响。扬声器是十四个，功率依旧是一千六百瓦，整体的做工用料依旧不错。 外观上，整体的造型还可以接受，但是我认为外观上车尾凸起有点别扭，后排的空间大了，但是尾部的造型感觉不是不是那么的很流畅，有种秃头的感觉。我看网友p的图片加一个尾翼会好看很多。 🚗 最后就是z20的价格猜测了。虽然它相比极氪x升级了电池电机。但是它依旧是没有x电动门，后排座椅向上翻折和横移的屏幕。所以它的价格我猜想比x更低。目前x优惠完不到15万的价格，那我盲猜一个z20的价格，我先猜一个14万，各位觉得呢？ 后来想了想，有没有一种可能，他也学习友商的套路，z20少量上市，定一个18-19的价格，来反向衬托自家的极氪x，这也不是没有可能。但是作为自己第一款纯电车，感觉这么做的可能性也不大。就最后发布吧。
2024-11-12
2024-01-11
没有更多了～