每个步骤都有一个小姐姐来，介绍车的功能步骤的时候，来了个小哥哥，我说功能我都知道了。。。。[抠鼻]你们别想歪了，确实是关注了这么久圈子，功能啥的第一次车到了就早设置好了，放了两天，公里数还是4公里，看来没人动过[抠鼻] 终于手续步骤都齐全了，出发上牌，我开车，负责上牌的小哥哥指路，三分钟到了。。。有点近我以为得开个半小时呢[酷拽] 扯了红布条，车牌贴纸，三脚架放好，拍照，OK走吧。。。  看到这个我很安心，不过里面有些不友好的条款，大家请看下图。  不能变更车主， 不能营运， 不按规定保养， 维修保养没有用原厂件， 没通过小程序或者App完成车主认证， 提车日起，每12个月行驶里程不能超过3万，但凡有一年超了，完蛋了不保了。今年不超过的里程数还不能累计到下一年[抠鼻]参考手机流量。 事故维修没有在4s店进行， 人为或者意外导致三电维修， 比亚迪的这个部门负责人一定是纯正的中国人，不然做不出这些规定，抓住了七寸！佩服佩服。 这件事提醒了各位老板，开拓一个新的环境，用一个本地人来管理是如何重要，卡韭菜脖子，圈粉，绑上你的战车，从产品到服务，不用你的不行！霸气侧漏，对于要生活的人群来说虽说不是什么好事，但对于一个上市公司来说，这未尝不是一个价值上亿的创意啊！ 友情提醒：车提了尽快车主认证，买了这个车就跟你认可的熟悉的4s店绑定吧，有事没事常联系啊[抠鼻]  这本是一些使用指南，按键啥的说明。 这本书最好还是认真的看一遍，这毕竟不是手机，不能随便就玩明白，主要是不能随便玩[呲牙]  这是最详细的车子说明，前面那个是快捷方式，这个是详细说明，睡觉前看看，电车不是油车，有些地方还是了解一下比较好。 还有一本叫应急救援手册，这个比较重要，知道自己的装备结构，不一定用上，但关键时刻你可以英雄救美[抠鼻] 档案袋里面的东西就是这些了，牌照还没到，车库我也进不去，在外面风吹雨打芭蕉扇，幸好公司上下班不落杆，不然麻烦了。[酷拽] 明天休息，把车收拾一下，买的小东西装上，膜我怕贴不好呢，有点胆怯，明天再说。 各位车友们周末愉快！

秦PLUS DM车友圈

秦PLUS dmi提车日记3

秦锋所致

本人喜欢旅行，并且不需要约伴。你有时间别人没有时间，你吃辣别人不吃辣，你要睡觉但是旁边鼻鼾如雷，你要航拍搞创作就会误别人时间……总之很难协调的。 单人出行，没人分摊油费，仅油费一项就不经济，再天天找住宿，每次都一百左右，开支特别大。 想节省，就要学习别的旅行达人，改装床车，在车上睡觉。 油车行吗？车内闷热，必须开空调，油车开空调就须发动机运转，噪音、震动、废气、高额油费，令人无法接受。所以油车作床车，不可行。 纯电车行吗？纯电可以任性开空调，睡觉是舒服了，但是旅行途中，可能是在乡村，可能是在山顶，哪里找电来充呢？所以纯电车也不可行。 直到油耗低又有电空调的DMI出现，两个痛点都解决了，我意识到，长途旅行，应该就是它了。  回到正题。下面说怎样打造床车。 方案一：前排座椅放倒。      靠背压到最低了，还是高耸着。这是一体式座椅，无法拔掉头枕，就算把头枕暴力切割掉，靠背限位器也暴力切割掉，那还是压不下来啊，太长了。 所以，放倒座椅这个方案不行。  方案二：后排座椅靠背折叠。    何况不平整，简直高出太多了。 有人说可以在后备箱拿东西垫高一点。 可以是可以，但是你旅游还带一些没用的板材，伸腿的高度还被压缩了，这不太好吧。  方案三：拆掉后排座椅靠背。                       做床车的关键问题已经解决。剩下的只是购置各种物品的事情了。  我认为，人需要探索精神。如果存在什么不对的，请轻喷。 如果有人嘲笑，一个小轿车做什么床车。应买SUV。我的回答是没钱，行吗？人家一个五菱mini都能开到西藏，我这条件比人家好多了。有什么不可以的呢？

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秦PLUS dmi提车日记3

秦plus DM-i作床车试探