认证：问界M7车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
油膩中年
费话少说！2024年4月1日提的车请看图↓己行驶↓ 谈感受： 1.充电的烦恼：上班从家到公司58公里，一般早上去下午回来回116公里，从对电池的保护点出发每次充电充到90-95%，用电用到20%，跑高速还得用点油，跑国道一个来回够用了！也...查看全文
费话少说！2024年4月1日提的车请看图↓己行驶↓ 谈感受： 1.充电的烦恼：上班从家到公司58公里，一般早上去下午回来回116公里，从对电池的保护点出发每次充电充到90-95%，用电用到20%，跑高速还得用点油，跑国道一个来回够用了！也就是真实用电只能跑一百一二十公里！可恨的是自从人买了个电爷，人都变得怄怄嗦嗦，舍不得加油，用油，每天七点以前去充个便宜电县城7毛多，从些睡眠严重不足，一上班打瞌睡，这脑残的电池设计，毫无人道！天天充，日日充！充烂方体！ 2.开车感受，重点来了，自从开上电爷以后，生怕别人坐我车，那个破音响，那个晃，第三排那个挤，那个低频振动风噪，胎噪凡是坐后面的晕车晕得不行！让我这个好点面子一直说这辆车好的人尬死了！过减速带和烂路子晃得你怀疑人生！后面的新款加了阻尼不知怎样没开过，反正别人卖出去的东西搞一个算一个，一锤子买卖！以前就预料到了M7今天的落魄销量，成为二手车市场的零公里二手车！一个对用户毫无诚意的车企，一个靠情怀靠老车主救活过来的东风小康，农夫与蛇的故事现实上演，那个背刺，那个狠，那个绝情让老车主心寒！ 3.质量问题：网上现在有一个观点没有智驾的M7就是台东风小康面包车，同感！一个智驾柏油马路边一个鸭蛋大小的石头竟然干掉一个轮胎导致侧边鼓包，减振变形，4S店不管，自己去修理店换了矫正螺丝！你们看看这个邓禄普轮胎才4万多公里这个逼样！（第一，二图↓）前二个轮胎鼓包后磨到警戒线一时冲动发了1500换了2条千里马的普通胎！哥们别笑我，现在钱难赚，一条什么静音胎动不动一二千受不了，能省还得省！ 另外座椅不行，填充不够，感觉靠背跟屁股分离，不加几个腰垫，开车下来腰痛得不行，这样下去坐骨神经都得干废掉，脑残的设计，只顾各自变形，不管屁股和靠背的衔接舒适性！ 让人恶心的是换个空调滤芯都得去4S店，要不一直提示你保养过期，还得去4S店消故障过期提示！！ 4.驾驶感受，一个字信心不足，高速，转弯时感觉方向不稳，底盘飘得很！很以前的宝马开起来感觉有点驾驭不了没有人车合一的感觉！ 5.让人欣慰的是辅助驾驶，高速和倒车入库能省点心对我这个开车偶尔犯困的人友好，有时停个车装装逼！ 6.希望赛力斯拿出点诚意来，把老车升级到192线激光雷达和音响，加上空气减振，改改外观，调调低频共振减决晕车的问题！估计这台大嘴里的国民Suv才能起死回生，当然以赛力斯的胸怀，不抛弃不放弃我们这些老车主都谢天谢地了，老韭菜谢谢您看完！再见！
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