简介：这个人很懒，什么都没写~
玩车教授
【手动挡是否真的省油？】 通常来讲，手动挡比自动挡车型更省油，但也不是绝对。决定一辆车油耗的因素有很多，其中重量是一个关键因素，一般的经验法则是在额定载重范围内，每增加10%汽车重量会使车辆燃油消耗量提高6%到7%。 以一辆1200公斤的小汽车为例，每多一个人（每人按60公斤计），车辆油耗增加大概3%，如果满载5人的话，油耗提高12%。由此可见车重对油耗的影响还是挺大，而相比自动变速箱，手动变速箱结构更加简单，具有更少的零部件和更小的体积，换挡时机完全由驾驶者决定，也不需要复杂的电子元件，所以重量上更轻。 我们知道相比自动挡变速箱，手动挡变速箱重量更轻，传递效率更高，理论上应该更省油。我相信还有很多人会发现自己开的手动挡车似乎并不省油，与同车系的自动挡拉不开差距，甚至比自动挡更耗油。这又是为什么？难道只是驾驶习惯的问题吗？这还得从发动机热效率说起。 发动机热效率是指发动机中转变为机械能的有效热量与所消耗燃料的总热量的比值。简单来说，热效率越高，燃油的利用率就越高，燃油经济性就越好。 在日常驾驶中，自动挡变速箱可以将换挡时机尽量控制在发动机最佳转速区间，而手动挡则需要驾驶者自己判断换挡时机，早换挡或晚换挡都会对油耗产生影响，这也就不难理解为什么同一款手动挡车，在其他条件相同的情况下，一些新手司机油耗就比老司机高。 另外，手动挡的挡位一般比较少，普遍5速或者6速，而自动挡车型挡位一般为6速、7速，有些甚至达到了10速，挡位越多，那么意味着高挡位的齿比越低，即便车速很高时，仍然能够将发动机保持在一个较低的转速，或者尽量让发动机保持在最佳转速。而挡位较少的手动挡车型，在高速时，发动机转速自然拉得很高，超过了最佳转速，油耗自然比较高。
磊磊62486477
不急加速，不加塞，不开绿叶，善用黄金左手，正常驾驶不压车。每次的本次驾驶都在4以下，不知道为什么表显平均就是4。这箱油保守估计应该能跑到1170公里。明天加油算真是油耗，敬请期待！
CarPlay工厂店
广汽本田太低估中国大陆车主对车载系统的要求了吧？国内销售的十代雅阁，车机系统感觉是被阉割过的，只有尊贵版和混动的锐智版支持CarPlay，另外旗舰版与混动锐尊版支持原厂互联。海外销售的十代雅阁CarPlay据说是标配的，很难理解到了国内，车机的配置会有这样的删减。 仔细看了一下，发现其实不仅仅是本田，另一家日本车企丰田，同样对国内车主强烈的CarPlay使用需求视而不见。广丰的凯美瑞、一汽丰田的亚洲龙，都只是支持CarLife，所有配置都不支持CarPlay！问题是，CarLife的用户体验与CarPlay不可同日而语，所以很难想象丰田在选择第三方车载系统时为何会退而求其次。 回到十代雅阁，其原厂车机系统真是一个鸡肋的存在，不少国产品牌车企的车机系统在智能化以及功能性方面，已经足以秒杀十代雅阁这款中级车翘楚的车机系统了。或许本田认为国内车主对移动互联的要求不高，又或许是对自家的车载系统充满信心，总之，在十代雅阁上，我们看到的是一个鸡肋一般的车机系统。车主想要升级车机系统？那就只能更换车机，或者加装CarPlay/CarLife模块了，否则，你就只能忍受雅阁的这个聊胜于无的车机系统了。
海欣的夏天
混动车其实没有汽油保值，买的时候贵2万，卖的时候多亏2万，亏死
微笑4900586550901
这种前面白条贴上黑的了上路会不会被交警抓啊！
春风十里QJ
雅阁 2018款 购车1个月 口碑评价: 距离提车已经将近两个月了，提车前先去看了迈锐宝xl，凌度，帕萨特，inspire，思域，君威，亚洲龙，卡罗拉等车型，下面来分享一下个人提车的心里路程。 从外观来看对迈锐宝xl，inspire，雅阁，亚洲龙都是比较耐看，个人感觉线条明显，都有一点运动的气息，看起来就觉得比A级车要舒服（毕竟价位在那）。从内饰来看，迈锐宝xl窗边有硬塑料和皮镶在一起感觉怪怪的，凌度空间还没朗逸的大，帕萨特空间可以，内饰看着也比较舒服，但看了中保研碰撞测试就不考虑了。再去丰田4s店看了卡罗拉和亚洲龙，觉得亚洲龙的内饰真不错，但价格超出了心里预期，卡罗拉高配看着还可以，但是高配的价格再加点钱就可以上B级车了，还是想看B级车。去了东本广田看了思域和inspire，比较看中inspire，但优惠力度说是优惠一万，思域还要加价5000就直接不考虑了。然后又去了别克看了下君威，店员服务态度太差，叫介绍一下等了半天，找了好几人都不爱搭理人，就走了。 从驾乘感受来说，之前一直开雪佛兰科帕奇，但车有点老了，小毛病也多，经常会有故障灯亮，又费油就考虑换个省油的车开开。豪车也试过，但不说了，目前还接受不了那个价位。就说说开过的B级车吧，迈锐宝xl2.0的提速还可以，就是噪音比较大，帕萨特，迈腾开着还是比较舒服，内饰也可以，但迈腾超出预算，君威，蒙迪欧，天籁，凯美瑞，雪铁龙C5，红旗等没试过，再加上后期考虑到保值率就不考虑美系和法系车了，后面想看下雅阁就直接去了4S店，说是优惠一万二，一直再砍价，最后裸车优惠2.2万提了精英版的（按揭），但收了5000的手续费，GPS2800，厂家金融利息每月5厘多，感觉4S店套路太深，应该还可以再谈优惠，有点着急交定金了。再说下配置，精英版的将就够用，后面加了倒车雷达和行车记录仪花了一千六百多，后悔应该加点钱提豪华版。加下护板的时候遇到的懂车帝的一个工作人员，他提的是雅阁豪华版实际到手比我精英版还便宜点，这个不说了，他说有认识老板没办法?。下面图片是加倒车雷达的图片，车皮是在太薄，日本车都一个样，看了朋友的逍客也差不多，被别人一脚下去就有很深的坑了。再者后备箱用料太差，太薄了。 再说下将近两个月的驾乘感受，跑了几次高速，现在已经跑了近3000km，感觉还可以，动力够用，还跑了山里雪地，前驱的容易打滑跑偏，差点就滑到山里去了，主要是斜坡让车，一起步就往外滑，吓得冷汗都出来了，还比不上五菱宏光后驱，直接往前冲。目前平均油耗6.6，主要是跑了一千多公里高速，跑市区会升高的。
用户4320402392312
十代混动雅阁异响。
懂车帝视频说明书
#视频说明书雅阁 2018款 后备厢储物空间介绍
深圳龙岗一站式改装
十代雅阁自动投屏
皓影全国社群
皓影的空间表现非常不错
#tnp性能车 #思域 #十代思域 改个平民超跑街接地气
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