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率真溪水Rv2
内饰还行,有一些塑料感,真皮主驾驶的座椅开了200公里就开始有轻微褶皱。比国产新能源的内饰吃亏太多。空调每次刚开ac会有比较大的咔咔声。配置还行吧,自动驾驶很稳,加速扎实,hud不错但亮度不行,不显示车道,不支持carplay/carlife(对比 ×3的hud),低配音响感觉也还行(跟×3哈曼半斤八两,甚至感觉声场还强些,不知道是×3哈曼太烂还是这个没那么烂),木耳朵听习惯了都差不多。3个多月库存车含税落地25万送1.5万电卡(全款非置换),在上海感觉不错了,提车二周上完牌就封在小区到现在了,等解封了去加装座椅通风,问了店家说4驱本来打孔座椅,加装通风价格很奈斯。空间表现越级,油土鳖上外国人测试放水果包装盒和不含前备箱的modely一个级别。准备淘宝搞个后备箱垫和床垫一体化的,平时可以躺着休息。身高173不算头枕可以斜躺,床垫加长点应该可以横躺驾驶感受。真香。电车加速还是很棒的,更快的我自己保守也不敢开,安全第一呀。这个动能回收设定实在是太棒了,当初退27万 的modely就是因为当时试驾之后脚酸了好几天,而且modely对我来说反直觉,试驾差点刹车当油门,而id4的b档在城市里超级好开,d档跑高速也是德芙丝滑
这车不贵啊,怎么都是一副普通人开不起样子|||这台英伦跑车,路上跑的不多,但大家应该很眼熟 速度与激情7中,杰森·斯坦森的出场座驾 除了电影光环加持,F-TYPE几个亮点也值得种草👇 - 1⃣价格不贵➕看起来可贵可贵 先说重点,市场售价低的在30来W,我开这台是21款准新车,售价也只是50来W。我个人更推荐16年上下的2.0款,我知道3.0YYDS,但30个W啊,夫复可求呢。 - 2⃣外观很能打➕而且很耐打 ❤首先自2013年上市至今,只经历过一次中期改款,F-TYPE的设计可以说是历久不衰,且很多车迷表示改款前的前脸会更好看、更协调(这台是后期款); ❤反向掀开的引擎盖,超豪超跑的冲击感来了有木有; ❤无框车门、电动调节可升降尾翼、隐藏式门把手,视觉上你想要的都满足你。 - 3⃣动力多元➕马上很大 刚刚也提起到,我觉得2.0性价比就很棒,抛开售价不谈,2.0爆发出300匹,其实已经对得起一台双门跑车了。当然,实力充裕的当然3.0YYDS。 - 4⃣配置不低➕豪华感强 对标它的直接对手来看,保时捷718很多需要选配的配置F-TYPE其实是标配的。内饰真皮包裹营造出妥妥的豪华感,718的内饰质感我个人感觉是会略微逊色一些的,当然718我也很喜欢,可是718……30个W弄不到呀。 - 5⃣稀缺拉风➕英伦贵族 聊聊关于感觉的东西,积架(捷豹),这个名字一直给人一种十分贵族的感觉,加上这拉风的回头率,路上十分稀缺少见的一款车,起码比718稀缺太多,这感觉上来:我就是我,是不一样的烟火。