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率真溪水Rv2
内饰还行，有一些塑料感，真皮主驾驶的座椅开了200公里就开始有轻微褶皱。比国产新能源的内饰吃亏太多。空调每次刚开ac会有比较大的咔咔声。配置还行吧，自动驾驶很稳，加速扎实，hud不错但亮度不行，不显示车道，不支持carplay/carlife（对比 ×3的hud），低配音响感觉也还行（跟×3哈曼半斤八两，甚至感觉声场还强些，不知道是×3哈曼太烂还是这个没那么烂），木耳朵听习惯了都差不多。3个多月库存车含税落地25万送1.5万电卡（全款非置换），在上海感觉不错了，提车二周上完牌就封在小区到现在了，等解封了去加装座椅通风，问了店家说4驱本来打孔座椅，加装通风价格很奈斯。空间表现越级，油土鳖上外国人测试放水果包装盒和不含前备箱的modely一个级别。准备淘宝搞个后备箱垫和床垫一体化的，平时可以躺着休息。身高173不算头枕可以斜躺，床垫加长点应该可以横躺驾驶感受。真香。电车加速还是很棒的，更快的我自己保守也不敢开，安全第一呀。这个动能回收设定实在是太棒了，当初退27万 的modely就是因为当时试驾之后脚酸了好几天，而且modely对我来说反直觉，试驾差点刹车当油门，而id4的b档在城市里超级好开，d档跑高速也是德芙丝滑
这车不贵啊，怎么都是一副普通人开不起样子|||这台英伦跑车，路上跑的不多，但大家应该很眼熟 速度与激情7中，杰森·斯坦森的出场座驾 除了电影光环加持，F-TYPE几个亮点也值得种草👇 - 1⃣价格不贵➕看起来可贵可贵 先说重点，市场售价低的在30来W，我开这台是21款准新车，售价也只是50来W。我个人更推荐16年上下的2.0款，我知道3.0YYDS，但30个W啊，夫复可求呢。 - 2⃣外观很能打➕而且很耐打 ❤首先自2013年上市至今，只经历过一次中期改款，F-TYPE的设计可以说是历久不衰，且很多车迷表示改款前的前脸会更好看、更协调（这台是后期款）； ❤反向掀开的引擎盖，超豪超跑的冲击感来了有木有； ❤无框车门、电动调节可升降尾翼、隐藏式门把手，视觉上你想要的都满足你。 - 3⃣动力多元➕马上很大 刚刚也提起到，我觉得2.0性价比就很棒，抛开售价不谈，2.0爆发出300匹，其实已经对得起一台双门跑车了。当然，实力充裕的当然3.0YYDS。 - 4⃣配置不低➕豪华感强 对标它的直接对手来看，保时捷718很多需要选配的配置F-TYPE其实是标配的。内饰真皮包裹营造出妥妥的豪华感，718的内饰质感我个人感觉是会略微逊色一些的，当然718我也很喜欢，可是718……30个W弄不到呀。 - 5⃣稀缺拉风➕英伦贵族 聊聊关于感觉的东西，积架（捷豹），这个名字一直给人一种十分贵族的感觉，加上这拉风的回头率，路上十分稀缺少见的一款车，起码比718稀缺太多，这感觉上来：我就是我，是不一样的烟火。
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