Rღin的个人首页_懂车帝

Rღin

P7I静态体验

#聊聊新车小鹏P7i 今天路过小鹏，惊喜发现有展车，马上进去试了一下。大家知道的东西就不说了，说些视频UP主没说的。 1，坐垫还是短了，前排没加电动腿托。 2，后排还是短，像ET5。 3，前排座椅通风只有屁股有，没有按摩。其他的优点可以看看网上各大UP主的视频，基本一致。个人认为定价如果不是超出预期，估计销量堪忧。

P7I静态体验图1

P7I静态体验图1

2023-03-08

Rღin

想做好，但没做好一飞凡F7广州静态体验

3月7日，有幸被邀请参加飞凡F7的静态体验活动，说说几点真实的意见和建议，活动开始的时间是晚上7点到9点半，有主持人，有飞凡的领导和技术培训师来讲解飞凡,F7的特色，然后就是静态体验和自助餐。做得好的地方: 1.活动安排在广交会威斯汀酒店，档次很高; 2.4S安排车辆接送参加活动的宾客; 3.F7主打的巴赫座椅很舒服，包裹性和支撑感十足，比本人试过的ET5、阿维塔11、极氯001、智己L7、LS7、自家的R7等等都要舒服，后排能在轿车纵向空间有限的条件下也能做到非常优秀的乘坐体验，从座椅的解度，个人认为可以满分; 4.音响听了一下，感觉也是属于第一梯队; 5.后备箱的确大，装一个170CM的人问题不大; 内饰有木板装饰条，档次感还是很足的。做得不好的地方: 1.参加活动的人其实不多，但是自助餐只有一轮，本人用10来分钟看完车后回去座位，竟然食物全吃光了，还要饿着肚子回家再吃饭 2.自助餐档次太低，品类太少，只有炒饭、咖哽鱼丸、意粉这些基本的菜式，，一盘一轮其实只够20人左右用餐，但实际活动差不多有50人以上，听以大部分都是吃不上的，有点离谱 3.只有一台车静态体验，每个人体验的时间都不长，除非之前已经在网上做好功课，不然试了个寂寞;因为转了双叉臂，车头空间有限，R7上的AR-HUD取消了，非常的可惜 4.没有后轮转向，没有空悬，换电站广州一个都没有，相电成本也高，对标ET5和ET7性能上先不说，在服务上差距很大，让人感觉没什么信心; 5.没有终身质保，只有8年15万公里，虽说好像问题不大，但还是感觉可以更进一步其实要吐嘈的东西还是可以更多的，但感觉没必要，再多就好像故意黑了。不过本人花时间打这些字，只是想说明一点，就是“飞凡想做好，产品力也有多亮点，但是某些细节，甚至是最重要的用户对品牌的信心上掉链子了

2023-03-08

Rღin

想做好，但没做好——飞凡F7广州静态体验活动心得 3月7日，有幸被邀请参加飞凡F7的静态体验活动，说说几点真实的意见和建议。活动开始的时间是晚上7点到9点半，有主持人，有飞凡的领导和技术培训师来讲解飞凡F7的特色，然后就是静态体验和自助餐。做得好的地方： 1、活动安排在广交会威斯汀酒店，档次很高； 2、4S安排车辆接送参加活动的宾客； 3、F7主打的巴赫座椅很舒服，包裹性和支撑感十足，比本人试过的ET5、阿维塔11、极氪001、智己L7、LS7、自家的R7等等都要舒服，后排能在轿车纵向空间有限的条件下也能做到非常优秀的乘坐体验，从座椅的解度，个人认为可以满分； 4、音响听了一下，感觉也是属于第一梯队； 5、后备箱的确大，装一个170CM的人问题不大； 6、内饰有木板装饰条，档次感还是很足的。做得不好的地方： 1、参加活动的人其实不多，但是自助餐只有一轮，本人用10来分钟看完车后回去座位，竟然食物全吃光了，还要饿着肚子回家再吃饭； 2、自助餐档次太低，品类太少，只有炒饭、咖喱鱼丸、意粉这些基本的菜式，一盘一轮其实只够20人左右用餐，但实际活动差不多有50人以上，所以大部分都是吃不上的，有点离谱； 3、只有一台车静态体验，每个人体验的时间都不长，除非之前已经在网上做好功课，不然试了个寂寞； 4、因为转了双叉臂，车头空间有限，R7上的AR-HUD取消了，非常的可惜； 5、没有后轮转向，没有空悬，换电站广州一个都没有，租电成本也高，对标ET5和ET7性能上先不说，在服务上差距很大，让人感觉没什么信心； 6、没有终身质保，只有8年15万公里，虽说好像问题不大，但还是感觉可以更进一步 …… 其实要吐嘈的东西还是可以更多的，但感觉没必要，再多就好像故意黑了。不过本人花时间打这些字，只是想说明一点，就是“飞凡想做好，产品力也有多亮点，但是某些细节，甚至是最重要的用户对品牌的信心上掉链子了”

2023-03-08

没有更多了～