简介：一起交流用车感受哦
分秒必争圆月e5m
今天没有回家，在邻居家用他的充电桩充电给老六。他这个明明是7kW，为什么充电的时候只有三个千瓦？ 那这个跟随身充就没有区别了呀。 没有老六送的充电桩充起来快，感觉这个真的超级超级慢。还是家里面的充电桩好用，老六自带的。
智能辅助还是很好用的，平时开车累了，在高速或者宽敞的大路上我就会开启，它这个会每隔30秒识别一下，如果没有手放在上面，它会警告的，会报警的，然后它这个过弯的时候会自动转弯，如果前面红绿灯红灯了，前车停了，他那个影像会成一个大车，前面有车的影像，前车停了，根据距离它也会减速的到停下来。又一个加分项
平常在市区里溜达的时候，我就开纯电呗。这纯电续航啊，wltc说能跑105km。嘿，你猜怎么着，我在国道和市区瞎跑的时候，愣是跑了107km发动机才不情不愿地介入呢。要是上高速或者出去旅游呀，我就招呼上性能模式啦。在高速上把车踩到160码了，再踩油门，那动力就跟扑腾扑腾往外冒似的，推背感也杠杠的，把我美的呀，老满意了。
个人为小白不太懂这个是不是就是麦弗逊悬挂 能开起来的话，车子的减震感还是比较足的，开高速的时候打转向变向变道的时候也没有感觉到车身有明显的转动迹象。用了cma架构感觉确实平稳很多 动力也足！！！好感度➕➕➕1
今天回去大概还有30km路程 车子只有43km续航了 但是到家发现尽然还有15km续航 回去才发现都是动能回收的功劳 但是要注意脚法不能速度太快 有坡度就让他自己走 不要给油门 这样会好点 现在电车还是带动能回收开着有意思 要不然本来冬天电都打折 老六真的又给我一个宝箱功能
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