简介:这个人很懒,什么都没写~
中式的经典
#全新奥迪A6L你还会买吗?一个工程男人的十四年历程。(从小伙子到中年油腻大叔,从奥迪A6到油腻的老天籁)转变之路。 从2010年接触工程行业,上班摸鱼3年。由于本人从事的工程专业是最简单的环氧地坪之类的,自己这些年也学习的很专业了,然后老板总是克扣工资,然后当时还马...查看全文
用户6081658644732
23万的顶配E8,各种舒适配置只给一半,传祺的工程师怕是友商的卧底吧! 1、前排双温区空调,但是没有后排独立空调,夏天吹热风,冬天吹冷风。 2、前中排4个座位,唯独副驾没有通风加热,买这车的多数是二胎家庭,你喊谁去坐副驾,那不人为制造家庭矛盾! 3、无钥匙进入只有前排,中门不给。意味着在车外你要打开电滑门拿东西,需要走到前排去解锁,然后再走到后排打开电滑门,你就说反不反人类,想想就搞笑。 4、双层隔音玻璃只给前排,作为全车VIP的中排,反而只给普通玻璃,想不通。 5、电动尾门给配起了,就不给你配自动感应开启。设想一个场景:你双手拿着东西需要开后备箱,这时你发现你需要把东西放在地上,再按一下电动尾门的开关,然后再弯下腰把东西搬进后备箱,然后再按一下电尾开关,再关掉后尾门。那我要你电动尾门的意义何在?我手动关门不更快! 6、只有后雷达,没有前雷达。 7、中排座椅上放手机的插槽,也只给一个座椅,另外一个座位不给,我就是傲娇! 8、540度的全景影像都有了,就是不给行车记录仪。外后视镜调动调节有了,但就不给你倒车下翻功能,这个功能在侧方位停车的时候非常友好。作为传祺的星灵架构,中央控制,上述两个功能都很实用,传祺硬件条件都具备了,就软件控制的事,零成本,他就不给你。 9、外放电功能也给了,加一个车内220V插座,就一根电线和插座的事,要得了几个钱嘛,花小钱办大事,也不给。 林林总总,感觉E8就是个仓促上市的产物,销售团队为了在保证高额利润的前提下降低售价,胡乱砍配置,结果出来个“四不像”。
用户1555259968682
预售推迟就是觉得价格一开始定的低了涨涨价,顶配超过22就凉凉
裕铭咨询
订了辆去年9月份生产的尊荣,2268优惠了3.8(包含置换补贴),18月贷9w。21万多点落地。现在等贷款审批,希望别出岔子。囊中羞涩又眼馋bose,新款的买不起,只能找老款的了。接下来要努力搬砖。如果一切顺利我再来更新后续 19日...查看全文
侃侃车说说车
用户8833323842270
水泵问题,今年1月2出现温高情况,还没配件,等到1月10号拿到车,开了500多公里,又出现同样情况,这个问题是这个车的通病,主要是你不知道什么时候会出现这个问题,如果是高速行驶,会突然降速,大家千万小心,我准备维权了
小8大6
外观配置空间内饰,没得说,等了一年,价格一出太令人难过,但还是不甘心,特意还去儿子店看了一下,有几波人在试驾,在车上体验了一下,差点就下手了。但是真的害怕买了后明年起亚就倒闭,现在已经倒闭了两家了,一个省城仅剩两家儿子店了。按起亚的德性,以后修车不得等半年零件啊?以这车的保有量,怎么保养维修?虽爱确不得不放手啊
玩车教授
说起大众的经典车型北方用户应该深有体会捷达高尔夫这两个名字深入人心,在过去中国汽车经济起步阶段,这些车给中国人民带来深刻印象,清晰懂得什么是德味,什么是合资品牌的品质,凭借着可靠耐用的品质横扫大江南北,一时风头无两。...查看全文
vincentwu
浙江海宁首台 I MAX 8 提车 版本:22.38万 内饰:黑色 主要配置:我关注的第二排电动座椅、按摩、加热、通风都有,主副驾为电动以及包含加热通风 选装:加3千 加装BOSE音响 为什么选荣威I MAX 8? 市面上合资车也看过,这个价位能买到的合资车配置太低了,都是乞丐版了。想要配置高只能选自主品牌,然后只剩下广汽传祺M8和荣威了。 1. 荣威22.38万价格对标的是广汽M8 23.28万的版本 2. 荣威让我比较动心的是魔吧可以移动位置并且带冷暖冰箱, 3. 魔吧移开后前排可以通往后排,方便照顾小孩, 4. 荣威地台比较低一点,上车容易一些, 5. 荣威提供全速域自适应巡航,广汽M8提供是定速巡航,开高速荣威要轻松些, 6. 荣威提供车道偏离,车道辅助,主动刹车,广汽M8则没有, 7. 选荣威的风险是第一代新车,怕装配和设计存在缺陷,导致体验不好(以前买领克的时候就做过小白鼠)我也担心这次做小白鼠, 8. 选广汽传祺的好处是,经过换代广汽M8应该是比较成熟了,没啥大问题, 9. 最终选荣威也是做了艰难决定,我想荣威第一代MPV 他们为了打市场应该堆料比较足(可能是自欺欺人)。 10. 其他外观和内饰各有优劣,我就不做评价,以上几个点是我个人比较关注的, 提车后体验 惊喜之处 1. 我以为22.38万这个版本没有内饰氛围灯,想不到有了,可以设定呼吸灯效果和随音乐节奏闪动,看起来挺高档的。 2. 除了驾驶位和门把手控制两侧电动滑门外,第二排还做了两个按键,这样可以不拉门把手开门,优雅多了。 3. 目前还没跑高速,在市区道路开到80km/小时静音程度还可以。 4. 仪表盘是组合起来的液晶屏幕看起来还不错,并且支持仪表盘显示导航地图。 5. 斑马系统操作的流畅度很顺滑(据说是加了3千选装BOSE音响后 也一并升级了处理器) 6. 提车当天上汽给我建了个微信群,里面有一些技术员和服务人员,有点受宠若惊。 前雷达欠缺之处 1. 在车辆设定里面打开《车辆起步启动全景影像》功能后,挂D档前进起步并不能启动影像,需要挂R挡(倒挡)才能启动影像。 2. 重点来了,挂D档起步没有倒车影像不重要,重要的是这台车挂D档起步,前雷达不工作(没有警报提示),会导致我认为车头有雷达可以辅助我起步,其实是形同虚设(我自己测试过前方放置障碍物,没法触发报警)。 3. 我尝试去集控中心打开《雷达报警音》,打开后前雷达正常工作,会触发报警,但是这个属于一次性,停车一次(挂入P档后)这个雷达报警功能自动关闭。 4. 还有另外一个办法启动前雷达报警,就是先挂R档,启动全景影像,再挂D档前进。但有时候停车或者起步,直接从D档前行开始,前面雷达如同虚设。 备注:我其他车子也是有前雷达,通常都是靠近前方障碍物都会发出警报。 5. 以上问题已经在上汽微信群反馈了,微信里的工作人员也反馈建议已经递交了,按理说这个问题通过软件设定改下即可,不确定上汽是否会改进。 音响设定欠缺之处 我选装了BOSE音响,回来后听声音很奇怪,声音来源处于主驾驶位,其他区域声音小(声场不对)我一度以为是不是工厂装配喇叭线没接,或者根本就没有安装喇叭,我甚至于趴在喇叭那里听。后面想起来可能是音场平衡问题,后面我在软件里改正过来了,目前正常,不知道是工厂测试的时候没恢复居中位置,还是4S店收车测试后没有调整过来。因为我做过几年音响产品,对这个东西比较敏感,如果换成其他客户,可能不会想到调整这个位置,导致他们觉得荣威音响很差。 目前就是这几个点说说,后续用车体验和油耗过些日子再做分享。