简介：分享生活中的见闻和美景，每天长点小知识。
行者北京老张
OTA5.0后油耗实测：北京气温3℃，时速30-80公里，市区路况，经济+燃油优先+动能回收强，实测表显油耗4.9。此次升级后电耗油耗都有所下降，腾讯爱趣听内容更加丰富，自动启停功能用起来更加方便，为岚图点赞，加油！
在地库充电至95%，表显续航202公里，空调温度设定为23℃，风速1档，内循环，驾驶模式设成舒适+智能，动能回收设成强，行驶里程43.8公里，表显剩余续航154公里，电量剩余77%，行驶时间1小时23分。表显与实际误差202-154-43.8=4.2公里。 在此温度下预计能连续行驶150-160公里，在空调温度稳定后，电耗对续航影响大幅度减少。
今天提车整整一个月了（11月14日-12月14日），总计行驶2700公里，耗电470度，加油72升，费用合计1070元。其中市区路况1600公里，高速路况1100公里，气温-4度至10度。 1、开暖风最低一次续航97公里，暖风温度18-23度，行驶路况市区，用时3.5小时。其中一次用雪地模式，感觉能耗较大。（分六次行驶，含两次预热10分钟）。 2、不开暖风，气温0-10度，最多一次行驶152公里，表显示续航还剩13公里。 3、-1度气温充电至95%，表显续航180公里，不开暖风一次行驶50公里，时速50-80公里，表显续航128公里。基本与表显续航一致。后开暖风18度再行驶42公里至92公里，表显续航50公里。 4、高速行驶1100公里，有时开暖风有时不开，时速80-100，平均油耗8升左右，比表显＋1升。开暖风时速90-110，油耗9-10升。纯电行驶续航150公里。 5、国道行驶不开空调，气温0-5度，时速50-80，暖风时开时断，续航160公里。 总体感觉气温和开暖风对续航影响很大，时速50-80能耗最低，高速超过110能耗显著增加。详见下图：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
