选车的时候，27万多的Model Y标续款已经没有机会下定了。我也考虑了30多万的油车，但是没有找到合适的选择。最后，我还是决定选择了长续航版本的Model Y。   我对它的外观很满意，车头低趴的姿态再加上两侧犀利的大灯，非常有神采。   前些时候，我给Model Y换了一套固特异e锐乘轮胎。这款胎挺火的，而且固特异这种高端品牌的质量也不错，所以我就买了套试试。安装了固特异e锐乘轮胎后，我发现这款胎的静音性真的很好。无论是在市区道路，还是高速公路上行驶，都非常安静，几乎听不到胎噪。最让我满意的是，固特异e锐乘轮胎采用了电路板花纹科技，让车子在各种路况下都保持了较低的噪音水平，用车更舒服。同时，这款胎的抓地力强悍，刹车距离短，在湿滑路面上行驶时，车辆依然能保持很好的稳定性。另外，听说现在的新款Model Y原厂就配这款胎了，真羡慕。   至于内饰，我个人对这种简单风格还是很喜欢的。虽然没有仪表盘，但是有一块大屏幕，所有的功能都集成在这块屏幕上，看起来很科技感。虽然内饰相对简陋，但是基本上随手能摸到的位置都是软质材料，给人一种高级感。       空间对于身高在185以下的人来说，完全没有任何压力。前后排空间都很大，而且后排中间没有凸起，脚伸到前排座位下几乎可以伸直，方便。   方向盘操控让我感到很安全，但是有点太重了，是我开过的车里面方向盘最重的。它的自动驾驶功能让我很大程度上解放了双脚，单踏板模式非常好用。我本身就不是喜欢大力踩油门的人，用起来挺满意的。 日常杂物放在前备箱就足够了，后备箱主要是在出游时用得比较多。后排座椅放倒之后是纯平的，铺上垫子就能当床使用，实用。

Model Y车友圈

不枉等车几个月，特斯拉Model Y值得

记忆深度数