请教为什么X3踩了地板油以后，快速松脚，会有车速快速下降的感觉？而别的车则会在达到的速度上滑行，自然降速。

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请教为什么X3踩了地板油以后，快速松脚，会有车速快速下降

Assetsliang

买X3的时候大意了，没有细问送的脚垫后备箱垫是不是原厂的。结果送了一个全包围……那就一个丑…… 想问问大家送的都是啥？

买X3的时候大意了，没有细问送的脚垫后备箱垫是不是原厂的

你的4s店送的脚垫是原厂的么？

买X3的时候大意了，没有细问送的脚垫后备箱垫是不是原厂的。结果送了一个全包围……那就一个丑……
想问问大家送的都是啥？

最近买车，看了很多评测文章，发现在评估汽车内部空间的时候，全都用的都是一个人前排坐完后排坐的办法。汽车的各个维度长宽高轴距都有明确数据，唯独内部啥实测数据都没有，只能靠人坐来坐去这种傻办法？我就这个问题提出一个解决方案，供大家参考。 先说说为啥一个人坐来坐去的评估方法不靠谱，因为变量太多。比如身高：同一身高，但胖瘦不同，肚子大小，腿长腿短都影响前排驾驶位调节。再比如驾驶习惯：有人喜欢近点，有人喜欢远点。而且很多人为了视野好点，是会调高座椅的。一般前排调高，实际都会前移。还有就是坐到后排的坐姿，评测者都是屁股顶到座椅靠背正襟危坐，实际坐车没人这样，坐姿的角度也影响评测结果。甚至，方向盘的位置也会影响驾驶位的前后。而且，就算是你自己去4S店实际用这个方法感受新车，也经常存在感受不准的情况。驾驶位很难一次性就调的很舒服，后排坐坐也需要长期感受才真实。总而言之，人坐来坐去的评测方法变量太多，得出的结论比较模糊，误差容易很大。   接下来，我给一个我自己习惯的评估方式：直接测量中控屏幕上端到后排中间头枕的距离。车内的空间纵深一般都是确定的（个别后排座可以前后调节的灵活掌握），所以无论前排座怎么动，都不影响我这个数据的准确性。目前大部分车的前排座椅厚度相差无几，所以这个数据能够非常直观的体现车内空间。买新车之前，先把你最最熟悉的旧车测一下，然后去4S店测新车的数据。用这个方法，绝对比你临时坐坐感受一下要靠谱。   这时你可能想问了，我去4S店难道要带个卷尺么？不方便，也显得很傻。当然不用带卷尺，用臂展就行，因为一般B级车的车内长度会比你的臂展稍微长一点。你在家量一下自己的臂展，一般都跟身高差不多。然后分别用臂展去感受下自己旧车和4S店里新车的不同，就可以了。 举个例子，我的2021版S60，车内长度比我臂展短了1厘米，就是右手触及后排中间头枕，左手能够到中控屏上端一点点。而宝马3系，比我的臂展还要长出一手的距离，这个差距就非常明显且直观了。 经过我这样的“测量”，与3系、C级、A4、CT5相比，S60是最短的。而且，沃尔沃的SUV也是，XC60与X3、GLB（注意不是GLC）、XT5、航海家、Q5L、发现运动比，也是最小的。沃尔沃的轴距肯定不算短，但大概是因为车头太长了，导致跟主要竞品相比，车内纵深确实相当寒酸。 就说这么多，供各位参考，谢谢阅读。

你的4s店送的脚垫是原厂的么？

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