![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#点评我的车星越L，作为一台油车，从21款到23、24再到25款，出来有几年了，到现在月销量还能干到2万4千多辆，销量节节攀升，碾压一众合资及国产同类竞品！从2月的10138辆到10月的24465辆，目测11月销量依然会保持较高的数据。在我们这四线小城，两家4S店在售星越L，每次去保养去升级车机的时候，都有很多顾客在咨询和购买这款车，销量证明一切！这说明星越L在国内的受欢迎程度是在不断爬坡的。此外，星越L的出口量也是从1月份的1613辆到9月份的9869辆，俄罗斯🇷🇺也有很多这款车，尤其是四驱据说大部分都出口了。从这一点来看，吉利现在在海外市场也发力了！可以说，在15到20万区间内，星越L没有对手，综合实力及性价比远超合资车，比如途观探岳，更不要说皮薄的日系。 之所以厉害，最大的一个点在于它的动力系统。全系标配2.0TD发动机配上8AT变速箱，最大马力238匹，峰值扭矩350牛米，百公里加速能到6.6秒，这数据放在40万的合资车身上都不违和。 与发动机匹配的，低功率版本是7挡湿式双离合，高功率版本是8挡手自一体。当然，它的零百加速分别是7.9s和7.7s。 传统的三大件，除了发动机变速箱还有底盘。星越L的底盘确实是欧系风格，运动取向，它对路感比较敏感，会把颠簸传递给驾驶者，当然有人会觉得硬，比如慢速过减速带的时候。但同时，当你快速过减速带，过坑过坎的时候就会有不一样的感受，感觉很韧很利索，在过弯的时候也大可放心，星越L的操控性名不虚传。星越L的方向盘指向性很清晰，进一步提升了驾控感。 星越L属于老少通吃的车型，车友群里从00后到70后都有，我们单位近一年来已经从无到有，新添了2辆24天际，2辆24云起。这车竞品既有合资本田CRV和大众途观L，也有同为国产的瑞虎8、瑞虎9和同门兄弟博越L，以及比亚迪新能源，最后依然选择下单星越L的，则是觉得外观大气，内饰用料比较扎实，以及底盘调校不错开起来舒服，尤其面对合资竞品，简直是吊打。 星越L作为定位紧凑型的suv，价格十几万相当于A级车的价格，空间表现上完全是B级车的空间，光是2845的轴距就比一些号称中型车的竞品要长不少。翻毛皮麂皮内饰，中控三连屏，电动感应后备箱、远程控制、无线充电、座椅加热通风、后排独立空调，这些提升幸福感的配置一个都不少。完全就是比拼豪车的身心感受。
