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深圳德系专修辛涛
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车主反映车在实行中踩刹车会有很刺耳的声响 老铁你觉得这刹车片使用率达到了什么水平#汽车保养与维修 #大众 #汽车 #深圳 #汽车知识分享
大众途锐客户反应车辆行驶中一声巨响拖车到厂 检查发现左前轮减震器炸了 这种情况我们不建议继续行驶 因为减震器漏很大气的话打气泵会一直工作 很容易造成打气泵高温损坏 通常造成这种情况的原因是由于减震气包使用年限过长老化突然爆裂 如果你的车公里数在10万左右没有换过气包的话建议更换掉#汽车保养与维修 #大众 #奥迪 #深圳 #汽车知识分享
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车主反映过坎还有打方向时会有异响 检查发现是右下直臂球头间隙过大导致 这也是奔驰的通病#汽车保养与维修 #奥迪 #专业维修保养 #深圳 #汽车知识分享
如果你的雨刮喷水没力或者雨刮不喷水 ,别忙着换喷水马达,很可能是你的喷水马达的滤网堵掉了 这是我我们只需要发个几十门把过滤网换掉它就可以解决问题#奥迪 #专业维修保养 #深圳 #汽车知识分享#汽车
三元催化到底要不要清洗?实际上里程短的车辆车子没必要清洗三元催化器,而经过十万公里以上的三元催化器内的贵金属很可能被锰、铅、铁化合物所附着导致失去活性,清洗它又有什么用途呢?附着在三元催化器滤网上的可以是碳硫颗粒,也可以是致密且坚硬的铅、铁、锰等金属盐类颗粒。三元的清洗可以清除掉碳硫颗粒,因为这些颗粒怕高温,而不惧高温的金属盐类颗粒则没办法清除。导致三元失效的原因可以分为两类,第一类就是汽油燃烧时所产生的碳硫化物、空气中的灰尘对贵金属形成附着及堵塞滤网,这类问题很容易解决,因为碳硫化物及灰尘的附着很容易完成剥离;鄙人记得某良心汽修师傅曾在视频中说过拿清水都能清洗干净,根本用不着专门的三元清洗剂,实际上这种说法是正确的,碳硫化物、灰尘形成的三元堵塞很容易解决,啥时候出问题清洗即可而无需频繁清洗。第二类问题就是铅、锰、铁对贵金属形成的附着,这类附着是无解的,无论清洗剂、高温、草酸浸泡都不能完成剥离(当然回收三元提炼贵金属另当别论,因为需要王水参与反应),一旦是由这几类金属化合物导致的三元催化器中毒,也就代表寿终正寝了,直接换新而不必挽救了;这就是很多老旧的三元催化器无论怎么清洗都没用的原因,而碳硫化物导致的三元中毒拿自来水透一透都可以解决问题。所以正常选择高品质汽油、机油,不滥用保养品的三元催化器是不会损坏的,它的寿命甚至比发动机还要久,即便长期在低速工况下行驶导致三元堵塞也很容易解决,而不必定期清洗,从不清洗跑几十万公里效果依然良好的三元比比皆是;而长期用低品质汽油或机油、助燃类燃油添加剂的三元催化器最容易形成金属化合物附着,这样的问题连清洗都没必要#汽车保养与维修 #大众 #奥迪 #深圳 #汽车知识分享
EA837发动机通病 行驶六万公里左右气门室盖垫就会老化变硬引发漏油 严重的话会漏气亮发动机故障灯#汽车保养与维修 #大众 ##奥迪 #专业维修保养 #深圳
客户反应过减速带的时候会有个咯个咯的异响 检查发现右下直逼球头间隙过大导致 胶套老化开裂#汽车保养与维修 #奥迪 #每天一个用车知识 #汽车 #专业维修保养
客户反应行驶不平路会有异响 检查发现下直臂球头间隙过大导致 球头没有单换 只能换直臂 #汽车保养与维修 #大众 #奥迪#汽车知识分享 #汽车
德系车多低多久需要做一次大保养 如果你的车行驶了6万公里左右 建议你更换一下发电机皮带 火花塞 变速箱油 如果你的冷却液看起来颜色不是很脏的话可以不用更换 刹车油含水量没有超标不建议更换#汽车保养与维修 #深圳 ##每天一个用车知识 #专业维修保养 #奥迪
很多大众奥迪车主会发现下过暴雨之后我们地毯上会有一摊水,那是因为我们的天窗漏水了如果这个时候才去处理 一个维修成本就会很高,在一个时间久了车里会有很重的霉味。那么我们如何快速简单有效的检查天窗是否有漏水。第一个方法 ,我们可以通过给天窗浇水的方法测试 持续的给天窗淋水一分钟左右 关键点来了 ,如果这时候发现我们的车顶棚上面有水迹 那说明我们的天窗漏水了,那么我们就需要尽快处理 通常是因为我们的天窗排水管堵了或者是排水管老化脱落了。如果你的车开了六万公里以上没有换过 建议吧天窗排水管换掉 这样可以最大程度的消除漏水隐患 。第二个方法就是打开天窗 用矿泉水瓶把水倒入天窗排水槽中如果水槽的水下的慢 ,说明我们的天窗排水管堵了。车友们你们学废了吗 #大众 #奥迪 #专业维修保养 #汽车知识分享#深圳
很多大众奥迪车主跑了10万公里车烧机油非常严重 ,有的两千公里烧一升机油,有的一千公里烧一升机油,有的甚至五百公里就烧一升机油,那么我们该如何解决烧机油给我们带来的烦恼呢。大众奥迪烧机油通常有以下几种方式。第一种也是维修成本最低的解决方式,就是废气阀导致的烧机油 由于废弃阀长期使用,废弃阀里面的膜片老化密封不严,导致机油串入进气管里面燃烧掉了。如果你的车烧机油行驶了六万公里以上没有换过废气阀 那么建议你先换一下废气阀 第二种方案就是由于你的车活塞环上面积碳过多导致活塞环卡至刮不到机油,机油进缸体里面燃烧掉了而产生烧机油 如果你的车用内窥镜检查缸体发现没有拉缸的话 可以做一下免拆治理 这种方案可以缓解你车烧机油 你比如你的车之前是一千公里烧一升机油 做了免拆可能是五千公里烧一升 也有很多车跑了七八千公里,也有跑了一万公里到下次保养也没有少机油的 这种方案相比大修的维修成本要大大降低 第三种解决烧机油的方案就是如果你的车确实是缸壁拉伤了 那要解决的话就只能是大修发动机了#深圳#大众#奥迪#专业维修保养#分享汽车知识