简介：这个人很懒，什么都没写~
洞动车
第一，中小油门开度，换挡更积极更干脆，换挡转速有所降低，巡航转速也有之前接近1500转降低到1250转左右，不会为了保持平顺刻意维持低档位延迟换挡。 第二，中大油门开度，有大动力请求时，降档更加干脆，动力输出更迅捷，换挡转速与之前基本维持不变。 第三，油耗有所降低，同样行驶里程和路线，首次单程小计油耗来到了5.0，490公里的平均油耗6.4。 第四，启停逻辑依然没有任何改变，倔强的沃尔沃。 欢迎大家一起交流讨论，另外全屏CarPlay 真的超级爽！！！
阿喵汽车
因为还有朋友问，它是不是新能源，能不能上绿牌，万一坏了，换电池成本高不高，然后容不容易坏，我都一并给大家理性地聊一聊。...查看全文
飞翔的红红火火
提问大家有谁换过板簧的嘛？我的车两边都低一点而且两边都不一样高度、刚刚问了ssss说是可以调整一下可以继续用，是忽悠吗？
怒火中烧的野马
提问Xc60致远下手时机？想入手，请问各位车友各位专家，什么时候能下手，落地价多少为合适？
寒啸666
我22年5月购22款XC60至今未享受到行车日志功能！AQI数值随缘显示！仪表主题能不能增加两个场景？1.9W公里发动机哒哒哒哒响，更换高压油泵！你们厂家研发抛弃我们22款、23款XC60车主了吗？还是我们不配享受行车日志？每次客服只会抱歉抱歉、你们只会一句话吗？能不能专业点？能不能为车主做些事情？我没买车没给钱吗？至于你们这样对待22、23款车主吗？你们吃相是不是太难看了？真够垃圾！
用户1947131007156
提问最近才发现我的23款xc60启动后只有左边那个排气筒在排气，右边那个排气筒没反应，请问是正常现象吗？不会是被人塞住了吧
blacky991
#爱车销量点评被中国品牌新能源车干趴下了 目测未来销量会更惨，立帖为证...查看全文
王成佛半山木屋
路虎极光VS宝马X3，长城炮VS江铃皮卡，挑战成佛坡一把过吃土鸡...查看全文
sniperdou
当初之所以买航海家，是相信航海家的品质，相信林肯的服务和品牌力，但回过头来一看，公开宣传的OTA升级没有，并且偷偷更改APP中法律声明，企图通过文字游戏限制车主使用APP的合法权利，果真被我说中了，所有林肯车主都被摆了一道，这就是林肯中国的处事方式和态度。 如果林肯中国还是这样耍把戏，这将是我的第一辆也是最后一辆林肯车，也不会再推荐身边朋友购买林肯任何车型。
车业杂谈
手握35万能入沃尔沃XC60？怪不得有网友会问，该选XC60还是探险者。...查看全文
扉旅汽车
前几天我们也看到了，在油价猛涨的行情下，不少电动车的价格也瞬时有了提升，不仅仅是特斯拉公布了涨价信息，不少自主品牌也开始掀起了涨价热潮。...查看全文
小马奔腾Cc
豪华感和科技感最好的，还得看奔驰C级。最简洁的包豪斯风格，还是特斯拉。依旧还用机械档把的，就是日系的雷克萨斯和英菲尼迪了。中控还像上个时代的，只有英菲尼迪了。 日本当年的小家电时代，还是领跑全球的，为啥现在在车型领域，加装的科技配置却如此的寒酸呢。
大豆博士
7月底提的四驱尊耀蓝鹦鹉，刚开始在市内跑，对蓝鹦的澎湃动力、操控性、诸多智能也没什么感觉。到今天差不多5500公里，其中4000多是在高速上度过的。今天有空总结几点体会，与车友们分享。 ①稳定性和操控性值得表扬 国庆假期前回老家，出北京时就下雨，河北、山东境内全程大暴雨，返程时再遇大暴雨，路面积水严重。在恶劣天气下，蓝鹦表现沉稳，2吨的自重在积水路面没有“发飘”，500N-m的扭矩使得操控感得心应手，急加速、超车都没得说，需要她咋样就能咋样，这方面的能力可以碾压绝大多数同级SUV，包括大部分BBA的车型都无法比，一路安全陪伴。 ②诸多智能化设计可圈可点 自适应巡航功能非常好，在高速车辆不太多时保持自动驾驶，让长途不再疲惫，而且能够根据设定车速以及与前车的距离自动调整，就是感觉调速过程有点过快（可能与被动变速有关）；雨中行车时自动感应雨刷及时清除前风挡视线障碍；蓝鹦的空气净化功能尤其值得赞赏，车外循环时一旦空气质量下降立即提示切换；车身四周的雷达在停车、倒车和并道中随时提供指引，我就遇到了多次智能感应可能与前车追尾时（主要是市区和国道）紧急报警；长途驾驶时语音控制座椅按摩功能也为疲惫的身心提供些许放松。 还有很多智能控制善待开发哈，比如手机上的林肯之道App一直没连上， ③音响效果超越早一代BBA部分型号 同事今年买的二手纯进口Audi A7 3.0T，大概是8年前的产品。一对比，蓝鹦的13对Revel音箱设计配上双层隐私玻璃，再加上对Flac高品质无损音频格式的支持，音箱效果直接甩了Audi一大截（当然也得承认两者之间的配置有代沟，很遗憾没机会与新款BBA对比），使得长途驾驶时享受音乐厅的氛围成为可能（提醒：驾车时享受美妙音乐但千万注意行车安全。本人驾龄10万+，车内无论怎么热闹也不影响驾驶）。双层隐私玻璃确实也免除了很大的高速噪音。 当然，车无完车，通过5000公里的磨合，蓝鹦的缺点至少包括： ①转弯半径有点大，在一般的路口调头比其它车型费劲，我感觉至少与之前的现代小菲比是这样的，可能与方向盘扭矩设计偏硬有关。 ②低速时有点卡顿，但似乎只有驾驶人能感觉到，速度超过30就没有了。 ③驾驶席附近找不到合适的位置放手机等小物件，中控台位置放手机一转弯就飞出去了，仓储盒里空间太小，一包纸巾都难以容纳。 ④厂家太抠，原车原装脚垫只有驾驶席一块，还小，4S店送的所谓全包围脚垫质量太差，特别不耐脏，有点灰灰就显出来了，只好在某宝上花了500大洋定了一套丝绒垫。 继续探索，有新的经验再分享哈😊
AutoLab
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