简介：有一定的文字能力，可以谈一下看法
上进的西柚uC
一是车企的定位和格局有待提高，记得前几年的定位的理工男的首选，辩证的看就是好多事需要自己研究，有待完善，现在又分了王朝和海洋系，买个车还得研究半天，看看友商，就几款车，很好选，价格也实，没有砍价时的那么多猫腻，我在买车的时候正经研究了一个月...查看全文
一是车企的定位和格局有待提高，记得前几年的定位的理工男的首选，辩证的看就是好多事需要自己研究，有待完善，现在又分了王朝和海洋系，买个车还得研究半天，看看友商，就几款车，很好选，价格也实，没有砍价时的那么多猫腻，我在买车的时候正经研究了一个月，后来家里买了理想L7，都是店保，保费一算，唐6K2，理想L7的4K3，踩个坑；现在大家的生活节奏越来越快了，没时间耗功夫，研究不明白的，直接划走了，就不能让选车简单一些？；二是营销的问题，车企很少从用户的角度考量问题，动不动就整个新技术，然后媒体大炒特炒，新技术能全系标配？普通车主都能享受到？友商理想就不错，跟车主互动的挺好，不像B大厂，买完车就不管了，后续OTA？别想了，愚以为，B大厂应该留住老客户，扩大新客户，学习下五菱，用户需要什么，就做什么；三是补短板的问题，我现在开的是唐DMP中配，坦言当时买车草率了，一看参数挺兴奋，看了车评更兴奋，TM的缺点一个没说，开了一个月，全露馅了。30W+的车，底盘悬挂也就15万的水平，过沟过坎，多余的晃动真心多，车子大可以理解，前后方向控制的不错，左右的晃动不好，过减速带能数过来，一下、两下、三下、四下，特不利索；再就是车机芯片，十多万的国产车好多都能给到8155这个级别，作为旗舰产品，车机真心没人家丝滑，执行任务多了，还能卡住；辅助驾驶在高速和国道场景里，车少的时候能够保持住车道，但在车道里一会向左，一会向右，就是不居中，车多的时候经常突然一脚急刹车，根本没法用。反观小鹏的自动驾驶，市区红绿灯都能等候，然后自己启车。跟新能源车多比较一下吧，别总跟油车比。四是一些建议，还是刚才说的，留住老车主，扩大新车主。多研究一些软件，多OTA升级，别总让车主在车主群里自己折腾，官方干啥呢？这些事儿应该官方干啊，车子的摄像头、雷达也不少，自动驾驶要好好研究一下，毕竟摄像头、雷达啥的我们车主也是花了钱的，不能白花啊，再有就是车子的硬件升级，都发布“云辇”了，我们老车主自己掏钱升级也没问题。总之，一部车在首任车主这能用几年，再换车会不会考虑B大厂的车，真心需要好好想想了，都已经向新能源转型了，就别用老套路做营销，思想要解放，多想想顾客需要啥，也更希望B大厂壮大，要不为啥买你家车，有一部分情怀和希望在里头，多想想，实干和创新同等重要。
说说我对BYD的看法：一是车企的定位和格局有待提高，记得前几年的定位的理工男的首选，辩证的看就是好多事需要自己研究，有待完善，现在又分了王朝和海洋系，买个车还得研究半天，看看友商，就几款车，很好选，价格也实，没有砍价时的那么多猫腻，我在买车的时候正经研究了一个月，后来家里买了理想L7，都是店保，保费一算，唐6K2，理想L7的4K3，踩个坑；现在大家的生活节奏越来越快了，没时间耗功夫，研究不明白的，直接划走了，就不能让选车简单一些？；二是营销的问题，车企很少从用户的角度考量问题，动不动就整个新技术，然后媒体大炒特炒，新技术能全系标配？普通车主都能享受到？友商理想就不错，跟车主互动的挺好，不像B大厂，买完车就不管了，后续OTA？别想了，愚以为，B大厂应该留住老客户，扩大新客户，学习下五菱，用户需要什么，就做什么；三是补短板的问题，我现在开的是唐DMP中配，坦言当时买车草率了，一看参数挺兴奋，看了车评更兴奋，TM的缺点一个没说，开了一个月，全露馅了。30W+的车，底盘悬挂也就15万的水平，过沟过坎，多余的晃动真心多，车子大可以理解，前后方向控制的不错，左右的晃动不好，过减速带能数过来，一下、两下、三下、四下，特不利索；再就是车机芯片，十多万的国产车好多都能给到8155这个级别，作为旗舰产品，车机真心没人家丝滑，执行任务多了，还能卡住；辅助驾驶在高速和国道场景里，车少的时候能够保持住车道，但在车道里一会向左，一会向右，就是不居中，车多的时候经常突然一脚急刹车，根本没法用。反观小鹏的自动驾驶，市区红绿灯都能等候，然后自己启车。跟新能源车多比较一下吧，别总跟油车比。四是一些建议，还是刚才说的，留住老车主，扩大新车主。多研究一些软件，多OTA升级，别总让车主在车主群里自己折腾，官方干啥呢？这些事儿应该官方干啊，车子的摄像头、雷达也不少，自动驾驶要好好研究一下，毕竟摄像头、雷达啥的我们车主也是花了钱的，不能白花啊，再有就是车子的硬件升级，都发布“云辇”了，我们老车主自己掏钱升级也没问题。总之，一部车在首任车主这能用几年，再换车会不会考虑B大厂的车，真心需要好好想想了，都已经向新能源转型了，就别用老套路做营销，思想要解放，多想想顾客需要啥，也更希望B大厂壮大，要不为啥买你家车，有一部分情怀和希望在里头，多想想，实干和创新同等重要。
测评就测评，客观是必要的，悬挂和智能化的部分要实话实说，什么辅助驾驶，车机卡不卡，30万级别的车，特别是魏小理之类的，多试试，再结论。除了动力，悬挂那叫一个硬伤，过个坑包，多余的晃动真心多，辅助驾驶跟弱智一样，车机卡的一匹，友商都是8155芯片了。市区代步，跑长途的经济型真的很省，动力值60万，内饰值30万，底盘15万，车机智能化15万，基本这样
知料汽车：花33万买唐DM-p =人傻钱多？试完明白什么是明智
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