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    风驰213

    简介:随便走走

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    一、虽然车大,但跟随性很好 我们试驾时模拟着在车流中穿梭,同时急打方向并回原车道,M9的车身丝毫没有那种首尾不一致的姿态,而且车子整体没有异响 二、对路障的识别非常精准 对锥桶、水桶能做到识别精准、显示精准、避让及时 三、对鬼探头和加塞做出精准反应 我在试驾过程中出现一次电动车突然向M9一侧挤,M9根据后车距离和左侧路况及时作出了减速和向左侧避让的反映,当电动车拐到右侧车道时,M9又回到了原本的车道并回复了车速;第二个特殊情况就是M9在智驾过程中准备右转时,突然一辆出租车强行加塞,当时我的手很想接管方向盘,但是M9反映打消了我的想法,它及时减速并跟随出租车完成了最后的右道转弯。这两个深刻的印象加深了我对M9智驾的信心 四、学习能力超级强 M9每天会至少学习25000公里以上的道路驾驶数据,即便我们不开,它也会其他所有M9车主的架势习惯和路况情况,也就是说你没遇到的情况但是别人遇到了,它也会学习进来,以防你下一次遇到一些紧急情况,它能做出及时应对 五、车机的反映超快 鸿蒙系统加持,让车机无论是反应速度还是交互场景,都能做到即快又丰富,几乎所有的正常用车交流M9都能答复你 六、抬显给个赞 它的抬显从驾驶员视角是打在地上的,不会影响正常行车视线

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    帕萨特车主不满碰撞结果,说是联合车主要把中保研告上法庭?先不论真假!首先我来说说:昨天晚上邻居特意来我家,说他买帕萨特的事情,他说他看到我发朋友圈了。他买的是帕萨特330豪华,他说在很小的时候看到大街上跑的老款帕萨特心里就萌发了一个帕萨特梦,想着长大了一定要买一辆,在2019年6月这个梦想实现了,然后这几天就看到了碰撞测试,心里瞬间就凉了,看到网上各种网友的抨击,还有现实朋友的嘲讽,这种感觉真的不好受,然后还说我们帕萨特车主做错了什么,让你们这么对我们帕萨特车主,我们也是受害者,就没人说提点好的建议或者维权或者有什么好意见,我就给他说很难维权。 1、然后他突然跟我说,有很多帕萨特车主给他建议,让我给他分析下能不能行。他说可以反奇到而行之,既然维权太难,就应该给大众车企站在同一战线,积极维护品牌形象,然后联合车主共同声讨抵制中保研,把中保研告上法庭,不承认中保研的测试结果。这样的话对自己也有利,车子不会大跌,以后卖二手车也容易出手。然后我说大多数帕萨特车主是这样做的,没错。 2、中保研站在同一战线,联合起来起诉大众,要求大众召回帕萨特,实施起来大概率会失败。汽车是用来开的,不是用来撞的,车祸后发生a柱断裂气囊跑偏,算不上质量问题。一旦失败,帕萨特名声彻底臭了,车主们等于搬石头砸了自己脚,卖二手车的价格会突破新低。 虽然看似很有道理,但我不敢说话,也不敢表态,只是安慰他让他放宽心。中保研事件出来,设想下我们一般开车在高速状态下最有可能撞到的不就是左上角嘛,60码就撞成这个样,能不心寒吗?这很明显的安全隐患,设计缺陷。最后我想说萨特车主们的心情态度是人之常情,这并不可耻,但这样会不会对二手车主不太好,毕竟人命关天。

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