兄弟们。我想问一下月薪一万五，孩子上五年级。无房。可以养的起Q5吗

奥迪Q5L车友圈

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兄弟们。我想问一下月薪一万五，孩子上五年级。无房。可以养

用户530681793389

奥迪A8车友圈

还得是你啊泪眼

明明爱Audi

人生第一辆车是雪佛兰科鲁兹，随后加购了一台atsl，后来把科鲁兹换成了福特翼虎，组成了atsl和翼虎的组合，再后来把翼虎换成了glcl，组成了atsl和glcl的双L组合，今年由于atsl开了也快八年了，95油价又逼近10元，所以就想着把atsl换了买一辆电车，和glcl组成油电双打组合 选车历程: 特斯拉虽然感觉不错，我们这里好多地方不让进，最主要我们单位不让进，所以直接PASS了，当时看中了小鹏P7，而且已经交了5000定金，涨价前订的480N+，23.72万，太喜欢P7的外观了，中途也看了汉EV，但是被P7的颜值吸引太深，交完定金后等了一个多月，P7还没有开始配车，销售说可能还要等两三个月，实在是不愿等了，所以又重新回头深入了解了汉EV，随着深入的了解，对汉EV有了不一样的感觉，因为之前体验过atsl的速度与激情P7给我的感受就是智能化的atsl电车版，应该多为家人考虑考虑，汉的整体舒适度会更符合我的标准，随后找人把P7的定金退了后，直接下定了506标准续航的汉EV，21.48那款，刚好有一辆灰色现车，优惠5000元，4000元旧车置换补贴，送了五年保养，500块钱电卡，龙膜，脚垫后备箱垫，谈的差不多以后，全款提了车。  用车体验: 目前汉EV开了1314公里，一个多月，对开着的情况给大家做个汇报 优点: 1.空间大，座椅舒服，感觉比我的glcl还要舒服 2.大家诟病的筷子悬挂，我个人认为开起来很舒服，只能说这个价位用筷子悬挂不厚道，但我觉得这不是问题，毕竟没有出现断轴之类的事情，过坑过坎比atsl和glcl舒服太多，但是太舒服也是双刃剑，后面我会提到 3.360°影像真的太好用了，倒车或者进入位子窄的地方妈妈再也不用担心我了 4.回头率太高，现在我每次在外面停车场停好车，就会有人上面询问我汉EV的一些情况，路上开起来，回头率也很高 5.开起来真的很线性很平顺很静音，这是油车没法比的，自从提了汉EV一个来月，我的glcl在车库积灰一个来月（可能是我太穷，加不起油[偷笑]） 6.506的续航，目前温度30°左右，实际可以开到400-420，平均十天充电一次，杠杠的 7.提速很快，路上超车信心满满 8.小区能装充电桩，充电很方便 个人感觉不足: 1.转弯半径真的是太大了，有时候掉头要多倒一两把 2.操控一般，悬挂支撑一般，之前提到的悬挂很舒服，但是影响操控，支撑稍差，比如我有几次超车后变回原来车道，感觉车子拉不回去 3.车子又宽又大，停车不方便（这不知道是夸奖还是批评[思考]） 4.目前一个月，副驾驶玻璃降下去的时候有一点异响，应该不是大问题，等首保去4S店看看 5.感觉前50％的电很经用，基本可以达到1:1，后50％的电不经用，感觉掉电很快 6.希望比亚迪对车机OTA升级多一点，把智能化车机多多提升 7.因为是电车，扭矩大，然后又是前驱车，加上舒适的马牌轮胎，运动模式下，地板电后，前轮打滑严重 再上照片盛宴之前我想说几句真心话，希望各位车友在对比车子的时候，不要太绝对的说哪个不行哪个垃圾之类的话，特别是咱们中国自己的品牌，比亚迪，小鹏，蔚来，理想，零跑等等，像特斯拉在电车领域也确实很多东西值得我们学习，我觉得我们国家自己品牌都很牛逼，都很棒，选车只是选择哪款更适合自己，不要去贬低别的品牌，国产品牌加油，中国加油！  各位看官慢看，所有言论都是个人观点，不喜勿喷，谢谢！欢迎交流！

杲杲杳杳8668

1314公里汉EV体验汇报