🙋🏻‍♂️情况介绍 上半年考虑油价日益增长，油费支出与日俱增，加上漫长的广州摇号过程终于有结果，广州牌照终于摇到了，加上国家大力推广新能源车，所以考虑换新能源。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 用车场景每天上下班来回路程30公里左右，7天到10天充一次电基本可以。 💰费用明细 购车时选了625E，优惠一万后是27.59w，加上还有5w选装积分赠送，只是保险要9000多确实吓了一跳，跟销售预期6-8000有点出入。 🧮选车对比 看了tsl内饰不太接受简陋，蔚来超了点预算就不考虑，看了BYD的汉觉得也挺好，但觉得内饰和智能交互好像不太喜欢，也纠结了几天，最后因为颜值和内饰年轻一些选了P7，价位也适合。 ✏️新车初体验 现在�提车半个月了，使用下来智能交互相当流畅，体验丝滑，大部分时间客户直接呼叫小P来处理，提车当日上高速底盘明显扎实，包括第一次使用快充也很方便。 🗒 真实感受 内饰选了米白色，除了缺点不太耐脏，其它都是优点，很温馨和简约的感觉，选了米白色也显得车内空间视觉上比较大，座椅舒适度适中，不算太硬；能耗基本上维持在13-15这个范围内，提车第一周开标准模式+高动能回收，第二周尝试运动模式+低动能回收，能耗更低，维持13左右，当然避免急刹车和急加速。打开氛围灯晚上配上迷人音乐也让一天的节奏慢下来。智能交互-车机比较流畅，基本上搜什么都可以识别的了[呲牙]。续航基本上平时大部分时间都是自己一个开车，基本上可以做到1:1续航，不过夏天开极速降温确实电量掉的很快，基本上去到8度电左右。 🔎 槽点反馈 槽点第一点是�尾箱较重，对女生更加难打开，所以建议装电尾门比较好；槽点第二点是座椅通风风量较少，感受不明显，而且后背没有；槽点第三点是可以考虑加入全景天窗遮阳帘，物理隔绝效果会好一些。 ✏️ 独家秘籍 驾驶模式建议打开运动模式+低动能回收，乘客和驾驶者的乘坐体验也会舒服一些。市区路况遇到红绿灯前可以提前松开电门滑行，减少能耗增加，还有单程开上5km之后，能耗才逐渐下滑，急踩电门起步一瞬间很容易上到25左右电耗，尽量平稳驾驶对提高续航有帮助。

小鹏P7车友圈

提车半个月分享

佩奇侠998

粉丝