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领克夺冠最大的资本是什么？当然是这辆高性能的“蓝色魅影” 在刚刚过去的一年里，我们看到了领克太多不按常理出牌的尝试，其中最大胆的莫过于参加WTCR房车世界杯，并夺得年度车队总冠军，名噪一时。领克夺冠最大的资本是什么？当然是这辆高性能的“蓝色魅影” 领克车队在整个赛季好像一直有着主角光环一样，"出道即冠军"、"长期占据积分榜榜首"、"澳门站三场冠军"，一个个标签就好像WTCR是专门为这支新秀车队设置的比赛一样，那事实真的如此吗？让我们一起了解一下跟领克03TCR同场竞技的主要竞争对手们：领克夺冠最大的资本是什么？当然是这辆高性能的“蓝色魅影” 看过出场的名单，你或许也能看出来一些信息，领克03TCR赛车赢下来的，是一个国际大赛！而且是一个相对公平且高手云集的国际大赛！而领克车队能够赢下年度车队总冠军，其背后还有更多的汗水与泪水。要知道领克03是在2018年10月才上市，而领克03 TCR是基于量产版的领克03打造，不过由于领克03的发布时间太晚，赛前研发工作并没有做得十分完善，导致在WTCR的冬季测试中，因为领克03 TCR刚刚打造完毕，所以相比于其他车队直接测试圈速来说，领克车队就只能先测试车辆可靠性、研发完成度等等应该在很早之前就确定下来的事情。领克夺冠最大的资本是什么？当然是这辆高性能的“蓝色魅影” 前期准备时间不足，再加上领克车队是首次参赛，可以说领克车队这一开局就开始了"困难级别"的挑战。好在领克03的底子很好，所以也没有太浪费季前测试这样的宝贵时间。领克03 TCR搭载的是跟量产车同款的Drive-E系列2.0TD发动机，350匹的最大功率输出完全符合WTCR的赛事标准，而6速的序列式变速箱对于赛车来说则是标准配置。我相信，350匹的最大马力跟420牛米的峰值扭矩，绝不是这款发动机的性能极限，那为什么领克03 TCR赛车要将动力设定成这个参数？因为这是WTCR赛会规定的最大性能参数。此外为了降低造价和符合规则，领克车队并没有改变悬挂形式，只不过将各种摆臂更换为了重量更轻的铝合金材质。而在WTCR之中，领克03 TCR强劲的动力却成为了一种"累赘"。这就要聊一聊困扰了领克03 TCR一个赛季的BOP（Balance of Performance）性能平衡规则，为了让比赛更具有观赏性，且更加公平，官方将会对过于强劲的车辆进行"削弱"，动力输出、重量以及底盘高度都会因此受影响。另外，值得一提的是BOP规则将会依据本赛季前3站的车辆数据，建模分析作出一定的更新和优化，这就意味着在首次正赛便崭露头角、夺冠的领克车队会因此而导致后面的赛事受影响。好在领克车队除了有着这款高性能的"蓝色魅影"，还有着四位冠军级别的优秀车手和技师团队。领克夺冠最大的资本是什么？当然是这辆高性能的“蓝色魅影” 作为首次征战世界顶级汽车赛事的中国品牌车队，领克车队在全年十站WTCR比赛中倾注了全部心血。三十场比赛中，有高潮也有低谷，还有在赛场上被对手恶意针对，但即便如此，也没能阻止领克车队追逐梦想的脚步。这次夺冠，无论是对于领克车队还是对于中国汽车品牌都有着里程碑式的意义。同时也激发了普通民众对于汽车运动的热情，让年轻化、个性化、运动化的消费潮流深入人心。这样的中国品牌，你难道不喜欢吗？

2020-03-19

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