认证：风云T9车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
i有点困i
不吹不黑，奇瑞风云T9的动力表现属于「扮猪吃老虎」型选手，实测数据说话： 1. 红绿灯战神，7秒破百真上头 1.5T发动机+单电机插混组合，综合功率直接干到265kW，扭矩530N·m，零百加速7.7秒，红绿灯起步直接甩开大部分燃油车。有个车主实测：地板油推背感直接上头，超车像开挂，根本不像台家用SUV该有的暴躁913。 2. 高速不虚，三挡DHT变速箱黑科技 高速上油电双驱模式直接封神，三挡DHT变速箱换挡快得像老司机手速。有媒体实测：时速120码再踩油门，后劲依旧猛，90-120km/h加速4.5秒，超货车不用提前半公里预判316。 3. 反向虚标实锤，地板油都不怕费油 官方说亏电油耗5.2L，结果车主实测更狠：满座开空调跑山，馈电状态动力照样稳，油耗愣是压到6L出头。有老哥吐槽：「这发动机热效率44.5%，比我打游戏开挂还离谱」511。 4. 纯电模式静如电车，混动模式猛如油车 低速纯电安静得像图书馆，电机204马力随踩随有；高速切混动模式发动机介入无感，动力无缝衔接。车主原话：「堵车时像开电车抠门省钱，跑高速秒变美式大V8」114。 总结： 这车属于「精分型选手」——数据看着像西装暴徒，开起来却像贴心奶爸。实测车主反馈：「带娃买菜能省出奶茶钱，自驾318国道超车还能装X」，混动SUV里这动力性价比，够不够野你说了算~
提车那天被我舅阴阳"国产车你也敢买"的兄弟可以出来走两步了！开了6000公里，现在连我开CR-V的表哥都开始偷偷问我这车咋样了... 1. 动力真香警告：1.5T混动在市区就是个灵活的胖子，等红灯永远第一个窜出去。上周满载5人+行李跑盘山公路，油门踩到一半还有余力，把后视镜里宝马X1的远光狗治得服服帖帖。 2. 省油玄学现场：表显4.9L我是不信的，实测市区堵车5.8L，高速顶着120跑6.3L。最骚的是油箱加满能跑900+公里，现在加油站小妹见我都翻白眼。 3. 移动客厅实：二排座椅能放倒165度这事我能吹一年！上次全家去露营，我爸1米8的个子直接躺平打呼，老妈在旁边用座椅加热烤红薯你敢信？ 4. 车机社死时刻* 语音助手有时候比丈母娘还难伺候，上次喊"打开天窗"它给我切到郭德纲相声，后座老丈人当场笑出猪叫...
我入手奇瑞风云 T9 已经有一段时间了，现在来和大家详细分享一下我的用车感受。 从外观上来说，风云 T9 有着独特的风格。它的线条流畅，时尚大气，给人一种稳重且不失动感的视觉效果。黑色的外观挺耐看，不过就是不太耐脏，需要经常打理。 车内空间相当宽敞，无论是头部还是腿部空间，都非常充裕。我买的是五座版本，第二排座椅放倒后空间极大，躺两个人都不会觉得拥挤，而且车内还设计了好多挂钩，日常使用非常方便。后备箱空间也很大，利用率很高，像我平时出去购物或者带一些物品，都能轻松装下，甚至直接竖着塞一个露营车都还有富裕，空间大得离谱，动力方面真的让我很惊喜。它搭载了鲲鹏超能混动 C-DM 系统，由 1.5T 涡轮增压发动机+前置单电机组成，电机和发动机都非常给力，动力强劲，加速迅猛。起步特别快，在高速上超车也是毫无压力。在起步阶段主要是电机工作，不仅提速有保证，而且驾乘感受非常舒适，纯电续航达到了 120 公里，平时通勤用电即可，不需要经常充电，养车更加轻松。当车速进入中高速阶段，发动机开始介入，两者配合后动力更为澎湃。再来说说能耗，这也是我比较满意的一点。车子跑市区电耗真的很低，而且自动驻车功能让我在堵车时彻底解放右脚。我累计行驶了一定里程，核算下来电费和油费加起来，一公里大概 3 毛钱的样子，作为一款中型 SUV，这样的油耗表现我个人是非常满意的。不过高速上的油耗相对会高一些，比如我跑到 130 码时百公里油耗能达到 7.1
我是10月25提到的车，到今天跑了快一千八给大家分享一下我的能耗吧，首先说一下我的模式开的标准，动能回收低，路况的话大概百分之70城市道路百分之30高速，提完了车20天左右大概都是用油跑的后面装了家充桩以后才开始充电，不是因为充电满哈，而是我觉得新车还是用油多跑跑磨合下发动机。 总里程1792，充电201KW，耗油48.1 电价因为没装充电桩时候都是去外面充，但是充的不多大概四五次吧比较贵基本在一块一度，现在装了家充谷电3毛一我就取个大概吧按0.5算。油的话我们这边92现在是7.7我按7.8算吧。 201x0.5=100.5，48.1x7.8=375.18 375.18+100.5=475.68 475.68/1792=0.265446 平均下来每公里两毛六，这个能耗你们满意吗？反正我是很满意，一个自重快两吨0-100加速7秒级别的车我认为非常优秀了 ，去对比某岛国车的低油耗是用安全性和动力换回来的我觉得很满意，至少不担心安全问题。对比我之前的手动挡老油车也省不少，以前老油车大概6毛左右一公里。 电池续航里程的话可以看一下我发的图片里面，小计里程跑了46还剩余66公里续航66+44=110，我开的智能保电模式大概百分之20左右发动机开始启动那就是110-20=90，纯电续航大概90公里，因为我在云南冬天也不是特别冷平均就是在10度左右的天气跑的，路况的话无高速都是城市道路。另外说一下这个续航是不开空调的工况，如果开空调应该要减个10-20公里。
先说一下我上一辆开的是长安的小SUV，突然换这么大车一开始是不适应的不过现在好多了，前排的双层玻璃好评，家里人反馈的也是很好都说静音效果很好，开这个开习惯了又回去开我们家那个旧车一上车就感觉不适应，方向盘又重发动机又响，习惯了安静的真的是受不了一点噪音后备箱放点东西有声音我都觉得不舒服，高速上120不开音乐隔音非常棒发动机声音也不算大，就上胎噪我觉得比较明显特别是在70-90这个速度等以后换一个好一点的轮胎应该能解决，行驶起来你要听歌的话基本就什么都听不到了，不听歌亏电时候发动机还是能听到的不过在可以接受的范围内.
先说动力吧电机加发动机500多p马力，运动模式起步地板油必响胎这个动力比一些2.0t的油车还强，城区开车标准模式见车就超操控灵敏转向精准刚提车第一天开高速回家时候不知不觉踩到了183一样很稳，我没注意看仪表我自己以为是130.140一看才知道183了赶紧减速。动力足底盘稳，充电时间的话我都是用的快充，看温度和天气最高时候到过41kw，平常也都在30kw左右一般就是吃个早餐就能补能到百分之80左右，百分之八十以后就没有快充了一般就在个10来kw所以我一般都是百分之八十就走人大概半小时吧。另外提一嘴充电时候直接去副驾开女王舒躺，抖音一刷感觉时间也过挺快很喜欢这个功能，没人开车要有人开车我愿意天天坐副驾
我是上个月25号提的车到现在一个月不到，给大家分享下我的油耗提车当天加油200，因为充电桩还没有安装家里面充不了电一直都是用hev模式跑，城区表显油耗最高时候跑到5.8，高速最高6.1，有一次在城区激烈驾驶了下又开热风空调那次油耗是最高的一次干到6.8后面好好开车油耗又下来了，提车加了200块油我们这里油价当时是七块八毛多两百块差不多加了26升油中途充过一次两次电，一次百分之25-65一次百分之26-83到我看能耗清单的时候显示消耗了24升燃油，当时表显里程是653公里路况大概百分之20高速百分之80市区，200/653=0.306279合下来三毛钱一公里加上充的两次电跑的里程折合进去也就三毛五不到，对于一个这么大这么重的车来说我非常非常满意。并且这个车不是只有油耗表现就没有动力，动力也是根本用不完我感觉经济模式都够用，运动模式在市区的话完全浪费。
购车一个月跑了一千公里了，分享一下用车感受吧，动力方面这个肯定没话说一个快两吨重的车提速7秒多，不管是市区还是高速超车动了杆杆的，1.5t的发动机在高速上就算快速在提速也感觉一直踩一直有动力源源不断的感觉 高速隔音也不错120码正常开基本听不到什么声音，就算亏电跑高速发动机声音也不大。外观 自从提了这个车后每天出门都要多说好多话很多人不敢信这是15万的车，他们开口都是这车要20多万吧，外观大气内饰耐看越开越喜欢。辅助驾驶也挺好用因为以前车没有这个功能，第一次用感觉跑高速开车确实是省心不少. 还有一个不得不夸的就是大空间，我买的7坐旗舰还是电动7坐放倒升起来也省时省力，我平时第三排座椅放倒那个后备箱空间啥都能放了，去帮朋友搬东西也是拉什么都好拉可以说能文能武非常非常满意，出去玩全平放倒就是一个两米大床睡两个人一点问题没有。另外提一嘴这个车底盘真的是没得说，我买之前我有个朋友开的汉兰达他就推荐我买那个，说皮实耐造我本身就不喜欢日系车我就看都没去看，提完了车上次出去玩我全程让他开，他亲口说的话是这两个车感觉完全不是一个时代的产物哈哈😊，他说开完想把他的也置换了而且油耗连他一半都不要，他市区12个油我市区5个油。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
