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#用车感受小孩慢慢大了，感觉出行不太方便，就考虑看看买个家用。6月底就在昆山提了小泽，买车的时候同级别的车也都去看过，宝来，轩逸，卡罗拉，帝豪，逸动都有看，不是配置太低就是价格过高预算有限还有就是有的销售态度太差爱搭不理的，最后还是选择了小泽，毕竟家用车就是经济实惠为主，看车的时候销售也很热情实惠没有太多套路，最后没有犹豫的选择了它。考虑的就是入手买一辆落地十万以内家用车，省心省油的，我老婆喜欢白色，颜值高，带天窗的。买车之前我做了半年多的功课，长时间混迹于懂车帝口碑还有短视频各大车评人之间，逐渐的了解到美系车。，直到6月份，购置税减半，别的什么车都没试驾，直接去雪佛兰4S店提了科鲁泽，没有看别的车，也提前做了决定，因为对比之下感觉这车相对来说比较良心，既然不能选择自己钟爱的，就选择适合自己的就好了 最初我首选是19款朗逸启航低配9.5w左右，配置只有一个收音机，高配我比较喜欢，可落地11w左右，所以想筛选一下看看有没有更适合自己的配置稍微高一点的性价比稍微高一点的车型，我一直都信赖大众车，也喜欢大众车，美系日系最开始都没在我考虑范围之内，最后筛选来筛选去，选择性太小了最后才选择了科鲁泽，只能说价格，配置，性价比方面让我放弃了朗逸，虽然这车销量不太好，还好英朗销量不错，也是从英朗口碑中知道了科鲁泽，身边开这车的几乎没有，甚至美系车都少，马路上日系德系是主流，但是没办法，日系德系十万以内车型配置我看不上，虽然我没钱，但我有耐心，平时买个手机啥的也得货比三家，买个车十来万更得多方面了解，销量好的自然质量差不到哪去，然后落地控制在十万以内的车，也就只有英朗，毫不客气的说，买科鲁泽和英朗有直接关系，英朗配置好一点，但价格也更高一点所以我就没选择。 同价位国产车我对此了一些，毕竟真的想支持国产车，和这个车比起来，貌似国产车也并不便宜，我的预算能选择的也就那么几辆车，合资车里对比了斯柯达，桑塔纳，捷达，福特。最后还是选择了小泽，最主要原因还是预算。 提车本来打算去苏州的，电话联系的价格相对比昆山便宜一点，因为疫情，上海不敢去，1.5悦享天窗版昆山有现车，也不想跑折腾，就去了本地4S店谈的落地价，做的厂家免息分期，分期落地7.88，送的全车贴膜，脚垫，吸尘器，抱枕，记录仪，抱枕。保养2次这个是厂家送的。上午十点到的，验车、交首付，办理贷款手续，贷款放款下来后，交保险，在4S交钱，销售线上操作销售帮忙买的保险，车损、三者300W，交强，一共4K左右。12点车管所休息，销售带我去饭堂吃了个快餐，绿本等手续文件装了文件袋，下午一点上班，上牌就在4S店隔壁5米有个车管所驻点，验车选号、半个小时搞定，给了临牌，铁牌邮寄过来2点左右就拍照留念就开回家了。3天后到4S店装的还有行驶证。贴膜不想请假约的星期天，等了半个月。 驾照7年了，驾校出来就开了几次车，小泽回来后，胆子小感觉动力可以，半个月后胆子大了，起步感觉明显肉，正常轻踩，2000转左右就会自动换挡，转速稳定在1500左右，佛系的感觉够用，平时上下班市区路面，也跑不开。高架跑了几次，超车有点费劲，不过只要舍得给油还是可以的。几次红绿灯排第一，一脚下去3000左右，还是能冲出去甩开后车。新手开的车少，感觉还是可以的，毕竟价钱在哪里摆着。 车内空间比较大，我175, 80公斤，调好座椅，后排乘坐三个人也不会太拥挤，后备箱容量基本能满足，上次家里啤酒瓶多了拉出去换酒，挤一挤刚好平放一层12箱。扶手箱内部空间一般般，放驾驶证、行驶证足够了。同事坐我车说车内空间比他的卡罗拉明显宽敞。 车身挺耐看的，做工也只能粗略的看看发动机舱，前保险杠和后保险杠。铝合金轮毂，配钻石切割高档大气上档次，比市面同价格的车型外观较好。内饰配色就一般般，回来我就包了坐垫。 座椅舒适度适中，座椅高度需利用垫背人工来调整，腿部支撑到位，符合人机工程学，隔音效果还行，减震效果也还可以，沟沟坎坎都能接受，买这车也没有什么特殊要求啥舒适性，够用就满意了。我开车一般都开音乐，免费的车机流量干嘛不用，7个音响还是可以的。开了音乐，隔音感觉还行。 目前行驶500公里左右，油表显示7.9的油耗，还是挺准的，我也粗略的算了一下，整体差不多8个油，针对目前的油价，每公里算下来6毛7左右，我跑的都是上下班高峰时间段，加上最近气温炎热，开车期间空调都是常开状况，市区走走停停确实要费油，油耗也明显上升，高速跑的少高速跑140，转速2800左右，音乐打开，噪音还行，正常高速我都跑100左右，油耗在5个左右，高速是油耗表现不错。 总的来说，都这个价了要啥自行车。感觉还是挺满意的。家用足够了，同价位的性价比最高。不满意的就是没有座椅升高，对身高低一点的女性不太友好。 请科鲁泽圈主PSA漂移推荐加精。
