简介：这个人很懒，什么都没写~
灵敏小红花m6
奇瑞星途驾驶惊魂第二篇：售后敷衍，谁来报我的油钱？ 汽车仪表盘上，定速巡航灯异常亮起，数字定格在255公里/小时——这不是游戏界面，而是奇瑞星途车主张先生遭遇的真实驾驶困境。 启动车辆后，张先生发现车载智能驾驶系统异常亮灯，定速巡航不受控制地显示为255公里/小时。他反复关闭重启车辆，问题依旧。 更让他不安的是，车辆倒车影像和360影像系统完全失灵，全车电气系统似乎陷入瘫痪状态。担心车辆会突然失控“奔驰而去”，张先生不敢继续驾驶，只能选择步行离开。 --- 01 惊魂一刻 12月下旬的一天早晨，当张先生照常启动他的奇瑞星途时，仪表盘上智能驾驶指示灯异常亮起。令人担忧的是，定速巡航系统显示的速度设定达到了惊人的255公里/小时。 他立即关闭车辆，等待片刻后重新启动，期望问题能够自行解决。然而，每次重启后，同样的问题都会重新出现。 “那感觉就像你的车被黑客攻击了一样，完全不受控制。”张先生回忆道，“你明明知道正常情况下不可能设定到255公里/小时，但系统就是显示这个数字。” 真正让他感到害怕的是前些天高速公路上发生的一起类似事故。一辆汽车因定速巡航系统故障突然加速，驾驶员在努力控制车辆后最终安全停下。 02 系统瘫痪 更令人担忧的是，当张先生尝试倒车时，发现倒车影像和360度全景影像系统完全失效。中控屏幕一片漆黑，倒车雷达也没有任何声音提示。 “就像是全车的电气系统都罢工了。”张先生描述道，“没有任何警告，没有任何征兆，所有辅助驾驶系统一夜之间全部失灵。” 这种全方位的系统瘫痪使张先生不敢再继续驾驶。考虑到前几天高速上发生的事故，他担心这辆车随时可能不受控制地加速，造成无法预料的后果。 最终，他只能选择将车辆停在原地，步行离开。这辆曾引以为傲的智能座驾，如今变成了一块无法移动的金属块。 03 售后困境 事后，张先生立即联系了奇瑞官方售后部门。然而，他得到的回应却让他失望透顶。 “每次反映问题，客服人员的说辞都是‘已经记录下来了，会反馈给相关部门’。”张先生说，“可是从来没有得到实质性的解决方案。” 张先生不得不每月驱车前往最近的授权服务中心，单程距离超过50公里。而每次检测后，技术人员都表示“找不到问题根源”，或者“需要厂家技术支持”。 一个月复一个月的奔波，不仅耗费了大量时间和精力，更消耗了不少燃油费用。“每次去检测都要花掉半箱油，一个月跑一次，这几个月下来油钱已经不少了。” 04 技术盲区 针对张先生遭遇的问题，汽车电子系统专家指出，这类系统性故障可能源于软件冲突或控制单元故障。 “当智能驾驶系统、定速巡航和倒车影像同时失灵时，很可能是车辆的中央控制模块或通信网络出现了问题。”一位不愿具名的汽车电子工程师表示。 这种情况在传统燃油车上较为罕见，但在高度依赖电子系统的智能汽车上，一旦软件出现漏洞或硬件出现故障，就可能导致多个系统同时瘫痪。 更令人担忧的是，部分授权服务中心的技术人员可能尚未完全掌握处理这类复杂电子故障的能力，导致问题久拖不决。 05 油钱之争 面对每月往返服务中心的燃油开销，张先生提出了一个直接而合理的问题：“奇瑞该不该报销我的油钱？” 从消费者权益角度看，由于车辆质量问题导致的额外费用支出，厂家理应承担相应责任。《消费者权益保护法》明确规定，经营者提供的商品或服务不符合质量要求的，消费者可以要求退货、换货或修理，并有权要求赔偿损失。 “这些额外的燃油费用、时间成本，都是因为车辆质量问题直接导致的。”消费者权益保护律师指出，“在问题未解决前，车主每月前往检测所产生的合理费用，厂家应当予以补偿。” 截至发稿时，奇瑞官方尚未对是否报销检测油费一事作出明确回应。张先生的车辆仍停在服务中心，等待着来自厂家的技术支持和解决方案。 --- 那位汽车电子工程师补充说，面对复杂的系统性故障，授权服务中心的常规检测设备往往难以定位问题根源。星途智能驾驶系统曾因软件升级导致部分功能异常，厂商却未公开说明。 张先生已经第七次走进同一家服务中心。接待人员脸上挂着职业化的微笑：“您的车辆问题我们已经上报厂家，请耐心等待技术部门回复。”墙上奇瑞“技术为王”的标语格外醒目。
“真自驾”假智驾？星途瑶光CDM车主亲历惊魂一刻 倒车蹭墙后挂前进挡挪车，踩刹车开车门下车瞬间，车子却自己开走了——这不是科幻电影场景，而是星途瑶光CDM车主张先生最近在4S店亲历的惊险一幕。 12月17日，一个普通的保养日变成了张先生的惊魂时刻。在星途4S店完成二次保养后，他驾驶着自己的瑶光CDM准备离开，倒车时不慎左后叶子板蹭到墙壁。 他挂上前进挡向前挪动了约2米，踩下刹车后打开车门下车，想查看刮擦情况。 就在这一瞬间，车辆突然开始自行向前移动。张先生惊慌失措，急忙跑向驾驶座探身踩刹车，但为时已晚——左前门已撞上店内的举升架柱子，他的身体被正在移动的车门紧紧挤住。 01 事件始末 事件发生在12月17日，星途4S店的保养区域。当时张先生刚完成车辆的二次保养，准备驾车离开4S店。在倒车出库时，左后叶子板不慎刮擦到了墙壁。 他随即挂上前进挡，向前挪动了约2米距离，想要调整位置。按照正常操作流程，他踩下刹车，打开车门准备下车检查刮擦情况。 令人意想不到的是，就在他开门下车的瞬间，车辆竟然开始自行向前移动。张先生回忆道：“我完全没料到车会自己走，当时脑子一片空白。” 他本能地冲向驾驶座，试图探身踩刹车阻止车辆移动，但左前门已经撞上了店内的举升架柱子。猛烈的撞击将他夹在了车门与车体之间，疼痛感瞬间袭来。 02 现场反应 事故发生后，现场服务人员同样表现出一脸茫然。“他们好像比我还惊讶，”张先生说，“完全不明白发生了什么。” 对于车主的质询，4S店工作人员未能给出明确解释。更令人困惑的是，当张先生致电星途厂家客服反映情况时，厂家同样没有明确回应这是否属于安全隐患。 这种反应令张先生感到不安。“如果这种情况发生在马路上，后果不堪设想。”他表示，“我需要知道这到底是操作失误，还是车辆本身存在安全问题。” 03 技术疑云 针对这一事件，汽车安全专家指出，现代智能汽车通常配备多重安全系统，防止类似情况发生。正常情况下，当驾驶员打开车门时，车辆应该自动切换至P挡或启动电子手刹。 “特别是新能源车型，如瑶光CDM这样的插电混动车型，应该有完善的安全逻辑防止溜车。”一位不愿具名的汽车工程师表示。 然而，这次事件中车辆在驾驶员开门下车后仍然自行移动，可能表明安全系统存在某种失效。究竟是软件逻辑错误、传感器故障还是其他原因，需要专业检测才能确定。 04 车主困惑 张先生表示，他购买星途瑶光CDM时，正是看中了品牌宣传的智能安全配置。“宣传中说有多种智能防溜车、自动刹车功能，但现实情况却让人大失所望。” 更令他担忧的是，事故发生后，无论是4S店还是厂家，都没有表现出足够的重视和专业性。“他们只是看了看，然后说会‘上报’，但没有任何实质性解决方案。” 这种态度让张先生对品牌的售后服务产生质疑。“如果连基本的安全问题都不能认真对待，消费者怎么能放心使用这个品牌的产品？” 张先生将事故视频发布到车友群后，引发了大量讨论。有车友表示曾遇到类似情况：“等红绿灯时开门拿东西，车就自己往前溜，差点出事。” 4S店的维修车间内，那根被撞的举升架柱子仍留有明显刮痕。服务经理承诺会进行技术检测，但一周过去仍无确切答复。 星途厂家客服的最新回复仍是“已记录反馈，请耐心等待技术部门分析”。这一安全事件的最终结论，依然悬而未决。
#车机功能秀12月17日，去星途4s店进行二次保养，完事后自己往店外倒车，不小心左后叶子板蹭墙，就挂了前进档，往前挪了2米左右，刹车后打开车门下车检查情况，突然发现车“自己开上”走了，惊慌失措之下，跑上去探进去脚把刹车踩住，左前门已经撞在举升架柱子上，我被车门挤住。旁边服务人员惊呆了，我问什么情况，他也是一脸懵的样子，致电厂家，未给出是不是属于安全隐患
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