简介：95后GTI车主、性能车狂热爱好者、美系德系粉、摄影师
玩路亚的壮壮哥
和睦家医院门口看到的em90看着真尊贵啊 是不是很多买埃尔法的群体现在都在往沃尔沃em90这种电动mpv转了？
雨水打在车身的质感真的很棒 强烈推荐大家买薄雾灰（有点像水泥灰的颜色，但是比水泥灰更加深一点） 耐脏而且显得车很大
120km/h的速度巡航跑的情况下续航实打实能去到350km，满电情况下能跑400km高速 如果在市区的话450km完全不成问题 这应该是这个级别的suv里最省的了吧（和model y差不多）
第一次打卡换电站，太激动直接倒进去了，其实是直进直出的，建议大家第一次换电别着急，仔细听工作人员安排。预约之后工作人员就在等待了，看到车来就出来迎接了，工作人员很健谈，给松江大学城站的工作人员点赞嗷。换电过程很快很迅速，一次很愉快的换电体验。
#车被洪水冲走了 保险能赔吗这暴雨太离谱了啊，都不敢开车出门了，怕淹到电池，要是泡水了，保险能管这事儿不？
高速跑了大概50多公里的能耗如下图，四驱性能版两吨多重的车这个能耗你们觉得是高还是低？不过新能源车应该也有磨合期，我这台R7在1500公里以后的能耗相比于之前有显著降低
之前我对纯电动的车型并不是特别感兴趣，总觉得他们的续航不够给力，开着容易有焦虑感，直到了解了朋友向我安利的AION V之后，发现现在国产的纯电动车型也是做的相当厉害了。像AION V续航里程就很长，达到了600km，看了一些车友的分享，实际续航也能够达到五百多公里，日常用着的话是非常安心的。并且这款车子的快充速度还很给力，在外面，半个多小时就能够搞定了，日常用着跟燃油车差不多的感觉。 简单的试驾了一下，感觉这款车子的动力也还不错，车身轻盈，起步很快，加速超车，特别的从容，而且它的方向盘指向还很精准，虽然是第一次驾驭这款车，但是我已经有了一种人车合一的感觉了。 之前就听说纯电动的车子舒适性好，这一次我也算是体验到了，隔音效果那叫一个好，外界的杂音能够很好的过滤，在开车的过程当中，车里面人小声说话，是不会受到任何影响的。 话说它的空调也很好用，开了之后没一会儿，车里面就能够达到想要的温度，有时候甚至会觉得有点冷，不过我喜欢。 由于时间有限，只是简单试驾了一下，更加深入的感受，我还没有体验到，不过就从目前的感受上来看，这个车子的整体表现还是不错的，没有大的短板~包括内饰的做工还很精致，一点儿也不输现在的合资车。
最近在外地出差，没少打车，今天刚好打到了一台AION S，我还对这款车比较感兴趣来着！但因为工作忙，总是没合适的机会去试驾试乘，正好可以和师傅聊聊，看看AION S这车到底怎么样。 问了下司机师傅的AION S一些使用情况，他对这款车还是比较满意的，其中最满意的地方就是续航足够长了，他买的是2020款 魅Max 630，工信部的续航里程是510公里，实际跑下来，肯定不会有这么长的，不过这师傅说也能开出个四百多公里，如果全程开经济模式的话，450公里都没什么问题，这还是在全程开空调的情况下（开空调对续航的影响不大，这一点我感到很惊喜）。 特意问了下冬季续航，我也知道很多纯电动的车子在冬天跑，续航甚至会打对折，直接没法用的感觉，不过这师傅说AION S的续航在冬天也是挺靠谱的，能够达到80%以上，对于纯电动的车子来说这表现是真心不错了。 除了续航可靠之外，师傅对AION S的空间也是赞不绝口，这一点我也深有体会，特别是后排，我这一米八的小伙子坐在上面也觉得挺宽敞的，一点儿也不憋屈，尤其是腿部空间，跷二郎腿都没问题，不得不说AION S对空间的拿捏真的相当到位了，之前也坐过我朋友的雅阁，以大空间著称的，坐着确实宽敞，而坐完AION S之后，感觉它的空间一点也不输雅阁。 总体上来说，AION S综合表现都很符合我的预期，而且有司机的感受在这，我觉得很值得信赖。
经过一次次的看车对比，我感觉AION S还是个不错的选择，只是一直都没有试驾，虽然网上有很多评测了，不过对那些文章我始终保持怀疑的态度，谁知道埃安有没有充值呢对不对~所以还是要亲自感受，这样了解的才是真实的。这次总算抽出空到店里感受了一番，体验之后分享下个人的收获哈！ 首先它给我的第一印象就是安静，特别的安静，甚至能让人忘了自己是不是发动了车子，再加上宽大的内部空间和柔软的座椅，舒适性肯定是没得挑的了~话说空调制冷速度也快，开了之后没几分钟车里面就凉爽了，很舒服。 跑起来之后呢，感觉它动力也是蛮不错的，不光起步很轻盈快速，加速也特别的有劲儿，在开了空调的情况下对动力也没什么影响，而且底盘对路面震动的过滤足够完整，支撑性特好，不管是坐的人还是开的人都觉得很稳当、巨有安全感。 AION S的方向盘是属于有点重量的那种，很细致，转向的时候可以精准得感受到我的驾驶意图，而且它的刹车系统很线性、灵敏，操作的时候得心应手的，虽然是第一次开这个车，但是我已经有人车合一的感觉了。 试驾完实车之后，感觉它的驾驶感挺好的，舒适性也不错，总体满意，目前就是正在纠结配置上的选择，你们觉得哪个版本的性价比最高呢？求推荐哈~
之前买AION S最担心的地方就是，怕夏天开了空调会让续航大大缩水，不过如今用车一段时间了，发现我的顾虑完全是多余的，至少从目前来看，开空调对续航里程的影响并不是很大，能量损耗基本可以忽略不计的，很可靠！而且对动力也没什么影响，一如既往的充沛有力，舍得踩油门的话还能够体验到非常明显的推背感，超车加速那都完全不在话下的。 另外AION S让我感到非常惊喜的地方就是，它的快充速度真的超快，有时候去外地玩，电量还剩百分之四十的时候，我就有点担心，所以就开始找充电桩，也只是充了半个小时左右，就能充到满了，不过一般情况下我都是在充个二十分钟左右的时候就把电给拔了，因为在80%之后充电速度会比较慢，而且也没有让续航提升太多，没必要充到那么满的，只要是够用就可以了，当然了，你充满也行，只是速度慢需要等罢了。 车子提回来之后，就经常开着它带着家人出去玩，别看它是个紧凑级的轿车，内部空间可是一点都不小的，一家四口人同时坐在车上的时候，每个人都有很充裕的活动空间，像我这身高178cm的人也不憋屈，很舒服。座椅的设计还很符合人体工学，腰部和腿部的支撑性和包裹性都很好，坐在上面特别惬意，有时候累了还会把座椅放倒，躺在上面小憩一番，再打开音乐听着歌儿，别提多享受了。
终于选定了AION LX这款车，一开始的时候我是比较中意它的外观和内饰，经过一段时间的了解，感觉它的科技感和续航也是比较不错的，关键价格还合适，所以最终将它拿下。 颜值方面是毋庸置疑的好看，看起来时尚犀利又大气，走在路上特有范儿。 感觉AION LX这车有个很大的优势就是特安静，车速提升起来之后车内也没有很大的噪音，坐在车内听着音乐，那叫一个享受； 充电速度也是不错的，平时在家里就是慢充，到外面用车快充用的会多一些，一般半小时到40分钟就基本满血复活了~
作为17款的君越车主，应该算的上第一批新君越车主，从刚上市时候的经验，到现在一步步成为美系车的忠实粉丝，别克品牌让我看到了在当下大部分品牌都减配、对车辆拉个皮就是新款的今天，别克一直在坚持中美标准完全一样，今天和大家分享分享我的用车感受。我...查看全文
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