#用车感受

先说下整体感受：静、劲、惊、智。隔音效果好、动力强且平顺，关上车窗，低速除了电机声几乎没有其它声音，高速状态好像也只有胎噪，强烈的推背感丝滑的动力让我一直觉得物有所值，感觉和燃油车就是不一样的物种；很智能、很好看，智能化功能非常多，而且都非常实用。 能量管理 上一个车是睿骋CC，每天通勤60公里，现在油价实在伤不起；现在开了7500km，燃油开了2500km，加了2000元油钱（提了车就回老家跑了长途），还剩半箱油，纯电开了5000km，花了800元的电费，156km的续航，上下班一周充电3次，可以说相当nice。这个车申报的好像是5.7L/100km，我纯电模式下一般都是4.2左右，有时下坡比较多，还可以跑到3.7。有一次，跑完一段10km道路，表显续航居然没变，虽然中间有一段长下坡，但这个能量控制也很强了。 智能化 让我购车的加分项是它炫酷的车外语音，特别是双手提着东西，喊一声“Z6 打开背门”，别提有多酷。车机自带的APP不少，我常用的还是酷狗音乐和高德导航，特别是车机的高德导航里面的手机和车机互联功能，开启后手机里面的地址信息可以立马上传车机，还有几个非常使用的功能，自带的集成式ETC，不用再单独安装ETC，按照说明书开通账号即可，还有自带的高清行车记录仪，也不用再买行车记录仪来安装，只需要根据需要买个存储卡即可；还有不得不提的手机APP，可以远程启动车辆、空调，查看车辆周围情况，钥匙丢了不用怕，用手机也可打开车门启动车辆，你说方便不；还有一些非常人性化的功能设置，3个快充USB接口，四门玻璃一键升降，主副座椅电动及通风加热等等。 动力操控 我一般是城区用纯电，高速用HEV，纯电的动力已经绰绰有余，HEV模式下半油门都有一种强烈的推背感，而且动力输出非常平顺，没有燃油车普遍纯在的顿挫感，这方便跟我6AT的燃油车确实是两个层次。 NVH 整车隔音效果不错，双层隔音玻璃加持，高速听音乐也是享受；除了馈电后，发动机介入瞬间的振动，开起来后，发动机声音和振动与纯电模式几乎没有差异。 充电 整车配备了快充和慢充两个充电口，28.4°大电池，快充1小时，慢充4.5小时，效率还可以，如果家里没有车位的，还是推荐大家买混动。我是单位有充电桩，充电对我没有堵点，而且小区附近有新增了一个国网快充站，简直喜大奔普。车辆自带了电池加热功能，无惧低温充电慢的问题，这个功能没试过，只有冬天试过才晓得。出厂自带了对外放电枪和家用慢充枪，有了对外放电功能，一直酝酿着野外露营、烧烤、火锅的计划，简直不要台美好，家用慢充枪也可以应急情况下，接家里的线头充电。  外观 最终决定我买这个车的还是它的颜值，第一眼相中的前脸，感觉很年轻时尚，侧面从远处看，20寸的轮胎，连贯的腰线，给人一种非常耐看的感觉，尾部只有夜晚才能体现他真正的亮点，主要是邻居提了一句，它的尾灯很靓，深红的颜色，点亮后确实很吸睛。另外，我对这个香槟色的漆面颜色很满意，比白色耐脏，又好看，特别是阳光下，熠熠生光的。 内饰空间 仪表台板上有3块屏，不是流行的三联屏，而是批次分开错落有致，感觉还挺有新意、时尚的。上一个车的内饰颜色是黑色配米色的顶棚，在当时是很流行的搭配，但是3年后米色就有种变黄的趋势。Z6 iDD选了全黑的内饰，不仅耐脏，而且有种高级感。整个车的储物空间也不少，特别是换挡手柄下方的空间，用来放包包、鞋子也是够够的，后备箱的空间也挺大的，感觉整个车还可以改正七座；后排地板是平的，坐满3个人后，感觉地板还可以再躺一个。后排座椅可以全部放到，自驾游不用担心没有地方睡觉，我一米七的个头可以完全伸展开来。     性价比 买之前还是对比了比亚迪的宋，同等价格，更高的配置，更大的电池，更长的续航，毫不犹豫买了Z6。保险也并没有想象的贵，3000出头，与燃油车差不多。首保是免费的，由于在手机APP有预约，去了4S就马上做，还不用排轮子

长安欧尚Z6 iDD新能源车友圈

欧尚Z6 iDD 静、劲、惊、智，另一个汽车物种

心猿723

长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年