#提车日记

​一、购车背景  我是一名地道的山东土著，也是一名特别普通的上班族，在三四线城市打拼。2021年和我对象从相识到领证，生活步入正轨。一般来说，这时候就需要买一个新车了，当时正处于合资车风头正盛的时候，加之刚结婚，手头积蓄不是太足，加上家里东南dx7还能用，就搁置了换车计划，一致到2024年，新能源车发展到了一阶段，手头也有点急需了，东南dx7也有年头了，我们决定换一辆大空间、低出行成本的新能源SUV。 结婚的时候，也看过迈腾、天籁之类的，但是那时候价格太贵，国产车看过，哈弗H6，最后被油耗劝退。 大概是22年，那时候新能源车发展起来了，当时在外出差，看到了岚图的free，但是觉得这车太好看了，一看价格30多万，买不起，后来陆续看了比亚迪汉、海豹、宋（都是混动）但是吧，要不是价格太贵，要不就是底盘低，想了想，算了，23年我记得当时除了不少新能源起火、保险拒保等情况，当时觉得新能源不靠谱，转头看了燃油车，当时看中了摇光，还非买不可，最后差一点买了，24年突然变了想法，转头看新能源了，恰好又了解到了岚图，最后在多方对比，选了free。 特别说明一下啊，我是24年10月提的车，开了半年有了体验才发布文章，必将没有体验就没有发言权。 二、购车需求  核心诉求： ​第一点，主要是家用为主，上下班代步用，不过要兼顾日常通勤与偶尔家庭自驾以及回老家；第二点，拒绝续航焦虑，能够支持长途出行；第三点，需要品质感强，内饰环保、用料扎实；第四点，服务保障方面，车企技术实力强，售后政策完善。 我上一辆车上面所说的东南dx7，不是说这车特别不好，这车空间啥的的确不错，但是底盘的确又硬又散，这就坚定了我要买一个底盘好的车，加之油耗高（综合12L/100km）、智能化配置落后，上车做就用蓝牙连接手机，加着手机支架导航。 三、选买对比  候选车型：星纪元et、领克08、比亚迪唐DM-p、岚图FREE淘汰逻辑： 试过理想L6，乘坐感受非常好，内饰更别说，妥妥移动的家，但是吧感觉操控偏软，但是一般都是我在开车，必须选一个操控好；问界M5，不得不说车机特别牛，不愧是华为，底盘质感好于理想，答案是相较于free差了点，而且吧空间小；魏牌蓝山，这车的确想买，但是5m的车身劝退，太大了，完全干不动；再就是看了领克08emp，这车也不错，续航也可以，但是外观有点欣赏不来。综合下来，岚图FREE318四驱版的动力、底盘最符合我需求，选中free还有个点，这车开起来完全没有大车的感觉啊，其他车都有大车感，这车开起来和紧凑型车一样，非常丝滑。 决策关键点： ​产品力：机械素质碾压同级，增程式无续航焦虑； ​品牌背书：东风集团技术支持，国企品质更可靠； ​政策优势：2024年山东新能源补贴1.5万元，省下的钱不香么。 旧车置换： 2016年的款东南dx7行驶7万公里，无大修，最终以1万元售出（含泪啊，赶上汽车大减价，二手国产车不值钱了啊）。 换车原因：油耗高（综合12L/100km）、后排空间局促、智能化配置落后。 题外话，大七陪伴了我多年，卖的时候还真有点舍不得。 四、新车用车感受  ​1. 内饰与空间  （1）内饰 ​岚图对内饰舍得用料，宣传是婴儿级亲肤材质，实际感受异味很小，异响没有，隔音给好评，同价位应该在中上级别； （2）空间 前排空间，我身高170cm，体重65kg，正常驾驶坐姿头顶一拳半拳空间吧，但是吧，座椅调整好了，刚好手搭在方向盘上，那是右腿偶尔会和方向盘底部干上，而且座椅也调整到了最低，不知道是不是造型低趴的原因；因为是怀挡，中控空间很足，但是手机无线充电位置设计是不是没考虑刹车啊，急刹车手机肯定会飞出去。 后排空间，后排空间算是正常中型SUV的空间吧，坐下去头部空间也没问题，但是靠背为啥不能调节，而且没有通风加热这些配置，这些加上去成本貌似也加不了多少，这点要学习一下理想。不过好评的事后备箱够大，虽然低趴，但是纵深大啊。 （3）车机 看参数分辨率老掉牙的720p，但是显示不错，使用8155芯片有点落伍了，流畅度算是中等吧，但是车机不能自己安装软件。车里最多用的一般都是地图和音乐，但是车机因为百度阿波罗的原因，用的还是百度地图，不如高德，因为有腾讯爱趣听，还不错。其他的车机的菜单逻辑也不错，隐藏的不深，使用几次就熟悉了，重点还有实体按键，这一点其他的新能源要学习；free在实体按键上保留了传统燃油车的操作逻辑，给好评。 （4）底盘和驾驶感受  这车动力很好，零百做到了4.5s，我在市区一般用经济或者舒适模式，这车的底盘很好，前双叉臂后多连杆，全铝底盘，应该是同价位混动车中操控最好的SUV了，虽然是四米九的车，开起来很轻盈，完全没有靠大车的感觉，直接和开紧凑型车一样的感觉。底盘操控上，如果开了高速底盘自适应，在高速上的时候底盘能够主动降低，整个车身跟着降低了，风阻系数也降低了，开起来整个车非常稳，急加速变道没有任何不适。 （5）续航 纯电续航‌：冬天城市开空调能跑160-170km吧（剩余20%电量），春秋天温柔驾驶最多到200km，43度电池够实在。 ‌油耗表现‌：高速120km/h巡航油耗大致7-8L，110km/h-100km/h估计更低，比我之前的东南dx7省多了。 充电上，我因为家里暂时没条件充电，都是在外面充，一般最低到20%，最高90%，偶尔干到95或者100，上下班单趟不到10公里，一般一周一冲足够，但是吧外面快充会定期送充电卷，我偶尔一周冲个两次或者更多，车电池和手机电池逻辑一样，随用随充，不伤电池。 五、优缺点及建议 （1）优点 纠结第一点是给外观呢还是底盘，这俩都很不错，先说底盘吧，是我最在意的点。前面也提到过了，高速开着非常稳，而且底盘能耗够升降，100mm的升降空间，应对各种复杂路面都能游刃有余。偶尔在路上来个急拐弯，表现的稳当，连续的急弯对车身没产生太多的影响。 再说外观岚图free的外观有棱有角的，机甲的风格看着很帅气，我选择了钛晶灰车漆，闪闪发亮，。 其次是动力。这车前后双电机四驱车型，一脚电门下去整个人直接贴在了座椅上，曾经的东南dx7发动机吼叫但是加不起速度的时代一去不复返。 （2）缺点 第一是车机有点智障，这一点和理想问界差距很大。芯片还是8155的，现在都在推进8295P芯片了。再有一点不能加装app。 第二是后排座椅不嗯呢该调节！靠背为啥不能调节，而且没有通风加热这些配置，这些加上去成本貌似也加不了多少。 第三，没有哨兵模式，中控放手机的地方太平，手机很容易飞出去。 （3）建议 希望厂家多一些权益，车价和积分以及赠品啥的透明一些，别不同地域不同4s店都不一样，特别是对小白来说，再就是针对异地买车的，别买完了，就没有后续了，说是送东西，提了一嘴，然后没动静了。 六、总结 岚图FREE是一台优缺点鲜明但瑕不掩瑜的车： ​适合人群：追求机械素质、注重品质的家庭用户； ​慎选人群：对后排舒适性要求极高或依赖丰富车机生态的科技党。     ​ ​

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