用户101867270732

忘了：2020款昂科威S艾维亚（21年6月的车，9月1日入手）车主经历： 6月16日，28733公里4S店换机油，同时燃油泵电源控制模块自己申请打胶。6月27日早上左前车窗不能一键升降，送4S检查，出店发现发动机启动不畅（后来路上故障灯亮），检查电瓶不行而换电瓶。同日因故障灯亮送4S店检查，到店重启时故障灯消失，进车间进行检查读取故障码和查原因，6月28日出4S店等车窗电机和高压油泵到货，出来时有故障灯。6月29日故障灯自行消失，左前窗一键升降故障也自行消失。7月2日按约到店换了高压油泵和左前门窗升降电机。7月24日下午，车辆路中熄火报发动机故障（红绿行驶5m熄火，挂档报不符合挂档条件，幸亏不在高速中），4S派人来更换燃油泵电源控制模块总成，启动成功，开4S店拆旧模块和消发动机故障灯，里程29746公里。 故事曲折，但心有余悸。 怀疑：1、打胶治标不治本。2、燃油泵电源控制模块总成故障可能是通病，为何不召回，刚换的能不能持久。3、我的变速箱程序升级事问几次都回复没有，不知是不是真的？

好学柑桔7R6：燃油控制模块设计存在缺陷(易进水汽引发行车中熄火)，此设计缺陷问题存在重大安全隐患。 通用公司旗下生产和安装相同燃油控制模块的部分雪佛兰品牌汽车已经召回，但同样使用了此模块的别克昂科威S型号的汽车没有召回并采用“打防水胶”的方式敷衍了事竟如此区别对待同一旗下不同品牌汽车的消费者，且在车辆交付使用两半后才进行打胶防水，无法保证燃油模块质量和行车安全。 南方地区水汽大，车辆如果在高速公路上因为模块设计缺陷问题进水导致行车中熄火那么极易出现人员伤亡，且容易引发多车追尾的连锁交通事故。(车辆由本人驾驶经常跑高速公路，请通用汽车公司重视客户的生命安全问 诉求:因此模块存在设计缺陷，存在重大安全隐患，为避免不必要的损失和事故发生需尽快更换新款燃油模块希望更换23款、24款的新模块。如果车辆在高速因燃油泵模块损坏，造成的后果该谁负责？最近上海一直下大雨，车友群一直说这个事，心里很是担心。希望通用拿出负责任的大厂的态度，彻底根治该问题，而不是用打胶这种治标不治本的手段来敷衍消费者