简介：这个人很懒，什么都没写~
起的名都是已存在
凯迪拉克XT5这个车城市内、高速油耗到底有多少？我朋友说城区内2块钱一公里，这到底准不准？
杨兴甲：凯迪拉克XT5这个车城市内、高速油耗到底有多少？我朋友说城区内2块钱一公里，这到底准不准？
凯迪拉克XT5 2018款 购车3个月 口碑评价: 空间：作为一个大五座的中型SUV，空间肯定是够用的，但是和同级产品对比并没有体现出外观尺寸上那么巨大的优势，后排地板纯平，但是后排头部空间对于身高比较高的乘员有点局促，前排空间很优秀 油耗：买车以后被朋友问的最多的就是凯迪拉克的油耗问题，基本上都觉得这车市区至少得十七八个油，我提车时间不久只开了3000公里，80%市区10%国道10%高速，目前表显油耗是11.5，按加油钱除以里程算每公里大概8毛多一点，在中型SUV里算是可以接受的油耗了 内饰：内饰用料很实在，大面积的双缝线皮质内饰，但是内饰设计缺乏一些细腻的元素，可能美式风格的设计师都是糙汉子吧。异味新车时肯定有，但是不严重，放了一些炭包，平时注意通风，现在基本上感觉不到异味了 颜值：颜值这一点见仁见智吧，反正我是挺喜欢这种棱角分明的外观，尤其是侧面前大灯和后尾灯呼应着整个车子的线条，还有尾部极具辨识度的尾灯，都是我选择这款车的原因 驾驶体验：比起凯迪拉克ats，这款车更偏重于舒适。起步如果正常驾驶是有点肉的，但是深踩油门起步也足够快，变速箱比较平顺，但是二挡松油门的瞬间也会有一点顿挫，急加速降档速度稍慢，加速时很难给你强烈的推背感，属于那种平顺舒适的加速，但是运动模式踩到3200转时会有一种被猛踹一脚的推背感，即使是舒适模式下，得益于发动机的强大动力，加速超车还是游刃有余的。方向盘转向略有虚位，低速手感比较轻，高速转向手感会加重。过急弯时侧倾感还是有点明显的，减速带和坑坑洼洼的大颠簸过滤的比较干脆，不会拖泥带水，但是小震动过滤不彻底。宽大厚实的座椅坐上去很舒服，标配的bose音响比起其他车上普通的音响还是有优势的，起码重低音强出不少，但是高音感觉稍微有点浑。隔音降噪非常好，尤其是发动机噪声基本上听不到，只有高转速才能听见一点。
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