简介：这个人很懒，什么都没写~
用户2734461296683
型号：2.0T四驱运动版 油耗：8.6/6.0 动力：强劲（节能模式比较肉） 操控：指哪打哪，不拖泥带水，稳定性好。 车机：正常语音超控，与国产系统不能比，导航定位精准，抬头显示内容多（可设置） 功能：预碰撞系统、车道保持、自动泊车、循迹倒车、侧方来车提醒、定速巡航（自适应巡航需要加钱），抬头显示HUD、手机远程操控，其它一些功能就不细说了。这里差点忘了，前些日子突然触发了“紧急避让功能”，这个选车的时候，车辆配置表没有的功能，意外中的意外。 目前使用1800公里左右，感觉总体上来说还不错。跟22版X1相比，有减有增，老款稳重，新款科技感更强、功能更多，当然价格也更优惠（跟网友的比还是买贵了）。 油耗市区8.5左右（基本都是早晚高峰时段出行，6.0油耗是普通时段跑出来的），目前还没跑过高速，看网友爆料高速5.0，不知道是什么神仙操作…… 车机系统，如果硬是要跟国产电车比就是找虐，这方面宝马要走的路还很长。 语音指令不能控制车窗、顶部遮阳帘等实体，可以控制空调、导航、音乐播放、点歌切台等。 车道保持（车道偏移辅助），城区对老司机来说鸡肋，感觉高速可能会有点用，但秉持有就不能浪费，一直开着，模式选的最轻。 循迹倒车目前没用过，感觉很难遇到需要它的时候。 自动泊车对于新手还是很不错的功能，操作简单容易上手，但是对于固定车位的选手来说，定位是个比较头疼的事情，不知道加装360系统的会不会好点，期待有加装360的朋友分享一下。 抬头显示有车速、车道信息、导航路线…，还有些什么记不住。 侧方来车提醒（开门提醒），这个功能实在好用，不管是变道还是开门下车，有效规避风险和视线盲区，有效减少发生事故概率。 自动启停，吐槽率99.9%的功能，早先还上车就关，现在都懒得理他，既然改变不了，就试着习惯吧。 最满意的就是驾驶感，2.0T，7秒破百的动力，稳、准。指哪打哪，不拖泥带水，超车有底气十足（节能模式除外）。这里要提一下，刹车性能虽好，就是冷车每次刹的时候咯吱一声，太难听了，跑过几公里后估计刹车盘热起来刹车就没有咯吱声响了（貌似BBA总是多出一些一般车没有的毛病，此处翻一个白眼🙄）。 貌似懂车帝发文后就不能修改补充，有什么新的感受和发现只能评论区或者重新开帖
楠木枫太
📉能耗分享 E档+滑行，关启停 这是平时最舒服的代步方式了 经济，滑行轻踩油门， 然后松掉就可以进入， 想要发动机制动介入轻点刹车 学会了就可以很好的控制车距不会有刹不住的情况。 优点就不说了直接说缺点。 💔爱车吐槽 方向盘偶尔报警，有时候用不了，放着不管又能用了 车机不算很卡，但是很笨。carplay能救，救一点 上车经济模式不会自动进入E档，必须手动按一下模式，麻烦。。 自启停在经济模式很笨，时速3-5公里就熄火了，很烦，舒适模式好很多。 变速箱起步异响。怪怪的说不来，不影响使用。 22年后出厂的没有液压撑杆预留位，很烦，只能装双撑杆，但是会压挡水槽。 22后减配PM2.5传感器，需自己加装，500+贵。。 后背箱卡扣异响（自己修好了） 内饰有异味（不知道是送的脚垫的还是车内的） 低速时偶尔顿挫（看自己怎么开了，基本没啥不舒服的感觉） 原厂胎噪有些大。看了拆解，这代隔音虽然实测还行，但是在用料上也只能算是应付式的。前门都没有隔音材料。 热车时间长，非常耗油，不知道后面换了头段能不能解决。
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