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三体不要ETO：同志仍需努力——写在提车3个月之际
#2020年度用车总结2020是个不平凡的一年！由于自己的车也开了七八年了，是时候换掉它了，但突如其来的疫情打消了我的念头！但在媳妇的支持下，走上了选车之路！平时看的最多的就是懂车帝，报价，参数自己各路大神的测评，时间久了自己也没了主意！就在一筹莫展的时候，脑瓜突然闪现一个想法:我买车，买我自己喜欢的就行，管别人干嘛？没其他要求，动力排第一，外观第二，其他的排后面！说实话，想过BBA，其中每个男人都绕不开的3系当然在我脑海中印象深刻，无奈资金不足只能放弃！既然一线够不上，看看二线吧，凯迪拉克，沃尔沃，英菲尼迪……等等，一个个浮现在脑海中！最先pass的是讴歌，英菲尼迪，太小众！然后剩下凯迪拉克，沃尔沃，斯巴鲁，预算还是预算，直接淘汰了沃尔沃和斯巴鲁，沃尔沃看中的xc60，斯巴鲁看中的森林人，但都是媳妇不喜欢的！最后锁定凯迪拉克，于是进店看车！最先看上的是CT5，媳妇说不然试试SUV？20-30之间能选的也只能XT4了，放在展厅看上去很小，因为旁边都是老大哥 看了试驾车觉得可以，后面上车试驾，回来十分满意，立马拍板，二领，不喜欢丐版！一周后小4提回来，满意！ 目前4000多公里，总结下感受 1:动力强劲没的说，不谈轮上马力还是机头马力，我最直观的感受就是动力比我之前的120多马力的好太多。但市区开窜动比较明显，油门踩少了不走，踩多了直窜，习惯就好！ 2:变速箱貌似不太聪明，升降档都不太行，没试过采埃孚和爱信变速箱，听说挺聪明！但这个9at，我直观感受不行！低俗偶尔顿挫，但能接受！四五十码升降档不积极，类似低俗挂高速档，拖档现象，必须加油过刹车才会有升降档反应 3:隔音不错，但搞不懂为什么发动机声音传递到车内这么明显？而且特别难听，类似马达的声音，特别怠速是更明显！说句不好听，像拖拉机. 4:空间完全够用，没网上说的那么离谱，所以不能光听网上的，别忘了它只是紧凑型SUV
#秦PLUS DM「到店」观后感坐标上海浦东沪南路，看到了展车，不过之前我交意向金不是这家店。 先说看车原因，之前是北京绿牌儿，因为在上海5月就不让进内环了，公司正好在内环内两百多米，太寸了，所以想买个送上海牌儿的，之前电车2年卖了原价一半不到，贬值太快了，抵触电车，混动这个车最便宜，所以看了这个。 实际出乎意料地方：外观漂亮，音响还不错，车灯好看，后备箱空间真大。 不太好的地方：中间扶手箱太靠后了点，充电口做的真太廉价了，加个几块钱塑料配饰不好么。汉那个发光配饰也花不了十几块钱吧。 现场确认的疑虑：1、55高配展车没有行车记录仪，没有前摄像头，没有360度，没有前雷达。2、后排空间还可以我不会顶头，略显压抑但也不是那么明显，后排中间坐着极不舒适，不过这个一般不会坐人。3、车漆是那种有点璀璨的感觉那种，不知是不是叫金属车漆。我原来那个车就是纯白，老羡慕这种了。4、屏幕中间的是10寸，不是汉那个12的，会旋转，能语音控制。方向盘那个小屏幕确实小，不过架不住他车速那个字显示的大，所以够用。5、后备箱左侧有两个能打开的毛毡，之前看照片一直不知道是啥，现场看了，啥也不是，就是能看到里边的线路什么的，貌似检修用的。 附一些图片， 前两张是外观，我只能说符合我的审美。 第三张是人家打开了前盖我也排了一张，不过看不懂，电机上有层毛毡。 第四张电动调节，只有主驾驶位有。 第五张充电口，总觉得缺点装饰，尤其是看完汉的，几块钱就能搞定吧。 第六张是小屏幕，我拍的大，实际比我的华为mate20手机屏还短，确实小，不过显示车速字很大，看得清。 第七张是看着销售给人家展示学到的，在设置那里可以设置到多少剩余电量发动机给充电，最低25%，最高70%貌似。说是市区设置25最好用油充电，高速长途就70尽量别用油充电。 第八张，后排随便拍一个。 第九张，我有点感觉不好的，扶手箱太靠后了，右手打开很费劲，我不承认因为我胳膊长。 快中午人很少，我还在里边看了会儿腾讯视频，哈哈哈哈，不过不能上传。
