简介：这个人很懒，什么都没写~
我是恐龙君1
最近，比亚迪公布的1月销量数据成为了汽车行业热议的焦点，比亚迪凭借300538辆的销量成绩，再次稳坐中国品牌汽车市场销冠宝座，可以说比亚迪正是凭借产品和技术赢得市场，在车型这方面比亚迪的王朝系列涵盖了秦、汉、唐、宋、元、夏等众多经典车型，每一款都在各自的细分市场中表现都很出色，比亚迪能够在1月取得如此优异的成绩，离不开其多年来在技术研发、产品布局和品牌建设方面的深耕细作，凭借产品和技术赢得市场。在技术研发上，比亚迪拥有自主研发的刀片电池、DM-i超级混动技术等核心技术，为产品提供了强大的技术支撑；在产品布局上，比亚迪覆盖了从入门级到高端豪华、从轿车到SUV再到MPV的全产品线，满足了不同消费者的需求；在品牌建设上，比亚迪通过不断提升产品品质和服务质量，树立了良好的品牌形象，赢得了消费者的信任和认可。2025年，比亚迪将推出更多具有竞争力的新产品，不s断拓展国内外市场，为消费者带来更多优质的出行选择。
比亚迪拿出30亿专项基金，正式启动首批35所高校奖学金合作，回馈高校科研团队。用这笔教育慈善基金，完善科技创新领域人才培养体系，实现了从学校到社会的教育接力，为比亚迪“技术为王，创新为本”的发展理念，提供了强大的人才储备。看来比亚迪深知人才储备对一个企业长足发展的意义，为了使未来的中国汽车在全球汽车舞台上立足，比亚迪抓住了“教育”这一基石，30亿的隐含价值，在多年以后，翻上几翻都不止，这源自于比亚迪科技创新的底气，更是社会责任感的体现。
智界R7，我应该是提车比较早的一波，目前上班通勤、露营、周边游基本，也开了十几天了，几个点印象很深刻，来分享一波。 首先，感觉最深刻就是 R7 的充电续航，6 个字总结吧：充的快，用的久。三元锂电池（100 kWh）标称 802km，看脚法实际能跑个 应该700 左右，这个续航达成率属实是比较顶。这么大的一个车，平均电耗才15 个左右，同级别里边简直没谁了。相对纯电车Model Y也就高了一丢丢，但是得到的体验完全就不是一个级别的，做的宽敞、开着舒心。 重点是 R7这个800V高压快充平台充电很猛，用300kW以上的公共充电桩，不到 20 分钟就能冲将近一半，也就是基本 小 400KM 的续航历程。这哪还有什么续航焦虑了，我在杭州，想往返上海基本不用计划，随手充个差不多就能说走就走。之前还说一定得留个油车或者增程出远门用，现在开上 R7 之后，感觉对我来说纯伪需求，又想卖车了。 还没完，就我目前跑高速的体验来看，沿线的高压充电站还是很多的，基本下服务区就有，所以偶尔来一场超长距离出行也不用太担心，稳的很，开几个小时冲一小会电就足够了，正好还能稍微歇歇避免疲劳驾驶。
新平台，新车型齐发！ 比亚迪发布全新e平台3.0 Evo以及首搭车型海狮07EV。 比亚迪海狮“中型都市智电SUV”，新车售价18.98万元起。搭载12项全球首创硬核技术，有超过100项全系标配，其中23000rpm全球量产最高转速电机、智能升流快充技术、智能末端快充技术、超级iTAC等突破性技术全部搭载于海狮07EV身上，带来更安全、更高效、更智能的卓越表现，比亚迪高阶全能SUV上市，可以说是“比亚迪年度王炸”汽车单品。 现在订购海狮07EV还可享0首付0利息、置换补贴至高16000元、全系2年免费车机流量（5GB/月）等多重丰厚福利。截至6月30日前，成功在比亚迪海洋APP/小程序下订的用户，可享受6年6次保养、比亚迪海洋APP10000积分等限时惊喜礼。
#王传福现身小米展台# 这可是两位老板的线下互相串门，也是同行业两位“老大”的碰面。作为在新能源汽车市场的老牌和新能源市场的新秀，同样都在这条赛道上比拼，虽说是对手但是说不定以后也还会有合作的机会，实现共赢。#雷军称小米汽车要加大跟比亚迪合作#
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