简介:这个人很懒,什么都没写~
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#新车情报局【小懂播报】 法系旗舰级豪车DS 9首发亮相, 法国设计,未来中国工厂生产, 有网友称之为“豪华版标致508L”。 话说这波操作你们给打____分?
车讯库
大众途锐R官图正式发布 最高输出马力高达462匹 近日,大众官方正式发布了途锐R的官图照片,跟普通版的途锐相比,途锐R的外观造型要更加炫酷,前格栅和下格栅、后视镜、车窗饰条等部位,都进行了黑化处理,再加上全新的20寸“Y”字型熏黑轮圈,整部车看起来运动感十足。值得一提的是,该车不仅前中网有“R”的标志,车尾、轮毂、翼子板的亮条、座椅、迎宾踏板等地方,也都有“R”字母标志,可谓是逼格满满。 该车搭载的是一套3.0T V6发动机+电机组成的混动系统,这套动力组合最大输出马力为462匹,最大扭矩高达700N.m,匹配的是8AT变速箱,并配有4MOTION四驱系统,动力表现十分不俗。 据悉,该车将在3月份的日内瓦车展正式亮相。
智选车
#大众途锐道路&场地试驾#12月14日,小智参加了进口大众途锐的道路&场地试驾,现场提供了2.0T和3.0T动力可选,小智分别体验了这两种动力,即使是2.0T版本,尽管途锐的自重超过了2吨,但是初段加速表现也能让人满意。大众途锐配备了空气悬架,支持4种高度调节,8AT变速箱在日常城市驾驶过程中表现平顺,2.0T版本的燃油经济性比较出色,表显油耗仅为9.9L/100km,要知道这可是试驾车。场地试驾环节中,小智体验了3.0T车型的越野能力和动态表现。场地越野模拟了交叉轴、单侧斜坡、驼峰桥三种路况,大众途锐搭载了托森式差速器+全时四驱系统,再加上充沛的低扭表现,应付这些项目没有任何难度,可升降的空气悬挂增加了车辆的通过性能。动态表现环节,分为直线加速、刹停、调头、绕桩等项目。其中令小智印象深刻的是调头项目,大众途锐配备了后轮转向技术,有效降低了它的转弯半径,调头很灵活,这会增加城市驾驶的轻松感。绕桩环节中,基于MLB Evo平台打造的大众途锐底盘表现扎实,配合285mm的宽胎,给人很强的操控信心。结合目前的终端优惠来看,大众途锐还是很有吸引力的。
爱葡萄的球球
【这样的别克GL8很难被超越】上一年4月,新款别克GL8 Avenir概念车亮之后,就一直很期待新款GL8的到来。终于在2020年年初,新款GL8的消息来了。从图片来看,新车前格栅尺寸更大了,并且用一条镀铬串连了别克logo连接到两侧的大灯,更精致了。车身尺寸方面,跟老款基本保持不变,长宽高分别为5219/1878/1799mm,轴距为3088mm,车内空间自然足够宽敞。至于内饰变化比较明显的是中控屏和全液晶仪表盘采用双联屏设计,豪华感更加强烈。而新款GL8还会从原来的2.0T+6AT动力全面升级为2.0T+9AT。别克GL8这样一大改,相信没有人会质疑GL8在同级别中难以撼动的标杆地位。 而大家又喜欢这样的GL8吗?
车圈学长
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奥迪推出2020款A7 Sportback E Quattro PHEV,搭载2.0升涡轮增压发动机+最大功率105kW的驱动电机,总输出功率270kW,01加速5.7s,可以在135km/h的速度下纯电行驶40km。
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