1、之前的座驾一直开的是起亚K3，2013年入手车况一直很好，常规的保养，换空气滤芯、空调滤芯、轮胎和电瓶啥的，刹车片都没有换过。保险费用也便宜。虽然车况还好、开车成本也低，毕竟是了10年+的车龄，有不舍但还是下决心换。随着充电桩的普及和电池技术的发展，续航焦虑大大缓解，于是乎就决定蓝牌换绿牌。  2、开车主要是通勤，单程距离30公里，工作日平均70公里。选车时，正好是某米最火的时候，颜值爆表、新闻满天飞，某氪001也是好评如潮。试驾过程中，觉得某米偏驾驶乐趣，某氪科技感不够，上述2款智驾也一般。阿维塔也试了，科技感十足，可惜没有长在我的审美点上。机缘巧合一个看到了智己L6，瞬间被外表征服了。在权益退坡前果断锁单，6月底提车了。 3、综合性价比和用车需要，选择的是标准版，颜色搭配为外茶内米，看起来很舒适，只是座椅不耐脏。车价格是19.99万元，加上选装和配置落地是20.69万元，保险在店里直接买的6300+。没有办按揭，购置税也是免的。可惜没有跟老车主有联系，不然还可以送礼品啥的，感觉有些便宜没有占到。 4、能耗和续航。提车时告知续航是616公里，充满电显示实际续航549公里。最多一次开到电池只剩8%，续航达成率约85%，,这还是很惊喜的。主要是上下班开、国道驾驶，普通空调，平均行驶能耗在10.0-15.5之间，最低有一次8.7，平均是11左右。感觉比其他品牌的车要更省电。一般是低于20%去充电，快充的话1.5小时，慢充最多有过10小时。慢充感觉有点慢  5、车机功能。一般常用的有音乐、导航和电话接打，有时候会使用手机连接车载蓝牙停喜马拉雅之类。其他车机功能体验感都还不错的，语音识别还不错，只是寻找电话通讯录还在学习中。有时候聊天的时候，系统也会识别个别字眼插话，也算是一个惊喜吧。实话实说，蓝牙通话的质量不满意，卡顿、杂音、回音都有，对方基本靠猜。据说，这次OTA系统升级可以解决这个问题 6、乘储空间。我身高175，体重75，主驾位置富余空间是挺大的。后排座位家人带娃一起，也还很宽敞，有点点缺陷是后排座位后倾了一点点，还在适应中。有一次1.9米的腿长同事乘车，稍微拥挤一点点，但这是个例。手机无线充电很方便，就是散热效果一般，充久了有点发烫。水杯放的很顺手，眼镜盒觉得就有点鸡肋了。尾箱储物还方便，两个行李箱，一个婴儿推车，还可以放点杂物，出行还是很方便。 7、舒适性。新车自然还是有点点新车的“味道”，气味持续了约半个月，多通风就好了，也没有放炭包之类。行驶过程中暂时没有听到异响和杂音，相当顺滑。双层玻璃隔音效果相当好。当然这也和路况有关系。一般速度上了70，胎噪就大了些。因为是标配，过减速带的时候还是有点颠簸。还是后悔了，没有加空气悬挂 8、智能辅助。这是我买新能源车最关键的地方，智能辅助驾驶。一开始非常不放心，当心系统不成熟会乱跑。多试几次后，感觉到了非一般的酸爽。智慧躲闪、超越慢车都尝试过了，现在可以用智能驾驶的我都会用到，有一次跑长途智驾比例到达了78%，辅助驾驶已经超过800公里了。期待长沙地区早日开通NOA。有一点不足的是智驾时加速不够均匀，尤其是前方有车的时候，雷达检测不到前车时加速快，监测到后又快速减速，感觉既费电也不安全。 9、驾驶感觉第一点是加速快、超车快，这是电车比油车的优势所在。以前油车超个车安全距离要留足，现在好一些了，驾驶乐趣出来了。加速也还比较均匀第二点就是噪音小很多，减少了驾驶员的疲惫感。第三是座椅非常舒服，座椅通风在三伏天简直不要不要的，背上透着清爽，而不是以前的衣服要湿一片。  优缺点 1、智能驾驶很赞，尤其是下班的时候。上班一天有时候很疲惫，打开智能驾驶可以稍微缓解开车的疲劳。 2、屏幕设置位置和尺寸都很喜欢，横屏的地图、音乐和路况实时展示，让出行更舒心、更安全。竖屏的操作界面简单快捷，非常方便。对比友商的设置，这一点咱家要精致很多 3、半幅方向盘很拉风。试驾的时候，半幅方向盘是不习惯的。为了增加话题和科技感，毫不犹豫选择了半幅方向盘。第一次乘车的人，都会说“第一次见到这种方向盘，豪车！”嘴角微微上扬 4、缺点是蓝牙通话体验差。开车时经常要接打电话，蓝牙通话差就只能开扬声器，不安全也不方便。OTA 升级音质好了很多，但还有提升空间。  建议： 1、车机联动还有提升空间， 2、车载APP可以自主编辑和下载会更好 3、文创产品偏少 [呲牙][呲牙][呲牙]

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