简介：这个人很懒，什么都没写~
仙人球9991
领克zero 概念车成功把人们吸引过来了 这几天北京车展还是挺火热的，毕竟因为疫情影响耽搁了，现在开始了大家都想前去一观。我个人比较喜欢纯电概念车-领克zero concept新车，基于浩瀚架构打造纯电车型实力还是很强劲的。 浩瀚架构还采用电驱动、电管理和电生态的新三电理念，其采用的动力电池在NEDC工况下可20万公里无衰减，并具有200万公里长寿命，这样的电池寿命可以与特斯拉品牌一较高下了。 其搭载的110千瓦时容量的无模组CTP集成电池包在NEDC标准下续航里程超过700公里，如果实车真能达到这样，技术还是让人十分佩服的。 并且配备自主研发的高性能两档电驱动变速箱，可承受最大轮端扭矩8000牛·米。 此外，在充电速率上，其搭载的最大800伏的高电压系统，可实现只充电5分钟，却能续航120公里。
领克推浩瀚SEA架构完全自动驾驶，价格会是多少？ 领克zero 概念车的浩瀚架构还真挺厉害的，其他的我没仔仔细细研究，但是自动驾驶功能还是深得我心的。毕竟都2020年了，配置上面一定要更智能化。浩瀚架构可实现脱手、脱眼、自主泊车、自动变道、自动导航的自动驾驶功能。这样就意味着等这款新车上市之后，我们就可以享受自动泊车，双手离开方向盘之后，汽车可以智能行驶，想一想是不是感觉非常智能化，就是不知道价格会是多少，我猜怎么的也得30万以上。
一台看起来很低调但值得关注的车—名字叫ZERO CONCEPT 领克首款纯电动轿跑ZERO Concept亮相北京车展，搭载前后双电机，最大功率450千瓦，百公里加速3.9秒。新车在NEDC标准下续航里程为700公里，这也是领克开启纯电动产品的首款车型。据说未来将搭载智能驾驶技术，预计明年上市。
SEA浩瀚架构，超大带宽设计比较有先见之明 其实未来新能源车型将会是主力，我感觉这是不争的事实，保护环境从来都是最重要的事情。我个人感觉SEA浩瀚架构优势很多，但是超大的带宽绝对是他们设计的最“前卫”的事情。架构达到了1800mm-3300mm，覆盖A－E级车，能实现轿车、SUV、MPV、小型跑车、皮卡、未来车型等全部造型，这样未来不论什么车型，都可以以这个架构为基础，还是很有先见之明的。
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