坦克500Hi4-Z长途实测

我身高187cm，之前总担心找不到舒适的座驾，直到开上坦克500Hi4-Z ，这次长途驾驶更是让我对它好感倍增。出发前，车子满电满油，里程表显示5576公里，下午三点我踏上了前往隔壁城市的高速之旅。

一上高速，我就把速度提到110-120之间，稍微多给点油门，能明显感受到推背感，提速轻快，动力属于随踩随有的那种，没开定速巡航，方向盘转向精准，跑起来操控性不错，底盘扎实，车速提上来也稳稳当当的，隔音效果做得好，只能听见特别细微的胎噪风噪，总体满意。

下午4点37分抵达服务区，此时里程数到了5736公里，电量告急剩13公里续航，赶忙充电。这一小时充了56.82度电花费56.24元，趁着充电的时间，我去卫生间方便了一下然后刷会视频休息片刻。

再次启程，一路顺畅，晚上6点45分抵达目的地，里程数变为5867公里，到地方先去吃饭，吃饭时也没浪费时间，找充电桩又充上了电，这次充了42.37度，花费48.16元。

这趟跑下来，各项数据相当亮眼。总里程一算，5867 - 5576 = 291公里；总耗时，从3点到6点45分，一共3.75小时，总共充了56.82+42.37=99.19度电，算下来每公里电耗约0.34度，花费也不多，两次充电一共花了56.24+48.16=104.4元，合每公里0.36元。

车内空间对我这身高太友好，驾驶位头部和腿部空间充裕，久坐也不憋屈，座椅又大又软，还有按摩功能，开再久腰背也不酸痛。车机系统操作顺滑，导航精准，听音乐音质也不错。

这次长途驾驶对坦克500Hi4-Z的动力表现、舒适性和能耗表现都有了全面的了解，我认为它的舒适性在越野车里算得上天花板级别的存在，相比以前的越野车更是没必要去比较，而且最主要的是确实省钱啊，性价比要高于油车一大截，不后悔入手。