提车8900公里分享

提车四个多月了跑了接近九千公里，自从提车后我的小电驴已经生锈落灰了，虽然上班时间开车更久但是自从摸了方向盘以后就回不去两轮车了，哈哈，下面主要围绕着真实用车情况自己个人看好的一些方面点评一下吉利银河星舰7（领航版）

提车的照片

首先是外观看过试驾的车子也有十几款了，还是只有这种封闭式前脸深得我心，也是在预售期间试驾后就立马预定了，交500抵2000，其次就是在店里面交5000可以享受首批车交付，接着就是漫长的等待，最终由于这款车卖的太过了，虽然没有赶上首批车主交付，但是也在过年之前二十多天交付了，让我这个新手司机刚好练习练习，毕竟春运回老家八百多公里路程。

油耗截图

经过各种模式的测试以及设置，最终摸透出来最节能的模式，智能模式+车机导航+不保电，放屏幕显示小飞机就是真正的智能模式最省油，电量较高的情况下基本上都在百公里4L以下，以上截图是随机找的一个截图，其中有30公里左右的国道，180公里左右的高速。

充电功率

市区基本上都是纯电跑，充满预计50分钟左右，前面80%只要半小时，充电功率最高能到36kw对于一个19度电池的混动车来说这个充电速度够用了。

氛围灯

氛围灯256色的高级感十足，最好看的是在放歌灯可自动切换，当时也是为了这个功能，选择了领航版本，唯一美中不足的是后排没有氛围灯。

音响

16个扬声器的音响也是这款车一大亮点，基本上在同价位里面来说也是独一份的存在，尤其是在低音歌曲的效果更是一绝，同价位中可以说是遥遥领先了。

旅游路上随拍

最后分享最让我满意的驾驶感受，主要是底盘虽然星舰水平只有四连杆，但是整体调教水平很高，相比于其他堆料五连杆的某跑对比，完全不在一个水平线，星舰的底盘素质跟德系车的质感非常相似，很平整的感觉，过减速带没有多余的弹跳，过弯没有太大的侧倾。三个朋友驾驶后的评价也基本如出一辙，因此更加确信自己没有选择错吉利。