蹲一下享境还能再拿出多少诚意

看了3月份刚刚出来的汽车销量榜，五菱宏光miniEV月销39957辆重回老二排名，五菱缤果15935辆排第十，不过五菱的销量好关宝俊享境什么事？

我是这么理解的，这俩车的销量好说明他们的电池多半没有问题，宝俊享境用的也是同款神炼电池，至少电池方的事情就不用操心了，有销量多的车型实际在用，像MINI这种低续航车用户，天天充电又放电的，稳定性是比较有参考价值的，很多人估计都没想过这一点。

看了下享境混动电油耗4.8L/100km，跟目前插混销量一哥比亚迪汉DM-i馈电4.7L比一下，差距也可以忽略了。不过宝俊品牌关注度还是跟比亚迪差距不小，所以宝俊享境上市就想要一个好销量，我觉得恐怕还是要拿出更多的诚意出来。

我查了下享境现在预售价13.28万，预订可以叠加1000抵5000元权益，价格等于是12.88万，如果正式上市再来一波限时权益，叠加后实际入手价能11个W开头，等于中大型的车卖中型的价格，能干到跟秦L的120公里版本11.98万元差不多价位，没准儿销量还真有机会冲一波高潮。