坦克300Hi4-T用车初体验

开上坦克300Hi4-T已经快两周了，我还沉浸在当时提车的喜悦之中，爱不释手啊！最近几乎没闲着，成天都出去溜达，空余时间到处转，现在跑了将近360公里，整体感觉还不错，可以说给我的惊喜比较多。

新老款坦克 300 外观差异不大，但内饰变化明显，之前坦克300是飞机式电子挡把，还有不少实体按键，属于比较传统常规的设计风格；而新款坦克300Hi4-T这车内饰大方简洁，不仅增加了屏幕尺寸，而且改成了怀挡，档杆在方向盘后面，换挡时双手都不用离开方向盘，免得分心，中控的空间大了一些，整体看着更干净。唯一不太适应的就是开机械挡车习惯了，突然间使用怀挡还有些无从下手，还不太习惯挂挡，估计再熟悉几天就慢慢适应了，问题不大。

要说新款坦克300Hi4-T内饰最让我满意的点就是它的中控屏幕的尺寸，对比老款明显扩大了一倍，追剧挺方便的，加上平时我用360全景停车入位比较频繁，显示的车四周实时影像在车机显示清晰，特别是夜间操控方向盘心里有底，满满的安全感。

说一下纯电续航，毕竟是插混新能源，坦克300Hi4-T所以这车买来多数以电为主，以油为辅，短途出行就把它当作电车开就妥了。作为十多年的老司机我的开车脚法不快不慢开车比较稳开车自然也省一些。根据官方给出续航是105公里虽说很难达到但续航一点也不虚标，目前以我的驾驶习惯来说市内代步差不多可以跑90公里以上，续航达成率接近90%。要说出行成本的话37度的电池，平均一度电不到六毛，两毛多一点一公里，对于一辆越野SUV来说算是比较省的了。

每次我为了营造高级的氛围，会点亮车内的64色氛围灯，属实合我心意。以上就是我对新款坦克300Hi4-T的用车分享，至于其他感受如何日后我再和各位慢慢分享。